Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
Meme au Québec c'est des aubaines. La honda civic coute 1500 euros de plus que la corolla par exemple, et une nissan versa(tiida) doit couter près de 12 000.

 
Pas habitable la Yaris  
 
C'est pourtant l'un de ses points forts. Une des rares citadines qui n'a pas cédée à l'embonpoint actuel et qui offre autant voir plus que ses concurrentes en terme d'habitabilité.  

 
Je t'adore.

 
Ben c'est un fait, aucune compacte 3 volumes n'a fait plus d'écho dans le monde que la Logan partout ou elle est sortie.
 
A ce niveau, la Sandero sera forcement derrière

On commence à sentir le vent tourner  
 
Après 66 pages, dont la moitié de propagande nous75 sur la meilleure voiture du monde, on assure ses arrières  

 
 
Ben il est évident que la Logan sera toujours la première à avoir défriché le terrain.

 
En fait au Québec presque tout ce qui n'a pas de coffre est une citadine (et la finition cheap aussi les classe ainsi aussi), donc la yaris doit se mesurer à la honda jazz (pas beaucoup plus grosse celle là) et la nissan tiida (beaucoup plus grosse) qui offrent beaucoup plus de place aux jambes à l'arrière et beaucoup plus de coffre. Le prix est de 1300 euros plus cher environ, pour une auto boulot c'est pas la peine mais c'est un supplément valable si on cherche une auto pour la famille avec un petit budget. Au Québec les rues sont larges et les places de parking sont grosses, n'importe quelle compacte est adaptée à la conduite urbaine niveau gabarit.
Aussi il est important de dire que la yaris américaine a une banquette arrière fixe (pas coulissante). Faudra que je réessaye les petites citadines (yaris, kalos, accent, rio) peut etre que ma mémoire fait défaut mais elle me semblait juste dans la moyenne. Sinon la plus grande citadine de pas plus de 3m80 que j'ai essayée reste la suzuki swift 95-01, les critiques disent le contraire, mais c'est la seule dans laquelle je rentre sans toucher le siege devant moi (quand il est reculé au max).

pour dire ca , on voit que tu la jamais conduite , c'est minuscule surtout en 3 portes, et que dire du coffre ridicule qui a une tablette elastique ralongeable qui tient que dalle.

pour info la remplacante de l'almera est pas diffusé chez nous , la tiidja ou versa!

 
Vous manques pas grand chose, c'est moins bien finit que la plupart des citadines européennes à mon avis, mais sa taille la classerait comme une compacte chez vous (ici elle est en dessous de la compacte sentra, bien qu'elle doit lui voler plein de ventes).

Elle n'est pas très jolie en plus
 
C'est quoi ce correcteur de merde qui m'harcèle aujourd'hui

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Aussi le moteur est pas adapté à mon gout (1.8L 120 chevaux), un 1.5 ou 1.6 autour de 110 chevaux aurait suffit en puissance et aurait donné une consommation beaucoup plus raisonnable, à mon avis elle perd tout son intéret a cause de ca (et de la modularité aussi) par rapport à un jazz.

C'est clair que sans banquette coulissante : la Yaris perd de son intérêt.
Pour la finition cheap  : y'a pire... Mon pote n'a pas pris de GP à cause de cela (entre autre)
Et puis la Yaris face au coup de force qu'elle la Jazz... elle peut se rhabiller.
 

  J'adore ce genre de commentaire.  
mon meilleur ami à une Yaris 3 portes. Il n'est pas rare qu'on échange nos voitures... T'es gentil merci !    

 
Là encore, l'espace est le meme, et avec la banquette fixe, l'espace laisse a désirer et le coffre aussi, donc..
Yaris canadienne 5 portes: 1 024 (40,3) / 859 (33,8) (avant arriere) et 228dm de coffre.
Je comprend pas comment le coffre peut etre plus petit que celui de la yaris francaise (272dm minimum) quand meme, et je trouve pas l'espace aux jambes pour la francaise.

Je ne dis pas que c'est plus grand en France : je dis juste que c'est plus modulable.
Je n'ai qu'un siège auto à mettre derrière et à l'avant je la trouve plus spacieuse qu'une GP (que j'ai eu dans le temps ) Fin du HS

aller on vas voir si tu ments pas , c'est quoi l'astuce pour la faire démarré.

 
Débrayer. T'es pas le père Fouras par hazard ?

 
C'est faux et tu le sais tres bien comme tous ceux qui sont deja montés a bord d'une Sandero.

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                                                  APKAH БАЧИ
 
M7AF6239EK076

 
Avoir les clefs ?

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                                                  APKAH БАЧИ
 
M7AF6239EK076

http://www.autodeclics.com/php2/dy [...] tor=EPR-78

 
Le client lambda s'en fout de ca.
Ce qu'il voit c'est une voiture polyvalente, aussi jolie et 50% moins chere et ça c'est l'argument massue.
 

 
"Le meilleur choix semble être le 1.4 de 175ch"

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
Et bien a moins que la largeur habitable soit réduite par rapport à la Logan.
(ce que personne n'a déceler jusqu'ici)
 
Je te recommande vivement de vérifier tes dires.
 
En attendant tout indique que la Sandero dispose d'un espace habitable digne de la Logan...
... et donc de 5 places adultes.
 

 
A bon ?
 
Le client Lambda se fou d'avoir:
plus de confort, plus d'équipement, plus de silence , plus de moteurs dispo et une finition au sommet de la catégorie?
 
 
Moi je ne crois pas, car si c'était le cas, la Clio III se vendrai déjà largement moins bien que la concurrence qu'elle domine le plus souvent sur tout ses points.

 
   
 
Et pourtant A moins d'avoir 5 piliers de rugby à la retraite, ça passe largement (si j'ose dire) dans une Logan, et les côtes sont inchangées sur la Sandero.

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Référence en saute-vent

 
 
Tres légère réduction de l'espace aux jambes  parait il....
Mais il y a encore de quoi voyager à l'aise.

 
Meme avec 2m50 de large elle disposerait de 2 places adultes, comme tous les citadines.

Sauf que ça n'a jamais été vendu comme une citadine et que 3 adultes tiennent à l'aise derrière

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Référence en saute-vent

Meme certaines familiales ne disposent pas de places pour adultes à l'arrière...

 
Mais c'est exact. de nombreuses familiales sont incapables d'approcher l'espace à l'arrière des meilleures compactes.
 
Entre les tunnels de servitudes aux centre et les banquettes arrières qui privilégient un usage pour deux adultes...
... des nombreuses familiales n'en ont plus que le nom.
 
Ce n'est pas le cas des Dacia.
Elles sont capables d'accueillir trois sièges enfants ou trois adultes à l'arrière sur la deuxième file de sièges.
Un luxe que fort peut de familiales peuvent fournir.
 
EN fait tout ce passe comme si cela était réservé maintenant aux monospaces.

Je parle aussi du dégagement aux jambes, pas uniquement de la place du milieu (dont j'en ai rien à bttre comme plus de 80% des consommateurs)
A part quelques exeption, toutes les citadines et compactes sont des 2+2+1, et la plupart des familiales aussi. Pour distinger la logan onpeut dire que c'est une 2+3

 
Rien a verifier una fois a l'arriere avec mon pote il n'y avait meme plus la place pour un enfant alors a moins qu'adulte pour toi veut dire, frele jeune fille qui s'habille en 34 fillette, tes afirmations ne sont que des mensonges  
 
 

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                                                  APKAH БАЧИ
 
M7AF6239EK076

 
Essai la chose en vraie pas avec des chiffres qui ne veulent rien dire.

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                                                  APKAH БАЧИ
 
M7AF6239EK076

Aleph possède une Logan donc je pense qu'il sait de quoi il parle

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je nique fais l'amour à la démarquation  
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!

Et moi suis monté a l'arriere d'une sandero avec un pote ... je sais aussi de quoi je parle