Reprise du message précédent :

 
 
Tu me rassures alors

le sharran vr6...

 
 
Exact.
Ainsi que ses cousins (meme plate forme, meme bloc), les Ford Galaxy VR6 2.8 et Seat Alhambra VR6 2.8.

voila...déssiglé bien sur..quoique la première fois que j'en ai vue je pensé que le gars avait collé le vr6 pour faire genre...  
mais au bruit j'ai reconnue..

La r21 2.0 T lorsqu'elle n'est pas affublé du kit carrosserie d'origine sur certaines r21...

---------------
Team Lyonnaise©
"Le bordel est une forme suppérieure d'organisation" ©
La vitesse est la cause de tous les mots mais pas de tous les maux

U n peu comme celle ci:
 
http://www.leboncoin.fr/vi/55028699.htm?ca=15_s

---------------
Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

J'ai pas le souvenir que les Renault 21 2,0 Turbo aient été vendu sans kit carrosserie spécifique...

Gros pare choc, calandre spécifique, bas de caisse, aileron, jantes alu à 5 trous, double sortie de pot...
 
On fait plus discrèt

la R20 de mon grand père elle marchait trop je me souvient plus de la finition..se qui est sur c'est que c'était un gouffre..2 carbu boite 4 et 11cv la bestiole. si ma mémoire est bonne.

J'ai falli vomir sur mon clavier Si je montre ça à un ami passionné, je pense qu'il va voir la caisse et qu'il matraque le proprio

 
Certe, je croyais en avoir vu sans le kit en question  

---------------
Team Lyonnaise©
"Le bordel est une forme suppérieure d'organisation" ©
La vitesse est la cause de tous les mots mais pas de tous les maux

J'en ai une à proposer :
VW Golf Mk2 GTi :  
-Moteur Passat 2.8 VR6
-Transmission AWD Syncro Passat
-Puissance: 450ch
 
http://speedhunters.com/archive/20 [...] -golf.aspx
 

c'est pas du sleeper, c'est du swap

---------------
MEMBRE DE LA BAT
 
éducateur de tiouneur  

Oui mais c'est quand même un sleeper , quand on voit la voiture on se dit que c'est juste du tuning , on pense pas qu'elle a un moteur de fou

Si on veut resté sur de l'origine, il y a la Golf II Limited (1.8i avec compresseur (comme la G60) et la transmission Synchro) de 210 chevaux.
 

 
Reconnaissable grace a ses logos "VW Motorsport" sur le hayon et la calandre.

Si tu dis ça alors c'est pareil pour Lancia Delta HF Integrale Evolutizone II. Elle fait 215 ch et 0-100 en 5.7 sec.
 
 

C'est pas tout à fait pareil

---------------
Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Des mecs debutants comme des femmes croient que c'est un tuning

Ouais mais un bon puriste, toi comme moi ne se méfierait pas spécialement d'une malheureuse golf tuné

---------------
Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

 
 

Celle d'un pote :
 
 

 

 
+1 , c'est ce que je voulais dire , c'est sur que si l'un de nous voit un truc comme ça , il se dit qu'il y a anguille sous roche

 
 
Etant habitué à voir ce genre de swap, il y a des choses qui trompent pas : arceau 4 points, gros fmic, etriers 4 pistons...
Mais il est clair que pour monsieur tout le monde, elle passe pour une Golf 16S a la sauce German Look (et encore).

 
Je voudrais d'acheter ça en 2e voiture, juste pour le plaisir mais d'abord, j'achète une maison dans 3 ou 4 mois puis je pourrai refaire une économise pour acheter une
 
Il faut avoir 17 000~18 000 € pour acheter une en occasion
 
Si quelqu'un voit une Delta HF qui coûte moins de 7 000 €. C'est une Delta HF Integrale 16v turbo de 185 ch (pas Evolutizone II) ^^

 
 
Elle aurai eu une peinture un peu passée, une calandre simple feux rond, et pas de pare chocs gros volume, ça aurai peu passer pour un sleeper, là non

Une qui trainait en RP, la Corsa (A) 1.0L
 
 

 

 

 
Et... ... un joli C20XE (2.0L 16v de 150 chevaux)
 

Elle dispose du systeme de freinage (avant) de la Vectra en 256mm, les plaquettes OMP Racing 6, la boite F13 (Corsa GSi je crois), Amortos DeCarbon, jantes 15" (195/45/15) d'Astra GSi, BAR av/arr.

On est en plein dedans, là tu dirait l'auto d'un étudiant qui n'a plus de sous (peinture qui se bare sur les pare chocs et pare choc avant qui est prêt à se casser la gueule, réparations de carrosserie à l'arrache à gauche) et qui a mis des jantes d'astra GSI.
 
Par contre au feux rouge il doit laisser pas mal de mode derrière

 
 
Rien de mieux qu'une video pour donner une idée du bestiau, avec un 0/220, sur autoroute allemande bien entendu :
 

La vache !!!! A part les grandes jantes , rien ne la distingue d'une Corsa banale

Pas mal la corsa en effet...avec 800kg pour 150cv ça doit bien surprendre  

Déjà postée, mais je suis en période lover
 

 

 
Et ça se prépare ces petites bêtes en plus, celle-ci par exemple...
 

---------------
Et le plaisir bordel ?

150 bourrins sur le train av d'une corsa a  
il faut de grosse corones  

---------------
MEMBRE DE LA BAT
 
éducateur de tiouneur  

 
 
Nissan Sunny GTi-R
Y en avait une a vendre recemment, par un membre du Speednight :
 
 
 
















 
 
Je confirme, très robuste et gros potentiel

Aileron pele à tarte, prise d'air coupe frites, pare choc énorme, extensions d'ailes...
 
C'est moche certe, mais à 1000 lieux d'un sleeper

Je l'avais vue sur Japan Car

C'est pas un sleeper "pur" dans le sens où tu en attends un certain potentiel, mais un non initié ne se doutera pas des 220 bourrins d'origine ou des 300 ou 400 si préparation

---------------
Et le plaisir bordel ?

Des pots de yaourt équipé F1 il y en a plein, 99% restent des gros veau mazout de base, alors se douter que 220ch trainent la dedans, c'est loin d'etre evident.

Zone rouge à 7500 pour un turbal c'est beau

---------------
Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas