Bonsoir,
 
Je suis en pleine création d'entreprise et le choix d'un véhicule de société s'impose à moi. J'ai été faire le tour de pratiquement tous les constructeurs qui font des VU 2 places sans faire payer une transformation couteuse (Renault, Citroen, Opel, Peugeot) et afin de ne pas faire de bétise, j'aimerai avoir votre avis.
Actuellement, j'ai un véhicule de fonction de l'entrepise que je suis sur le point de quitter, c'est une Mégane 1.5 DCI 105 que je trouve plutôt sympa à conduire.
 
 
Mon cahier des charges est :
- Véhicule société (2 places)
- Type compacte (mégane, C4, 307...)
- Régulateur de vitesse et clim
- Consommation
- Fiabilité
 
J'ai vu la mégane 1.5 Air Société 85, bon c'est clairement une version de base à l'intérieur mais si je devai prendre ce modèle il est facile de changer 2 ou 3 éléments à l'intérieur pour la rendre plus sympa. Je connais bien le 105ch, mais que vaut le 85 ? En terme de prix, aujourd'hui la mégane est en tête devant toutes ses concurentes et c'est également la mieux équipée de série.
 
L'astra me semble plutôt pas mal également, elle est un poil plus chère, mais mieux finie à l'intérieur. Quant est-il du moteur 1.3 CDTI 90 pour cette voiture ? Ne faut il pas plutôt priviliégier le 1.7 ?
 
Chez Peugeot, ils ont stoppé la 307 affaire et la 308 arrive en fin d'année... je laisse donc tomber. Sans compter sur les problèmes de fiabilité que vont rencontrer les premiers modèles.
 
Enfin, je suis allé chez Citroën pour voir la C4 coupé, toujours dans une gamme de moteur équivalent, sauf que le prix, même remisé est exorbitant (1000 € plus cher que la mégane à équipements équivalent)
 
Je vous laisse me donner vos petites infos.... Si vous connaissez d'autres modèles en "société" de type compacte, n'hésitez pas à les donner.
 
Merci  

Je prendrais la Mégane ou la C4, qui sont toutes les deux (enfin !) fiabilisées.
 
Exit la 307 pour les excellentes raisons que tu cites, et l'Astra pour des raisons de motorisations : le 1.3jtd est un très bon moteur mais franchement à la peine sur si gros gabarit et le 1.7 est une antiquité vibrante bruyante.

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

pour la conso, je dirai HDI,  
ensuite il y a aussi le coté pratique et par exemple la C4 et la megane n'ont pas un  super coffre.
pour la fiabilité tout les models sité sont assez fiable, mais le plus important pour une societé c'est les services:
( entretien tout compris /  près de vehicules pendant les revisions -  reparation / duree de garantie / assistance 0 kilometre ... etc...
car ont n'ai jamais a l'habrit d'une panne.
 
je t'aurais bein dit de regardé coté Jap ( coté fiabilité) mais je connais peu la gamme.
enfin il reste le groupe fiat, à voir quand même et ford.

 
Grosse exception pour la 307

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mecanique et electronique identique a la C4 pourtant,?

 
Apparament non Il y a beaucoup plus de pannes, statistiquement, sur la 307

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sortie plutot et donc elle a essuyer les platres la pauvre...

 
Elle les a essuyé longtemps en plus  

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la 307 est fiabilisé et la 308 ne devrait pas avoir de souci. les constructeurs ont enfin comprit qu' il fallait changer de politique et vu la casse gueule qui c' est passé avec renault et méme encore renault a du mal a remonté. pour cité peugeot, y' a eu trés peu de souci sur 407 et la 207 pour incidire rien, je n' ai toujours pas vu de 207 arrivé sur notre dépanneuse et la 307 restylé pareil.
 
 
un conseil une 307 1.6hdi 90ch, une consommation faible 5l/100 ( en conduite gentil) la mégane est pas mal, enfait elle ce valent a quelque chose prés ( une histoire de gout)

Les 207 sont classés dans les moins fiables des citadines dans les dernières enquêtes.

C'est aussi catastrophique qu'une Laguna II ph1 ou une 307 ph1, mais ça reste loin d'une Clio III, d'une Yaris ou d'une Fabia

Sinon, Aurangina, tu t'es renseigné sur la Focus ?

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alors ça prouve le

Et une logan ?
 
Ben quoi c'est fiable... par contre c'est un gros veau...

 
Ca dépend en quelle version La mienne n'a pas grand chose du veau (10"2 au 0-100, moins de 32" au 1000DA...)

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En dci de 68ch, c'est plutot 15s

 
Ouais, enfin y'a la DCI 85 aussi 13" c'est pas si un veau que ça

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Perso je prendrais une C4 coupé  
 
Même en version société c'est la classe

 
J'ai lu par ci par là que la C4 etait une 307 fiabilisée.
 
Sinon, je te conseillerai une C4 (je preche pour ma paroisse et oui ).
Ma conso est de 5.0l - 5.5l aux 100km avec ma C4 HDi 92cv.
Regulateur de serie.

Hello,
 
Je suis allé chez Ford ce soir, je suis tombé sur un vendeur relou qui voulait AB SO LU MENT me refourger une LDD...
 
Mais la focus, bien qu'il y ait 20% de remise reste plus chère que la mégane et l'astra pour la simple et bonne raison que c'est une VP avec transformation. Elle n'existe pas directement en VU.
 
Le pire, c'est lorsque j'ai vu l'intérieur de la FOCUS, les plastiques me rappellent une voiture de 10 ans d'age...  
 
Donc après tout ce que j'ai pu voir en concession et avec tous les devis en ma posséssion, la Mégane 1.5 Air 85 reste la plus compétitive et la mieux finie.