Ce topic est créé pour recenser les sportives / GTi abordables et performantes.
Donc, on ne parlera pas de Clio Williams, Golf VR6,...
 
Quelques exemples :
Citroen ZX 16v Acav : 150ch, pour 2000 €
Citroen ZX 16v 167 ch : moins cher que sa cousine 306s16 BV6
Citroen Xsara VTS : là encore, moins cher que la 306 à millésime identique, et pourtant, les perfs sont là.
 
Il n'y aurait que des Citroen?
A vous de compléter la liste...

309 GTI 16
 
Encore faut-il en trouver une en bon état...

honda civic, crx

Les anciennes voitures simplement.

Mon topic vise à répétorié les voitures ayant un bon rapport prix perf.
une 309 GTi 16 est certes abordable, mais il faut débourser 4 à 5 Ke pour voiture un bon état.
Et mettre ce prix dans une voiture de 15 ans, je trouve ça un peu surcoté...
 
http://www.webmycar.com/zonecar/we [...] 20GTI%2016
 
Pour reformuler ma question, quelles sont les sportives largement sous coté? Celles qui n'ont pas la cote, mais qui pourtant sont de bonnes GTi?
Celles qui répondent le mieux à cette question sont la Xsara VTS et la ZX 16v, sous coté par rapport à la 306, mais cela reste d'excellentes voitures.
Mais il y en a surement d"autres...
 
Les vieilles voitures sportives peuvent être sur coté : 3 K€ pour un GT Turbo, idem pour une 205 GTi,... Pour 500€ de plus, vous avez une Xsara VTS de 1999 avec 120 000 km!!!

Les citroen sont très sous coté d'une manière générale...
Y'a qu'à voir les prix d'une Xantia V6
 
Sinon les Seat Cupra en essence descendent vite aussi, du fait de la concurrence avec leurs soeurs gazout

Again and again,,,3.25i E30

La 206 RC d'occaz y'a de sacrés bonnes affaires, Stilo Abarth, ancienne Astra OPC...

Elle est pas donnée la 325

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
 
2500-3000 euros tu en as une tres belle entretenue

Avec des bornes à n'en plus finir

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entre 150 000 et 200 000 pour ce prix,c'est presque une fin de rodage pour ces moteurs la

Y'a pas que le moteur sur une voiture

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Je ne remettrais pas a jour la qualité des interieurs sur les E30
 
J'ai eu une 3.20i E30 l'interieur etait vraiment en super état,et aucun désagrément niveau chassis et mécanique de 89 avec 196 000 km

 
Pour la 206 RC, c'est clair qu'on en trouve pour largement moins cher qu'une Clio RS de même millésime.
Pour la stilo Abarth, il me semble qu'elle avait été assez critiqué à sa sortie...

Une nouvelle à rajouter :
 
MG ZR 160!!!

Mazda 323 1.8 16v 140ch
Un collègue en avait une, et à 1500€, personne voulait lui acheter
 
Une voiture très performante pourtant

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"XXX CENSURE XXX (edit modération) © Lucos

Honda prelude IV 2.3i 4WS de 1993 , 110000km, 1er main, etat nickel vu sur la centrale il y a peu 3500€
 
fiabilité hors pair, gueule d'enfer.

un bon crx ed9, y' a que ça de vrai lol

Aprés une petite recherche sur les mazda 323, il y a aussi celle là :
 
http://sturtevant.com/reed/323pics/dan323_06.jpg    
 
Sinon, si on récapitule :
 
- ZX 16v 150 et 167
- Xsara VTS
- Honda Prelude
- Mazada 323
- MG ZR 160
- 206 RC
 
La suite?

bonjour,
 
les ford fiesta RST et XR2 I 16 V sont performantes et pas cheres.
sinon on a la punto GT qui est tres tres performante et qui se trouve (assez rarement je l'accorde) en occasion pour pas trop chere.
 
tyler

Astra GSi 150.

Oui pourquoi pas, voire la Kadett GSI-16v
 
Mais il y en a peu encore sur nos routes

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Troller n'est pas jouer
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"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
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R21 Turbo, suivant les bonnes affaires entre 500 et 1500e
175ch, 1200kg, le chassis qui peine a transmettre le gros couple en 2eme, ca c'est du sport  
 
Mais la cote va remonter, pas mal de pieces sont specifiques et beaucoup ne se trouvent plus en neuf

 
Je trouve que l'astra passe mieux esthétiquement.
Clair qu'il n'y en a pas beaucoup sur les routes, et le peu qu'il reste sont bien souvent jackysées.
 
Mais ce 2L athmo faisait parti des meilleurs à l'époque , le chassis n'est pas terrible par contre.

L'Astra passe mieux esthétiquement, c'est un fait, mais la vraie bombe, c'est plutôt la Kadett
 
Dans les deux cas, il faut aimer les tous droits  

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Rapport prix/perfs intéressants...bien avec tout ce qui a été cité on a un peu près fait le tour.
 
Cependant je rajouterai :
 
- Porsche 944 2.5l 163cv (dont la plupart passées au banc développent en faîte 170cv). Une bonne voiture, bien que pas exceptionnel sur le papier niveau perfs. En revanche, un bon chassis lié à une répartition des masses quasi parfaite en font un vrai kart, tenue de route exemplaire. Puis la cylindrée aide niveau couple et donc en reprises elle n'est pas en reste. Et c'est une propulsion, qui n'a pas d'aides électroniques, ABS, ect...sportivité garantie !Tout ça pour 3500-4000 euros pour une 944 en bon état.
 
- Fiat Coupé 16V Turbo 190cv. Possible d'en trouver pour 4000-4500 euros...mais il y a la version 20V Turbo de 220cv, qui offre un excellent rapport prix/perfs bien que plus cher.
 

Rapport prix/perfs tu trouvera pas mieux qu'une 21 Turbo le prix vari de 1500€ pour une potable à 4000€ pour une propre, 175ch d'origine, quelques modifs et t'as un truc de fous..

tres bien pour la zx et la xsara.  
sinon, on trouves des ford puma vraiment pas cher  
( pour le même prix je peux avoir une clio dci de 65ch avec autant de borne...        )

Une petite AX GT ne doit pas être si chère! Par contre pour trouver l'oiseau rare, faut se lever de bonheur.
On pourrait mettre aussi les Fiesta XR2, et Turbo....

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Pas mieux, pas mieux...
 
Pour le même prix, tu trouves aussi une Alfa Romeo 164 3l 24V (même gabarit qu'une 21 Turbo), avec une motorisation V6 de plus de 230cv !    
 
De même, au même prix : une Audi 100 S4 Quattro...5 cylindres développant 230cv !
 
J'aimerai bien voir une 21 Turbo suivre ces deux là !  

Une 164, c'était l'équivalent de la R25!

Ne pas oublier aussi...vu qu'on parle de prix/perfs :
 
Aux alentours de 4500-5000 euros, on peut dégôter une ancienne BMW M5 (6 cylindres - 315cv).
Ford Sierra 4x4 Cosworth (220cv)...
Toyota Supra (ancienne) 3l Turbo (6 cylindres - 235cv)...
 
Ou encore une VW Corrado VR6 (190cv) ou moins kilométrée une G60 (160cv)...au même titre qu'une 944 c'est pas des monstres mais ça avoine quand même pas mal, surtout la VR6.
 
 
Voilà....là on a fait vraiment le tour des bolides au prix les plus abordables et offrant le plus de perfs !

 
Mouais...  
 
Sauf que sur la route, quand on a envie de sortir les chevaux de l'écurie on s'en contre-fou des équivalences !