Bonjour à tous et toutes!
 
Voilà j'ai cassé ma voiture hier, et ce matin j'ai vu une voiture à vendre pas cher, mais comme je n'y connais rien, j'ai besoin de conseils!!!
 
alors c'est une Clio II , 1,9D de société et qui date de 1999.
Elle a 228 000 km (ça fait bcp , non ?)
et son propriètaire me la venderait 2000 euros....voire 1800 euros.
 
Est-ce une bonne affaire?
 
n'ayant pas l'argus, je ne sais pas à combien elle est cotée...
 
merci pour votre aide!!! et vos avis!
 
 
(ps : désolé, j'ai aussi posté ce message dans la partie Renault clio, car je ne savais pas que ce forum existé!)

Voiture de société et kilométrée, mieux vaut passer ton chemin, c'est une source d'emmerdes !

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

D'autant que les voitures de société sont souvent mal traité

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

vraiment?
voici ce qu'on m'a dit sur l'autre forum (car je m'etais trompé en postant)
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 384800.htm

il faut se mefier des conseils de talibans renault  Plus sérieusement il faut se méfier des voitures de société avec beaucoup de kilometres, souvent elles subissent un usage intensif et pas toujours respectueux.

 
J'en suis un
 

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

raison de plus...

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

véhicule société à fuir
par contre si tu trouves le même modele ailleurs hésite pas car c'est une bagnole tres fiable

ok merci pour vos conseils!

   
tout dépend de la façon dont la société gère ses véhicules :

si le véhicule est attribué à une personne , il a certainement été mieux traité qu'un véhicule faisant parti d'un parc "non attribué". J'ai revendu dernièrement un véhicule qui avait été attribué à un technicien très soigneux, le véhicule avait très bien été traité et entretenu
  à l'inverse, j'ai vu des véhicules totalement matraqué par des gars qui n'en avait rien à f... des véhicules de la société.

 anecdote :
 discussion avec un responsable de parc dans une boite de BTP, il était fou de rage : des mecs avaient quasiment découpé un utilitaire comme une vulgaire boite de conserve en essayant de passer en force sur un chantier , ils avaient pu constater qu'un (gros) IPN était beaucoup plus costaud qu'une carrosserie.

 lu sur une revue d'une compagnie d'assurance : le taux d'accident des véhicules de société est largement plus élevé que pour les véhicules particuliers ( le kilomètrage n'est pas le même non plus)

Evite.
Des cLios d'occasse, c'est pas ce qui manque ...

j'ai acheté une Clio diesel de société, 1.9D, 15 ans et 180 000km, et elle fonctionne très bien et démarre toujours du premier coup, même en hiver et pourtant j'habite dans les Alpes !
 
Elle a maintenant 215 000km et fonctionne toujours aussi bien
 
Et j'ai toujours un petit sourire quand je double une laguna 2 qui peine à 50km/h sur nationale dans un panache de fumée noire, ou une 307 sur le bord de la route, capot ouvert

 
Rien qu'en lisant ça, on peut voir le sérieux de ta réponse. C'est vrai qu'avec ton 1L9D 65 atmo, tu dois rivaliser en reprise avec un DCI.
 

 
Et puis niveau fumée le 1.9D n'est pas en reste.
Le vrai diesel à l'ancienne...

Et si j'arrive à faire baisser le prix, ça vaut vraiment pas le coup?  

 (c'est assez urgent, car j'étais censé rappeler le vendeur ce soir pour lui donner une réponse...)
je sais pas quoi faire...
d'un côté vous me la déconseillez....mais j'ai besoin d'une voiture c'est urgent, et je n'en trouve pas à moins cher...sauf de très vieilles!!
c'est compliqué!  

Tu as vraiment besoin d'un diesel ?
Et les places AR tu n'en veut pas ?
Parce que c'est pas terrible...

Le 1.9D est un trés bon moteur en terme de fiabilité meme mal traité mais je te conseil de pas te précipité et de regardé encore un peut les occaz.

 
C'est faux!

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Ma n'RS1 titane

un diesel à 1800€ aussi recent ... surtout en clio II ... forcement il aura des bornes.
L'avantage des vehicules de société, c'est que l'entretien est generalement suivit, et parfois le moteur est changé, enfin ça depend des boites...
J'ai pleins de potes qui achetent que ça, et ils en sont tres content ( et le prix des ex société est si bas que de toute façon ça couvre à l'aise le matraquage possible mecanique et la "fiabilité" reconnu des Renault     )
 
Moi je dit que de toute façon un diesel à 1800€ t'auras pas grand chose de mieux, ou alors en beaucoup plus vieux.

 
Alors..Moi c'est sur que je racheterais pas une caisse de société.. enfin peut etre si c'est une petite entreprise familliale ou le patron gueule a la moindre tonche sur les vehicules de société etc... Mais plus l'entreprise est grosse et plus les gens s'en tapent.. moi ds ma boite les voitures sont des caisses louées à Citroen, donc c'est meme pas celle de la boite.. on a une C3 qui a pris ses deux cartons en l'espace de 6 mois etc.. un berlingo sur le toit, ca prend ses 4500rpm a froid etc.. les pneus font même pas 10000 donc ca depend de l'entreprise mais en regle générale c'est des caisses bien malmenées..
 
Celles qui sont des bonnes affaires par contre ce sont les vehicules de fonction, car moins maltraitées puisque personnelle (c'est la différence entre vehicule de société et vehicule de fonction) ou celles de certains services de service pubic: les france telecom, ou EDF: comme elles sont attribuées a une seule personne l'entretien est généralement bien suivi, et souvent pas trop kilométré.. seul bémol, la couleur
 
Un diesel a 1800euros? moi j'ai payé 2000euros pour 229000km et voiture de 13 ans.. mais avec pas mal de neuf et sortant d'un garage (garantie..) donc la voiture a pris deja 30000km depuis janvier 2007 et pas un problème..

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Ma n'RS1 titane

Ben je sais que par exemple, un pote à moi a justement racheté une clio II DCI que Renault louait à une boite.
Il l'a prise aux encheres, et avant de la mettre aux encheres, Renault à changer moteur et boite ... donc déjà t'es presque peinard ( elle avait 120 000 ).
Bien sur qu'elle s'en sera surement prise plein la gueu** ... mais bon à 1800€ une clio II ... faut pas rever quoi.
 
Par contre, les voitures du services publique ... pour avoir travaillé à EDF ... je deconseille autant que tu deconseilles les société, enfin c'est la même chose quoi
j'ai passé 2 mois à EDF, yen a eu 2 ou 3 de pliées ... et pareil ça pousse bien sur le moteur ...
Je sais que chez EDF ou j'etais, ils larguaient leurs bagnoles aux environ de 200 000 bornes, generalement à grand grand max 1000€.
Sur mes 2 mois j'ai utilisé 2 clios II differentes ( une phase I et une phase II ) et un kangoo de temps en temps.
Ben je peux te dire qu'elles faisaient limite peur quoi ... surtout la clio phase I ... yavais plus que le strict minimum qui marchait (elle approchait des 170 000), et je parle pas de l'etat mecanique (embrayage flingué etc ...)
 
Après c'est un choix à faire, avoir une voiture "recente" et prevoir des frais ( clairement une clio II d à 1800€ faut prevoir des reparations je pense ), ou prendre plus vieux et etre peut etre plus peinard.

 
Cest clair!! tu verrais la geule d'une C3 hdi a 70000km bienmaltraité (disques et plaquettes on fait 12000km la derniere fois, bleus il etaient les disques.. Vercors inside ), jsuis mieux dans ma clio kiawattmilliarddebornes à coté, mais qui est en bon état..

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Ma n'RS1 titane

   
à l'heure de l'apéro uniquement ...  pas pour aller au boulot    

 
Même pas vrai !  
 
 
 
 

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Ma n'RS1 titane

Mettre autant dans une tel voiture, avec ce kilométrage là, véhicule société en plus, 1.9D je passe mon chemin