Reprise du message précédent :
Le 1.3l JTD Fiat est a chaine aussi il me semble

 
A ok, je comprends mieux ainsi. C'est vrai que Skoda c'est le bon compromis pour le rapport qualité/prix qui est parfait.
Je te conseil plutôt de prendre la Roomster alors, tu auras une voiture neuve avec une garantie, ce choix serait plus judicieux que de prendre une voiture occasion .  
 

Oui je songe fort à skoda mais j'aime moins le côté prix des révisons main d'oeuvre chez eux comme chez vw je connais bien.La taille des pneus aussi pas evidente car de sont des 195/55 et là faut les commander donc si tu crève tu est embêté.J'ai le même soucis avec la polo.Alors que par exemple la clio est en 60 ou 65 moins chers aussi idemn en logan .Vu mon kilométrage tous les paramètres doivent être pris en compte.Le fait de pouvoir entretenir son moteur seul aussi aussi sans avoir à démonter le pare choc pour enlever une batterie et arriver aux ampoules avant comme c'est le cas sur la clio ...

 

 
Avec autant de km quotidiens, laisse tomber les planches à roulettes si tu ne veux pas faire un vilain vieux dans qqs années.
D'autant plus que les breaks on parfois des suspattes plus trépidantes à vide.
 
Sauf la C5.
 
 
 
En plus le break est plus joli que la berline.

 
 
Le prix des pneus est d'environ 100€ sur 123pneu, je n'ai pas regarder mais ça devrait être ça, ce qui n'est pas énorme. Perso pour des 205/55/16 j'ai payer 30€ le pneu, ce qui n'est vraiment pas énorme, pour ainsi dire: rien !!
Le prix de la révison des 30.000km sur une Skoda roomster devrait être de l'ordre de 250-300€. Il existe en ce moment des révions en long-life (tous les 30.000km je crois); donc ça va encore niveau entretient de la voiture.
 

Et tu n'as pas la possibilité de déménager tout simplement
 
Parce que les RD pictaves je les connais, il y a un an je faisais 140 km / jour (en Rover 600): j'ai déménagé, ça revient moins cher, on gagne du temps (énormément), sans parler de la fatigue

 
Le temps qu'on peut passer avec sa famille c'est irremplaçable.

Oui je suis bien d'accord avec ça    
 
le hic est que j'ai acheté il y a deux ans seulement donc je vends pas de suite...  
 
Si tu connais less routes du poitou tu sais donc qu'elles sont pas jolies jolies ( je parle pas du beau paysage par ici) .
 
Tout à l'heure j'ai téléphoné à toyota , ils vont recevoir aussi des avensis d4d 116 pour 35 000 bornes et 15 000 euros à poitiers    
 
je vais aller voir ça en semaine prochaine.Pour la c5 j'ai rien contre mais ma femme aime pas du tout , j'ai déjà tenté...

 
On verra si elle aimera quand tu diras "pas ce soir chérie j'ai mal au dos".
 

 

Mon père habitant dans le poitou et souffrant de 2 hernies discales est très content de sa logan berline... A méditer...

Il n'y a pas que la C5 qui est confortable.    
 
D'autre part la notion de confort est subjective.    
 
Et en plus ce n'est pas la priorité de chacun.

Pour moi le confort c'est le silence à bord déjà, ensuite des suspensions qui absorbent bien les petites irrégularités très courantes ici y a que ça!
Et puis que le voiture ne prennent pas trop de roulis.
 
Lorsque j'avais essayé la mégane estate ça avait été le top question silence et confort , au dessus de la mcv a ce niveau d'ailleurs.La logan je l'ai essayé aussi 4 fois mais j'attendais autre chose qu'un dci 70 très mou du genou.
Mais c'est clair dans la mégane on sent rien de la route non plus surtout quans on est habitué aux suspattes vw comme moi.Pourtant avant je roulais renault.

 
Ben rien ne t'obliges à acheter le moteur le moins puisant de la gamme, meme en diesel il y a mieux aujourd'hui.
 
Sinon evidement le silence à bord est plus soigné dans la Megane.
Je serais moins affirmatif pour la suspension.
Cela dit je ne connais pas la version estate de la megane, peut etre que l'alllogement de l'empattement de la version break amelioer le confort. Apres tout c'est le cas aussi sur la Logan.

Mais sur la version mvc le coffre dois surement faire effait de caise de résonance, donc moi silencieuse que la berline.

En effet mais je n'ai pas vu la difference en test.Plus le coffre est grand plus ça fait du bruit, sans compter l'enrouleur cache bagages en 2 mm d'épaisseur de la mcv , comparé à celui de la mégane estate.Mais evidemment la mégane est quand même plus silencieuse et plus confortable aussi grace à ses sièges.
La logan aussi l'es mais moins je trouve.

Le 1.3l   Fiat est a chaine aussi il me semble ,quelle fiat, et  l'année et je te le dit

le 1.3 multijet est à chaine (guidage par roulement aiguille)

merci mais chez fiat un grand coffre c'est le doblo non? le 90 ch m'irai mais pas le doblo par contre...

 
Ben non.
 

[quotemsg=16056923,1,230016]Salut , je vais devoir acheter une nouvelle voiture pour faire 180 kms par jour pour aller bosser et voici mes choix:
 
1/ sachant que je ne veux pas foutre en l'air mon argent dans une voiture qui va être vite kilimétrée:
 
skoda roomster tdi 105 , fabia combi tdi 105 , corolla break d4d 90 d'occase ( transmission par chaine) , clio break dci 85 , logan break dci 85.
 
Qu'en pensez vous? J'ai besoin d'un break avec un bon moteur pas trop bruyant , confortable et surtout économe en carburant et en entretien.
 
A moins que vous y voyez encore une autre voiture que pensez vous de ces choix? [/quotemsg
 
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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
 
Pas forcement non.
 
Sinon evidement que la Megane est plus silencieuse mais pour le reste,  
surtout si l'on compare avec des version pas trop hupée de la Renault ,
la Logan n'a absolument pas à rougir de son confort encore moins dans la version MCV.

Pour l'instant je reste sur mes choix, j'ai trouvé à l'argus chez un pro une mégane estate dci 85 confort expression de 2006 avec 20 000 bornes et 13 500 euros toutes options donc ça reste cool.
Je suis aussi sur le topic de la nouvelle fabia combi , bref je regardes de près...chez toyota aussi y a de bonnes occase j'attends de voir de près.

Pense à  bien négocier la garantie (certes elle est encore sous garantie usine) vu la fiabilité aléatoire de ces autos

Oui j'y comptes bien.Ceci dit quand je vois qu'on peut avoir un roomster tdi 80 à 14 000 chez les mandataires ... et 15 000 en 105 ch ça peut le faire.