Renault a profité du restylage de mi carrière de la Modus pour lancer une version rallongée pour palier au plus grand défaut du Modus, à savoir son volume de chargement limité, ainsi le coffre passe à un volume de 410dm3 avec une banquette coulissante trois places permanente soit plus de 50% par rapport à Modus court, le tout dans 4m de longueur
 
Fabriquée à Valladolid en Espagne, lancement début 2008.
 




 



 
Deux votes possible dans le sondage, un pour la voiture en elle même, un autre pour votre avis sur les ventes futures

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
Bonne nouvelle, d'abord parcque La Modus vas voir disparaitre son principal defaut  
(habitabilité et coffre somme toute réduits pour un monospace meme citadin)
 
Et puis parcque cette montée en gamme pourrait permettre de voir venir une future Twingo 5 portes...
... et de mieux resister à l'arrivée de la Dacia Sandero
 
Par contre c'est peut etre pas si bon pour le Nissan Note, ou meme les versions bas de gamme du Scenic....

Les feux arrières de cette new modus me font penser aux feu de la fabia
 

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Voiture de kalitaÿ dosaÿ : Lexus is 350
日本の歓迎 !

 
Un peu
 
Moi j'aimais bien les anciens, je trouvais ça original

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

pareil que toi, mais les phases 1.2
(ceux avec le contour blanc )
 

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Voiture de kalitaÿ dosaÿ : Lexus is 350
日本の歓迎 !

 
Le "U" blanc sans doute... bien vue !

On dirait un mini-scenic. C'est mieux qu'avant, les ventes vont s'en ressentir il n'y a pas de doute

Je la trouve pas mal cette nouvelle Modus!
Enfin une version avec un vrai coffre

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

 
Pareil, ça m'a choqué sur les photos. Mais sion je la trouve mieux qu'avant, j'aime bien la face avant, bref plus moderne
 

 
Non pas de phase 1.2. Les feux "cristals" étaient dispo sur la finition alyum (et au dessus peu être je sais pas ), mais les versions en dessous (authentique, expression minimum) avaient les bons vieux feux
 

Nettement mieux qu'avant

ah, je crois que non, car par la suite, il me semble bien que ces feux ont étés de séries sur toutes les versions
Après je peux me tromper
 

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Voiture de kalitaÿ dosaÿ : Lexus is 350
日本の歓迎 !

Ils ont fait un effort pour l'accesibilité des ampoules à l'avant ou ca reste la meme merde?
 
Sinon, bof un mini Scenic en gros.

 
Un min-scenic en petit (modus) ou en gros (grand modus)

Le petit n'a toujours que peu d'interet face à une Clio.
Par contre le grand, si les tarifs ne sont pas exagéré, a plus de chance de rencontrer le succés.

J'aime pas la nouvelle face avant personnelement !

 
 
Moi aussi je prefere l'ancienne à ce niveau.

A noter les rétroviseurs répondant aux nouvelles normes

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Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
C'est pas ceux que tu trouvaient horribles sur la 207?    

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Bof c'est mieux qu'avant mais bon sang qu'est ce que c'est moche c'est monospace

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
Nan, on dirait pas des oreilles de coker ou encore des rétros fondus

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C'est pas toi qui veut acheter une 308

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Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Sur la 207 on dirais des oreilles de chien
Là c'est pas terrible mais c'est nettement mieu que sur les Peugeot.

Je n'aime pas la courte, mais cette nouvelle version est pas trop mal, j'irais pas non plus l'acheter.

L'arrière est sympa (excepté la bande chromée), mais j'accroche pas du tout à la calandre genre Mégane GT...
Sinon c'est clair que l'augmentation du volume du coffre est vraiment un bon point... On vient d'acheter une TCE (donc anterestylage) mais pas de regrets, on était limités à 4m

 
Il donne quoi ce TCE dans le Modus ?

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Plus que probablement comme dans la Clio III.
 
De bonnes perfs, une bonnes conso, mais dans le ouaté et le confort.

Pourquoi ?

 
Ils sont plus grands tu vois pas ?
 
Faut voir un gamin a genoux à coté de la roue arrière (genre on en à quelque chose à faire du mouflet )

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
Integration des clignos ?

Dans la Twingo il est franchement pas mal. C'est pas sportif mais c'est trés agréable : les point fort d'un essence (allonge, silence, douceur) et d'un diesel (reprise vigoureuse et faible conso)

 
Non pas ça. Je me demande pourquoi ces rétroviseurs sont la nouvelle norme. C'est pour quelle raison qu'on ne doit pas utiliser comme les rétroviseurs des années 90 ?
 

 
Non, des rétroviseurs.

 
Oui j'avais essayé la nouvelle Twingo
 
Mais sur le modus je me demandais ce que ça donnait avec le poids et l'aéro

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Puisque les signatures debiles sont de mode
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Sympa, la version longue équilibre l'ensemble... L'arrière est plus raffiné... Mais bon delà à dire si les ventes augmenteront... Ca risque de se compliquer avec l'arrivée de la Clio Estate...

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-> Ma CLIO <-

 
Bah les normes sont les normes, il faut s'y plier
 
C'est peut être pas encore obligatoire sur les voitures neuves, mais je suppose que Renault a preferé le faire tout de suite lors du restylage, plutot qu'un peu plus tard

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
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super la version longue!ça ressemble a un scénic et c'est tant mieux!
sur les photos on ne voit pas s'ils on réussit a gommer le défaut qui apparait lorsqu'on la regarde de 3/4 arrière au niveau du capot . la ligne a ce niveau la n' est pas réussie .grosso modo c'est le bout de l'aile qui est trop abrute lorsqu'on est placé sur le coté ,un peu en arrière du véhicule.
De toutes façons une chose est sure elle se vendra beaucoup mieux comme ça.par contre cela sera au détriment de la note.
je conseillerais a nissan de ne pas jouer dans la cour de renault et d'exploiter plutot des niches et de nous sortir la cube.
le seul interet de nissan d'etre proche des renault est dans le cas ou renault souffre de son image de marque mais je penses que ce problème est derrière maintenant . renault est en train de gagner son pari quand a la qualité et fiabilité.