Salut à tous,
Je discutais tout à l'heure avec un pote sur le choix de sa prochaine voiture...Il cherche une voiture pour faire des trajets en ville et en peri-urbain qui soit à la fois "classe", statutaire et qui lui fasse plaisir (profession libérale dans un quartier snob avec un contact "clientéle", ses patients comme il dit   ).
Pour vous donner le genre de voiture qu'il a essayé :
BMW série 1, Mini Cooper, Classe A, Mercedes CS...
Il les a toutes trouvé trop dures et tape-cul.
Je lui ai conseillé l'A3 sportback et la Prius mais il trouve l'A3 trop "racaille" et la Prius trop longue et "japonnaise"...  
Une petite statutaire confortable existe-elle ? que conseillez vous ?

statutaire ... il prends une française, c'est encore elles les mieux réglées pour circuler sur les routes françaises, et elles qui sont vantées pour leurs confort de suspension ...

j'ai pas vu alfa, sinon, mais s'il trouve l'A3 "racaille" (et de toute façon, l'A3, c tape-cul autant que les autres allemandes), ya des chances qu'il trouve l'alfa "mafioso" !

ou alors, il prends une "statutaire" et il paye en nature, avec ses vertèbres !

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

L'Alfa 147 (en attendant la Junior   ) ou une petite Lancia Musa seraient en effet de bons choix.

A ce propos je viens de lire l'essai comparatif de la 308 HDI dans une revue, elle se fait éreinter au niveau confort, un bout de bois jusqu'à 50 kmh ! faut dire qu'elle était chaussée de pneus débiles de 205/45/17 quand la Mégane de l'éssai a des jantes de 15 et des gros pneus pleins d'air !

Une Logan prestige
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

La Lancia Musa restylée arrive fin Octobre...voilà les principaux changements:
 
"Après trois ans de vie, la petite Italienne a donc subi une opération pour son plus grand bien. Elle gagne 6cm par rapport à sa précédente. Les boucliers arrière et avant sont modifiés, et quelques bijoux chromés font leur apparition. Ajoutez à cela une transformation des optiques, l'adoption de nouvelles jantes et un intérieur repensé et le tour est joué.  
Ses dimensions accrues offrent donc un coffre plus spacieux (465l soit 75l de plus), aidé par la baisse du seuil de chargement de 4cm.  
 
L'intérieur a aussi été repensé, toujours avec cette envie de plaire. Soin du détail et mariages chromatiques sont au rendez-vous et le tout s'accorde formidablement bien. Deux coloris sont même disponibles désormais pour les habillages intérieurs, bleu foncé ou marron.  
A l'instar d'un costume haute couture, chaque client peut choisir une Nuova Musa "sur mesura". La gamme comprend plus de 80 possibles combinaisons, obtenues en croisant 5 niveaux de finition (Argento, Oro Giallo, Oro Bianco, Platino Giallo et Platino Bianco), 14 teintes de carrosserie (dont 10 inédites) et 4 nouvelles variantes "bicolore".  
 
Ajoutez à cela l'arrivée de la technologie Blue & Me qui permet de passer et de recevoir des appels téléphoniques ainsi que d'écouter de la musique aisément et en toute sécurité, grâce à un "système mains libres avec reconnaissance vocale" et à la technologie Bluetooth"
 

 
Bah oui la demande est comme ca, tout le monde veut des grosses jantes et des gros pneus... Si je comprend bien, Peugeot a donc réédité le coup de la 207 avec ses réglages de suspensions. Par contre le chassis doit etre sympa et doit permettre d'eviter les gravillons et les plaques d'egout sans mal!  
 
Pour rester dans le sujet, je crois que d'après tous les essais que j'ai pu lire, la Megane doit etre la plus confortable des compactes actuelles, non ? D'ailleurs, la Clio aussi dans sa catégorie...

 
Je suis d'accord avec vous concernant les nouvelles peugeot, mais quelle chassis!
 
Et pour la mégane... pas très chicos

 
Pas moins qu'une Peugeot, donc autant etre bien assis!  
Ou alors une Xsara d'occasion, au moins c'est confortable...

Oui mais là le gars, il sort d'une C5 BK et il en a marre de faire 2 fois le tour du quartier pour se garer en plus c'est plutôt typé "pépére" que jeune loup des villes !   Il garde d'ailleurs son break pour la campagne...

Forcément en sortant d'une C5 ca va pas etre facile de trouver l'équivalent niveau confort... Et si en plus faut une petite voiture... Une Clio Initiale pourquoi pas!

Je dirais Classe A (en CVT tant qu'à faire, vu l'utilisation prévue) ou Musa pour être plus original et raffiné
 
La Clio Initiale... J'en ai eu une (à l'époque de la Clio II, certes), c'est chouette et tout mais... on a beau dire, ça reste une Clio qui ressemble aux autres Clio.
 
La Mini n'est ni confortable, ni originale surtout dans le genre de quartier dont il est apparemment question

Statutaire :
 
Classe A sans hésitation, AMHA.
 

C'est pas extraordinairement confortable cela dit. Correct mais sans plus, pourtant celle que je connais est en 15 pouces. Avec les 16 voire 17 des finitions supérieures, ça ne doit pas s'arranger...

Et une A2 d'occasion?

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Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

T'en as une à vendre ?

Pas fou non

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Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

Exact, outre le fait que, comme la Mini, il trouve ça un peu féminin, l'essai qu'il en à fait l'a déçu (elegance 180 CDI CVT donc jantes 15, moi ça me plairait bien   ). Les siéges comme les suspensions sont bien trop durs quand on sort d'une voiture française et que le moelleux est l'idée qu'on se fait du confort. Il semble difficile de trouver dans un gabarit mini, des "fauteuils club" comme dans une C6 ou une Vel Satis

Je ne trouve pas que la A3 Sportback fasse spécialement racaille   , mais s'il le dit...
 
Une C4 Coupé devrait faire l'affaire, peut-être même une 307, même si elle est en fin de carrière...
 
Et pourquoi pas une Twingo GT?    
 

Je dirais Série 1. Bien qu'il soit difficile de qualifier des citadines ou des compactes de "statutaires". Je réserve cet adjctif pour le Classe R par exemple, surtout si ton ami est profession libérale, cette voiture leur est dédiée. Mais là je ne suis plus du tout dans la même gamme ni dans les mêmes tarifs

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"Pour sauver un arbre, mangez un castor" ©Henry Prades
"Pour sauver une voiture, mangez un écolo" ©Vavavouuummm
 
Ils ont fermé la 17 de peur que Dub se noie!

Sans doute de bonnes autos, mais pas vraiment statutaires...    
l'A3 souffre par ici d'une continuité trop grande par rapport à la précédente génération, et du coup, on en croise pas mal de tunnées et autres jeunes relous avec le "A" derriére dans des A3 de 250 000 km de 1999 par exemple...(chose que je ne condamne pas, bien au contraire, y'a pas de mal à se faire du bien !)

Ni dans le même encombrement, la Classe A était parfaite (3m84, nickel pour les petites places abandonnées par les autres conducteurs !) S'il devait prendre quelque chose de la taille de la Classe R, je suppose qu'il sagirait d'un CLK ou d'une Volvo S60 par exemple (pour son image raisonnable mais BCBG)

Quand à la série 1 (plutôt chouette) ses sieges ont déçu parait-il !

 
Enfin s'il trouve que la Mini fait féminine, c'est pareil pour la Classe A

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"Pour sauver un arbre, mangez un castor" ©Henry Prades
"Pour sauver une voiture, mangez un écolo" ©Vavavouuummm
 
Ils ont fermé la 17 de peur que Dub se noie!

Un peu moins quand même, de plus, il y l'aspect pratique supérieur et une meilleure fiabilité

 
N'empêche elle est très réussie cette nouvelle A.
J'ai essayé la 200 CDI, c'est très convaincant!

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Ils ont fermé la 17 de peur que Dub se noie!

j'aurai dis une suzuki swift mais elle doit etre autant tape cul qu'une mini non?

et un velo...? c'est tres "Bobo"

Pourquoi pas une Volvo C30...si il a pas besoin de 5 portes.

tiens, moi qui voulait revenir sur ce topic parlé de volvo ... ben c'est fait !
 
sinon, mercos pour concilier le confort et le "statut" ???

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

 
 
Polo Carat , Clio III Initiale, Lancia Epsilon (à voir selon les version pour la dureté de suspension)
 
Des citadines plutôt classes (une finition tres soignée et beaucoup d'équipements) avec un bon confort de roulement  
je vois pas autre chose.
 
Et il faudras éviter les montes de pneumatiques trop typées sport.
 
 
Sinon la Musa c'est plus un monospace qu'une vraie citadine
et les Alfa ne se caractérisent pas par un confort de roulement exceptionnel.

 
La réponse est ci-dessous, je me demande pourquoi personne n'y a pensé!
Compacte, statutaire, originale, confortable...
 

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"Pour sauver un arbre, mangez un castor" ©Henry Prades
"Pour sauver une voiture, mangez un écolo" ©Vavavouuummm
 
Ils ont fermé la 17 de peur que Dub se noie!

Pas mal en effet, et un moteur D5 de rêve !