Bonsoir à tous,
 
Je m'adresse ici pour avoir vos avis et vos conseils sur un futur achat de voiture.  
Je ne m'y connais pas énormement en voiture c'est pour cela que je fais appelle à vous, membres de ce forum.
Je roule actuellement sur une peugeot 206 (la 1,9 XR Presence avec il me semble 80ch) que j'ai acheté d'occasion. Au départ je n'avais aucun soucis mais apres deux accidents, la voiture est très bruyante niveau moteur et bruyante à l'arrière avec le coffre qui a été très mal reparé par le garage.  
 
En bref je n'ai aucun probleme avec peugeot, meme si j'ai entendu parler de quelques défaillences avec la 307.  
 
Pour mon nouvel achat, je me tourne vers une citadine récente avec tout ce qui peut se faire actuellement. J'avous mon petit coup de coeur pour la 207 mais ... Est ce un bon choix?
 
Je priviligerais (comme tout le monde) une bonne accelaration car avec ma 206, c'est dure dure de doubler en 4ème sur des routes à 90. Il lui faudrait du punch!
 
Ensuite une consommation faible, disons raisonnable.  
 
Et pour finir une bonne sécurité.
 
Sur quelle voix m'amenerez vous?

Misère... Tu n'imagines même pas le débat que ton topic va provoquer.    
 
Il y a déjà eu plusieurs topics avec exactement les mêmes voitures au choix, et ça se termine toujours en fight entre talibans de l'une ou l'autre marque.      
 
Par exemple : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381984.htm
 
Tu aurais du faire un sondage pour corser le tout...  

 
Vas faloir definir des prioritées...
 
C'est contradictoire tout ca.
 
Les trois citadines que tu cites sont plutot lourdes et priviligient clairement le confort et la securité (surtout la Clio III c'est vraiment son point fort) .
 
Il faudrait connaître ton budget , ton utilisation (ville essentiellement ou mixte;  avec ou sans stationnement aisée)
ton kilométrage par an (essence ou diesel)

Tonton Nestor, je prend le risque lol. Je suis contradictoire? euh on ne peut pas cumuler les 3 criteres ensemble? lol
 
Mon budget peut etre 15 000 euros, je ne sais pas encore si neuve ou occasion très recente avec très peu de Km.  
 
Utilisation plutot Mixte. Mais pour donner un pourcentage approximatif : 60% autoroutes et 40% ville. ça varie pas mal. Mais je priviligie l'autoroute quand meme quand il y  a possibilité.  
 
Nous75, qu'appels tu par "avec ou sans stationnement aisée"?  
 
Euh je preferais Diesel (sachant que la belgique est a coté, ce qui reste avantageux).  

 
 
Ben par exemple pour 15 000 Euros on peut avoir une Skoda Octavia Tour Tdi 100 avec une tres bonne dose d'equipements
C'est pas vraiment une citadine (elle est un poil plus longue).
 
Mais niveau peche & economie de carburant ca vas ete difficile de faire mieux.... surtout en neuf.
Puis avec 60% d'autoroute elle sera bien plus agréable que la moyenne des citadines.

la clio dci 85 cheveaux, me semble etre le bon compromis

la clio dCi 85 ch, meme si c'est un Dci , 85 ch seront assez suffisants?

 
 
C'est pas une sportive , mais pour une utilisation classique mixte évidement que ca suffit.
 
Cela dit si la Clio est la plus confortable , une des plus sures,  des plus habitables et une des plus corretement finie des citadines...
... ben le poid qu'implique toute ces qualités en fait pas la plus performantes dispo dans ta gamme de prix.
 
 
On peut pas tout avoir.

lol malheuresement non , on  ne peut pas tout avoir. Quel moteur serait interessant pour les performances?

Prends une Clio dCi 105, 207 HDi 110 ou Polo TDI 100 si tu recherches un minimum de punch sans consommer un max, le tout en diesel.
 
Après, mon conseil : beaucoup vont te dire que sans hésiter, ils prendraient tel ou tel modèle. Mais celà correspond à leurs gouts, qui ne sont pas forcément les tiens. Donc vas essayer ces modèles.
 
Pour finir, je dirais, en essayant de rester objectif, que 207 et Clio sont sensiblement pareil (prix/équipements/perfs/agrément) avec quelques spcificités (confort un poil meilleur dans la clio, 207 plus "amusante" à conduire etc. mais ça se joue dans un mouchoir de poche) et Polo moins chère mais diesel plus vieux et plus bruyant. Ceci dit, il consomme pas beaucoup et a du punch. Encore une fois, vas essayer ces modèles afin de te faire ton propre avis

oui PacMan, tout a fait d'accord avec toi, mais c'est sur que tout va se jouer quand j'irai les essayer. Maintenant je prefere me renseigner un peu de mon coté sur les avantages et inconvenients de toutes les voitures qui m'interesse. Point de vue esthétique la 207 me plait bcp sur l'exterieur et interieur mais j'ai peur que les elemens interieurs ne sont pas de bonnes qualités.
Apres j'avous que la Clio exterieur me plait, mais l'interieur c'est autre chose.  
Certaines Polo ne sont pas trop mal mais restent cheres, et puis a savoir le bruit du moteur ... ça calme.  
 
Enfin voila , la encore une fois, c'est une histoire de gout.
Heuresement que tout le monde n'aime pas la meme voiture, car nous serions tous des moutons et nous serions en didacture...  
 
Vive la diversité!

Alors j'avais  
 
- une Peugeot 206 1,9d XT
--> Même voiture que toi (diesel 70 chevaux et vitres électriques).
 
J'ai essayé au moment de choisir :
 
- VW Polo TDI 70 et TDI 100.
--> La TDI 70 marche mieux mais tu ne sentiras quand même pas une différence énorme, pour doubler en 4°, il faut la TDI 100.
==> Mon point de vue final : moins confortable que la 206, moins bonne tenue de route que la 206, meilleure finition que la 206.
 
- Fiat Grande Punto JTD 75
--> Bonne voiture, filtrage égal à la 206, meilleure insonorisation que la 206, meilleure tenue de route, bref plutôt bonne voiture, capacités moteur meilleures que la 206, mais ça reste limite, le 90 chevaux me semble plus approprié, mais très désagréable sous 2000 tours (il faut attendre que le turbo s'enclenche...).
==> Bon choix  
 
- Peugeot 207 HDI 70 et 90
--> Meilleure tenue de route que la 206, meilleure insonorisation des 3 voitures essayées, confort un peu plus ferme que la 206 et la punto sans que ça soit inconfortable (par contre elle prend moins de roulis que la punto), moteur HDI 90 très agréable et suffisamment puissant.
==> Le choix que j'ai fait.
 
 
Concernant tes critères :
 
- une bonne accélération :
 
Alors, à titre d'exemple, ta 206 1,9d met 17 secondes pour le 0-100 km/h contre 11,5 secondes pour la 207
Ta 206 met 24 secondes pour passer de 80 à 120 en 5° contre 12,4 secondes pour la 207
Ta 206 met 16 secondes pour passer de 80 à 120 en 4° contre 9,8 secondes pour la 207
 
Si tu compares la Peugeot 207 HDI 90 à la Clio dci 85 et à la Fiat Punto JTD 90, la 207 les bat sur n'importe quelle mesure, pas de beaucoup, certes, mais elle est devant, le HDI 90 est de loin le diesel le plus "agréable" dans cette gamme de puissance.
 
- une consommation raisonnable :
 
Personnellement, j'étais à 6l-6,5l avec la 206 1,9d, avec la 207 j'ai réalisé 5,8 litres lors de mon essai (en tirant un peu dedans), le Moniteur Automobile indique 6,1l lors de son essai détaillé, sur le forum féline207, plusieurs utilisateurs font état d'une consommation d'environ 5l-5,5l.
 
Les concurrentes font la même chose : Clio dCi 85 et Fiat Punto JTD 90 sont à 6l dixit le Moniteur Automobile.
 
- de la sécurité
 
La Peugeot 207 a sans conteste la meilleure tenue de route et le meilleur agrément de condutie de toutes les citadines actuelles (magazines et opinion personnelle), ça c'est pour la sécurité active.
 
En ce qui concerne la sécurité passive, la 207 a obtenu 5 étoiles aux crash-tests EuroNCAP et 35 points sur 37, soit le plus gros score de sa catégorie (Clio, Corsa et Punto sont derrière d'un ou deux points).
 
 
 
En ce qui concerne le prix, j'ai payé :
 
Peugeot 207 Trendy HDI 90 3 portes (15 860) + climatisation manuelle (1100) + ESP (500) + peinture métalisée (300)
--> 17 760 euros.
 
Remise portes ouvertes : 1860 euros
Remise clim à moitié prix : 550 euros
--> 2410 euros de remise
 
Prix final : 15 350 euros.
 
Au niveau de l'équipement, j'ai donc le moteur HDI 90 (performances tout à fait correctes, et c'est le jour et la nuit par rapport ma 206 1,9d), la climatisation manuelle, l'autoradio non MP3 avec commandes au volant, la vitre séquentielle côté conducteur ainsi que tous les airbags de série (frontaux, latéraux et rideaux).
 
 
Par rapport à la 206, le seul défaut de la 207 est qu'elle est tout de même moins agile, elle est par contre nettement plus stable, bref que du positif (conso inchangée, perfs en hausse, tenue de route en hausse, sécurité en hausse).

Une clio 3...la polo oublie, et la 207 sympa mais la clio a plus de qualité, disons que c'est la meilleur rapport qualité/prix/prestation/confort/budget/équipements/sécurité...

---------------
Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

+1 pour la clio en + avec la 105cv tu aurra la boite 6 vitesse. en plus c'est la plus fiable et la mieux finie