Alors voilà,
Etant de nature un peu trop joueuse, je vais sans doute vendre ma Seat Ibiza Cupra tdi de 2007 pour me prendre d'occasion une berline plus confortable, certes moins puissante, mais plus homogène, mieux équipée et qui sorte un peu de l'ordinaire...
Bref une auto relativement puissante pour rouler en toute sécurité (je fais pas mal de nationales), mais qui ne donne pas forcément envie de faire le couillon.  
Je priviligie donc l'aspect cossu/dynamique/charme/équipements...    
Il y a donc deux autos qui m'attirent plus que les autres:
-Honda Civic iCDTI 140 cvs en finition sport, 05 portes.
-Alfa Romeo 147 Jtd 150 en finition Distinctive ou Sélective (je veux absolument le cuir sur l'Alfa). Laquelle préférez-vous et pour quel motif?
Merci d'avance pour vos avis!  
 
Ps: je ne veux pas entendre parler des autres autos, merci.    

Je vote l'alfa, justge pour la ligne  

 
Oh ben pour moi y'a pas à hésiter... Alfa evidemment La civic est pour moi une horreur... Bonjour la revente d'une telle bagnole...  Le charme de l'Alfa est indéniable, plus classe, moins vulgaire (c'est mon avis) moins bizzare. De plus les JTD sont excellents ils ne consomment pas beaucoup, ils sont fiables, en entretien raisonnables et en plsu tu auras uen couverture d'agents et de concessionnaires plsu importantes pour moi que du plus.
 
Par contre niveau finition la Honda sera un peu au dessus mais frnachement y'a pas de quoi se claquer la tête contre les murs non plus...

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
J'allais penser le contraire...  
Quand je vois sur La Centrale, les Civic sont surcôtées!  
(Après cela ne veut pas forcément dire qu'elles partent à ce prix, je vous l'accorde)  

Je vote pour la Civic, plus habitable, plus fiable et plus originale. Le moteur CDTI est bien meilleur que le JTD, avec presque la même onctuosité qu'un moteur essence.
Le comportement routier doit se valoir. La Civic est plutôt récente par rapport à l'Alfa qui est en fin de carrière et bientôt remplacée (donc forte décôte à prévoir et modèle un peu dépassé).
La 147 n'a que la ligne pour elle mais la Civic n'est pas en reste sur ce point (classe à l'italienne contre modernité nippone).

La 147 pour la Ligne ultra classe et le cuir tu as raison.
 
Mais j'ai voté Civic... pour tout le reste. La 147 commence à dater pour la conception (pas la ligne )
 
La Civic = le meilleur turbo D du moment (le JTD 150 est pas mal, mais à la ramasse face au I-CTDI)... Habitabilité bluffante, comportement routier imparable, Design unique, ambiance à bord = idem, fiabilité supérieur, coût d'entretein très inférieur, plus exclusive finallement que la 147.

 
Merci de ta réponse, j'ai un peu la même façon de voir les choses...
Elle a une certaine classe surtout avec l'intérieur Cuir, enfin elle ne dégage pas la même chose que la Civic qui est à part... C'est aussi pour cela que je l'aime bien!    

 
Oui, j'ai vu ça cet après-midi!    
Le coffre est gigantesque...

 
 
C'est rien de le dire. Le compartiment dans le sol c'est génial... Un Compacte avec un coffre de familiale voire plus...

 
Par contre, le matos pour regonfler le pneu en cas de crevaison, est-il efficace?  

Pour les matériaux, la 147 est mieux, pour la finition, c'est la civic, ne pas oublier que la 147 est sortie en 2000, preuve d'une voiture très bien née, sinon pour le confort de suspension, il existe une 147 avec la suspension confort en distinctive, sans rien perdre de son exellent châssis.

 
C'est pour moi, son seul véritable "défaut".

 
Pas essayé Sur les différents forum... RAS de ce côté. Et puis y' Honda assistance 24/24... faut bien qu'ils bossent un peu. Le jour de la livraison, c'est ce que le vendeur m'a dit... C'est dans le contrat.

 
Et son coffre rikiki.

 
Tu n'appelles quand même pas l'assistance pour une roue crevée?    
 
Edit: remarque sans roue de secours...  

Tu crois que je vais m'emm**der à changer une roue de toute façon... Un coup de bombe et hop...    

Oui, je suis d'accord, le dessin ravageur est à ce prix.

 
Oui et non... La Civic (qu'on aime ou pas) a réalisé un tour de force de ce côté là. Ligne de coupé, Objet Roulant Non Identifié (ORNI), et un coffre immense...
 
 
La Bravo (même si le coffre est trop encaissé) à un coffre assez grand (sans la roue de secours ) et une ligne trsè réussie.

Le dessin est beaucoup plus abouti et recherché sur la 147 que les deux autres, de plus sortie en 2000, c'est une Alfa et elle sera toujours plus belle et aura toujours quelque chose en plus, une âme par exemple.

 
Si j'osais je me contenterais de te dire que nous parlons là d'une japonaise et pas d'une italienne....
 
.... Plus sérieusement, si les degats ne vont pas au-delas de la crevaison oui, par contre si tu as une déchirure du pneu....
 
LA civic soufre de 4 defauts objectifs:
          - visbilité vers l'arriere mediocre pour le conducteur
          - visibilité mediocre pour les passagers arrieres ( surface vitrée reduite et mal placée)
          - confort de roulements mediocre surtout à l'arriere.
          - crash test médiocre (la rançon de l'habitabilité exceptionnel sans doute)
 
Pour le reste, nous sommes en face d'une des des toutes meilleure compacte diesel du marché et de loin:
          - super habitabilitée et super coffre
          - super moteur (silencieux et vif  comme un essence , voir meme mieux )
          - excellente commande de boite
          - bonne revente classique des Honda
          - comportement routier sécurisant et/ou sportif selon l'humeur.
          - bonne finition
 
Bref une voiture bien plus moderne et évoluée que l'Alfa, sans l'ombre d'un doute.

 
 
Il est assez grand avec ou sans la roue de secours...
 
Le volume ne change pas vraiment (la hauteur sous plancher ne varie pas en fait)...  
 
Quand la roue n'est pas présente, c'est un bac compartimenté qui la remplace, avec ,dans une des cases, le kit anti-crevaison...CQFD
 
 

Civic, pour son exclusivité, son moteur, son chassis, sa polyvalence. Je la préfère au niveau style aussi, mais là c'est tout-à-fait personnel.
 
nous75, quad tu parles de crash test médiocre, c'est à cause des 4 * ?

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Et le plaisir bordel ?

 
pour le coup la civic devrait faire l'affaire.... Je trouve cette voiture extraordinaire, intérieur comme extérieur.

Honda Civic    
-habitabilité record
-moteur excellent (meilleur de sa catégorie)
-poste de pilotage intuitif (tout est à porté de main) et trés lisible
-ligne sportive (même en "coupé" 5 portes)
-fiabilité supérieur à l'Alfa
-garantie 3 ans / 100000km mini (facilement extensible à 5 ans illimité)
-toute équipée dés la version de base (pas d'option, que des accessoires qui peuvent donc être montés aprés achat)
-confort trés bon (et même à l'arrière)
 
   
 
L'Alfa est certe plus classe, mais elle est en fin de vie, et quand sa remplaçante sortira sa côte va prendre un coup. Les Civic ont toujours été des modèles trés recherchés chez Honda (actuellement, une Civic 8g en occase met moins d'un mois à être vendu, quid de l'Alfa?)

Civic, pour son originalité, son moteur et sa polyvalence (habitabilité)

Je vote Alfa, malgrès son age et ses defauts.
Simplement parceque je n'aime pas du tout cette Civic ni son moteur, essayé dans un CRV.
Pour le reste une Alfa reste une Alfa, avec le charme qui va avec.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
 
Là ou 80% des compactes Européenes de sa generation ou meme plus anciennes en ont 5.
 
Oui, c'est à cause de ca, mais cela dit, c'est  cela vas sans doute de paire avec l'habitabilité et le coffre exceptionnels..

 
Vu que les remises que se soit en concession ou par mandataires sont maxi 10% sur la Civic et qu'elles sont toutes affichées au dessus de la côte La Centrale (supérieure à la côte Argus), j'ai bien l'impression qu'il va être même difficile de trouver une Civic d'un an en finition Sport à 19 000 euros (budget max).
Pour ce qui est de l'Alfa, on peut les toucher avec des remises à -27%, c'est sympa au moment de signer le bon de commande, mais à la revente...    
Pas évident! Mon coeur à tendance à pencher vers l'Alfa, quoi que.... mais la raison...   Et puis cette valeur de revente est pour moi relativement importante, vu que je ne garde jamais longtemps une auto.

J'adore les talibans.... une civic sans ame  

Salut Fabien  

Moi je vote Civic. Plus récente, plus belle (subjectif), moteur génial, poste de pilotage incoyable  

edit : je pense pas qu'il y est des problèmes de revente avec cette civic

 
 
 
Meme cotés coeur, un essai de l'Honda est enthousiasmant.
 
La mecanique , le chassis , la boite de vitesses , sont tous trois d'un agrement de conduite exceptionel pour compacte diesel de 140/150ch.

 
   
Cela peut paraître surprenant vis à vis d'une japonaise, mais la revente semble assez aisée sur les Honda, même en essence!  

 
 
Personnellement je trouve cette course aux étoiles un peu stupide mais bon... Je n'achète pas une voiture pour la mettre dans un mur (même si ça peut arrivé). Du moment que la voiture à au moins 3 étoiles, ça me suffit. De plus les critères pour la 5e étoiles sont parfois associé au risque piéton par exemple et pas pour l'occupant. Enfin, les crash sont : le véhicule contre un objet immobile et pas a résistance de la dite auto à l'impact avec une autre voiture roulant. Au final est-ce représentatif de la sécurité de la voiture. je préfère mettre de l'argent sur la sécurité passive (ESP, ABS, stabilité de la voiture, etc...)

 
 
Je vais essayer d'en essayer une!
 
Aujourd'hui, je vais essayer pour le fun une Auris D4d 177 cleanpower, véhicule qui m'attirait, mais que j'ai enlevé de ma liste pour son prix plus élevé, son intérieur nettement moins cossu, etc...

A la rigueur, ce qu'il me faudrait pour marier la classe italienne et le futurisme japonais, c'est une Cicic icdti executive avec le cuir, toit panoramique...