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Auteur	Sujet : Renault/Dacia Sandero, la Logan 5 portes !

tonio57

Squadra Azzura
Profil : Pilote

Reprise du message précédent :

Le 04-05-2008 à 17:53:44, tonio57 a écrit :

L'AJ dit ce que j'ai dit à la page précédente:

Espace aux jambes supérieur à la Clio de 1 cm ..... Largeur aux coudes très supérieure à la Clio et un peu supérieure à la Mégane .....

Le 04-05-2008 à 17:53:44, tonio57 a écrit :

Alors, qui c'est qui avait raison??? c'est bibi...

Concernant les prix, ils seront supérieur de 400 euros environ, pas de 700-800 euros..............................

On en reparlera quand on aura les "vrais" prix!

:ange:

Habitabilité....prix....

J'avais tout raison Mr NOUS!

:ange:

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Rien ne sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est assis au volant...

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tonio57

Squadra Azzura
Profil : Pilote

Le 16-05-2008 à 11:24:01, free-rider99 a écrit :

+1 quand on voit toutes les dernières productions coréennes voir japonaises , la Sandero s'en sort plutôt bien.

Quilestbonlui!!!

:ptdr:

Je me dis la même chose quand je vois toutes les dernières productions Rino!!!

:lol:

Message édité par tonio57 le 16-05-2008 à 17:10:18

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Rien ne sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est assis au volant...

Arkhan

Monsieur ©
Profil : Pilote confirmé

Toujours pas de tarifs pour la version "sport" ?

Message cité 1 fois

nous75

Profil : Pilote confirmé

Le 18-05-2008 à 11:10:01, Arkhan a écrit :

Toujours pas de tarifs pour la version "sport" ?

On ne sait meme pas si une version supérieur à la 105ch sera dispos...

Message cité 1 fois

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C'est dans la tete. Tu dis que ca passe et ca passe !! (Joe Bar Team).

Le poids c'est l'ennemi !! (Voisin, Lefèbvre, Grégoire, Chapman et les autres)

chef smartois

Arme de destruction massive
Profil : Routard confirmé

Le 18-05-2008 à 21:28:42, nous75 a écrit :

On ne sait meme pas si une version supérieur à la 105ch sera dispos...

Pas mal en jaune [:arkiel:1]

Message cité 1 fois

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[:spectr:1]

Arkhan le dimanche en jogging vert et sandalettes, ceux qui l'ont vu s'en souviennent [:spectr:1]

Дурака учить, что мертвого лечить. [:garett_666:1]

nous75

Profil : Pilote confirmé

Le 18-05-2008 à 23:48:55, chef smartois a écrit :

http://www.planeterenault.com/ftp/ [...] o-0014.jpg

Pas mal en jaune [:arkiel:1]

Tu as des infos qui poussent à croire que cette version sera dispo en France ?
Qui plus est avec plus de 105 ch ?

Moi pas.
Déjà que les versions diesels ne seront pas dispo à la sortie....

Cela dit j'en serais ravis.

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King Crimson

Dieu.
Profil : Pilote confirmé

Je constate un truc marrant sur cette dernière photo. Regarder bien la trappe à essence: elle est dans la continuité du passage de roue, avec le bombage approprié.
Maintenant, regardez la trappe à essence d'une Twingo RS: finalement, la low cost n'est peut être pas celle qu'on croit :cyp:

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Vous voulez écouter de la bonne musique? Une seule adresse:
http://www.lastfm.fr/user/Mayorkam/

aleph_lct

Rust In Peace ©
Profil : Pilote confirmé

Owned

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Les tournantes, on en dit beaucoup de mal, mais globalement, il faut quand même souligner qu'en général, 9 personnes sur 10 sont satisfaites !

Taliban de l'indéfendable©

King Crimson

Dieu.
Profil : Pilote confirmé

Quoi, c'est pas vrai?
Même si la partie bombé est minime, elle est là, pas comme la pseudo remplaçante de la Twingo :jap:

Message cité 1 fois

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Vous voulez écouter de la bonne musique? Une seule adresse:
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aleph_lct

Rust In Peace ©
Profil : Pilote confirmé

Le 20-05-2008 à 11:50:54, King Crimson a écrit :

Quoi, c'est pas vrai?
Même si la partie bombé est minime, elle est là, pas comme la pseudo remplaçante de la Twingo :jap:

Si, si, justement, c'est vrai. C'est ça qui est comique

En tous cas, je suis toujours parfaitement satisfait de ma Logan :oui: Pourquoi dépenser plus ?

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tonio57

Squadra Azzura
Profil : Pilote

Un retex issu d'un autre forum:

" Je n'ai pu essayé la dacia Sandero car il s'agissait d'une présérie avant passage mine, donc essai purement statique. C'était une version Lauréate 1.4 MPI (malus revu à 200€ au lieu de 750) facturé 9300€. Sur cette version on a droit a une barrette chromé sur la calandre, anti brouillard, vitres avant élec, une sellerie tissu/velours de bonne facture . Le design ne fait pas du tout low cost notamment grace à la face avant/nouvelle identité de marque Dacia. Concernant les matériaux c'est dur de chez dur mais pas désagréable à l'oeil , le client en a pour son argent, les ajustements sont corrects.
A l'arrière il y a plus de place que dans un véhicule du segment M1 (Még2, 308, Focus etc...). Le coffre est à mi chemin entre Clio3 & Mégane II. Sous le capot, de la place et possibilité de faire sa chtite méca (vidange, bougies, ampoules etc...) sans probleme .
C'est vraiment un super concept à l'oeil où nous parlons tous de pouvoir d'achat, une voiture pas dégueu à regarder honnetement. Certains disent que ce véhicule prendra des ventes de Clio II campus ou Clio III d'entrée de gamme, bah n'oublions pas qu'il va aussi piquer des parts de marchés chez les concurrents type hunday,toyota/PSA C1/107... , vw fox, fiat "

Message cité 2 fois

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Rien ne sert d'avoir des chevaux sous le capot si c'est un âne qui est assis au volant...

nous75

Profil : Pilote confirmé

Le 20-05-2008 à 22:33:30, tonio57 a écrit :

C'est bizarre, mais il me semble que j'ai deja lue ca....

Message édité par nous75 le 21-05-2008 à 00:25:31

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C'est dans la tete. Tu dis que ca passe et ca passe !! (Joe Bar Team).

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Breton

Pecnocentre en forsse
Profil : Pilote confirmé

Le 20-05-2008 à 22:33:30, tonio57 a écrit :

Sous le capot, de la place et possibilité de faire sa chtite méca (vidange, bougies, ampoules etc...) sans probleme .

Comme n'importe quelle voiture bien conçue ... c'est chez Renault qu'il y a un problème avec l'accessibilité ...

Citation :

C'est vraiment un super concept à l'oeil où nous parlons tous de pouvoir d'achat, une voiture pas dégueu à regarder honnetement. Certains disent que ce véhicule prendra des ventes de Clio II campus ou Clio III d'entrée de gamme, bah n'oublions pas qu'il va aussi piquer des parts de marchés chez les concurrents type hunday,toyota/PSA C1/107... , vw fox, fiat "

Rien à avoir, la Sandero ne concurrence les petites citadines basiques ... mais bien les Clio 3, 207 etc c'est le principe du low cost.

Message cité 2 fois

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C5 V6 231 600 km :rs:

40-60 km/h en KD : ma C5 = 1s9 / M5 = 2s2
Nullos : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
Pasqua : "Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

nous75

Profil : Pilote confirmé

Le 22-05-2008 à 08:22:56, Breton a écrit :

Comme n'importe quelle voiture bien conçue ... c'est chez Renault qu'il y a un problème avec l'accessibilité ...

Oui biensure...

Sur les Peugeot on peut toucher le carter moteur en passant par le capot ? .... non ?
Sur la Logan oui...

Et puis les ampoules des phares doivent être super marante à changer sur les phares des Peugeot actuelles....

D'une manière général c'est pas chez PSA que l'on trouve les aménagements mécaniques les plus rationnelles et facile à maintenir...

Citation :

Et les citadines basiques aussi...
En gros toutes ce qui se vend autour de 10 000 Euros
(prix probable de la Sandero DCI 70 ou 85 suivant l'équipement)
Smart mise à par peut être (là la taille est spécifiquement l'argument de la voiture)

Parcque malgres tout, beaucoup de petites citadines se vendent pas à cause de leurs format réduit... mais à cause de leurs prix.

Voir les tres nombreuses Twingo I à la campagne

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Message édité par nous75 le 22-05-2008 à 10:34:59

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C'est dans la tete. Tu dis que ca passe et ca passe !! (Joe Bar Team).

Le poids c'est l'ennemi !! (Voisin, Lefèbvre, Grégoire, Chapman et les autres)

aleph_lct

Rust In Peace ©
Profil : Pilote confirmé

Le 22-05-2008 à 08:22:56, Breton a écrit :

Comme n'importe quelle voiture bien conçue ... c'est chez Renault qu'il y a un problème avec l'accessibilité ...

T'as déjà ouvert un capot de C1/C2/C3/C4 ? [:wisi:7]

Le 22-05-2008 à 08:22:56, Breton a écrit :

Rien à avoir, la Sandero ne concurrence les petites citadines basiques ... mais bien les Clio 3, 207 etc c'est le principe du low cost.

En termes de prestation, oui, en termes de prix, non :bah:

Tu peux avoir deux raisonnement : est-ce que j'en prends à peine moins pour bien moins cher ? (aka : Est-ce que je prends une Sandero à la place d'une Clio III, par exemple) ou est-ce que j'en prends plus pour le même prix ? (aka : est-ce que je prends une Sandero à la place d'une Twingo II ?)

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Les tournantes, on en dit beaucoup de mal, mais globalement, il faut quand même souligner qu'en général, 9 personnes sur 10 sont satisfaites !

Taliban de l'indéfendable©

nous75

Profil : Pilote confirmé

Le 22-05-2008 à 09:21:34, aleph_lct a écrit :

T'as déjà ouvert un capot de C1/C2/C3/C4 ? [:wisi:7]

En encore... celles là elles ont pas l'hydro...

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C'est dans la tete. Tu dis que ca passe et ca passe !! (Joe Bar Team).

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Breton

Pecnocentre en forsse
Profil : Pilote confirmé

Le 22-05-2008 à 09:21:34, aleph_lct a écrit :

T'as déjà ouvert un capot de C1/C2/C3/C4 ? [:wisi:7]

Le 22-05-2008 à 09:21:34, aleph_lct a écrit :

Selon vous personne n'achète de C1 alors ? ...
Tout le monde en Logan ...

Message cité 2 fois

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C5 V6 231 600 km :rs:

40-60 km/h en KD : ma C5 = 1s9 / M5 = 2s2
Nullos : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
Pasqua : "Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

mouffette 2

ich bin eine berline
Profil : Pilote confirmé

Le 22-05-2008 à 10:29:18, Breton a écrit :

Selon vous personne n'achète de C1 alors ? ...
Tout le monde en Logan ...

Dans ma rue, il y a une Aygo, une 107 et 2 logans

Egalité

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Je suis passionné pour ce model de véhicul pour sa forme carré et sont dysagne. ©
En vacances à partir du 11 août :coolfuck:

nous75

Profil : Pilote confirmé

Le 22-05-2008 à 10:29:18, Breton a écrit :

Selon vous personne n'achète de C1 alors ? ...
Tout le monde en Logan ...

Ben ceux qui ont spécifiquement besoin d'une voiture courte pour rouler en ville préférons la C1 évidemment.
Et puis la C1 essence de base consomme peut en ville.
Les Dacia essence y ont une conso de berline compacte essence classique...
... nettement supérieur.

Par contre à 10 000 Euros difficile de faire plus sobre et plus spacieux que les Dacia DCI ....

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Breton

Pecnocentre en forsse
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Le 22-05-2008 à 09:19:54, nous75 a écrit :

Oui biensure...

Sur les Peugeot on peut toucher le carter moteur en passant par le capot non ?
Sur la Logan oui...

Et puis les ampoules des phares doivent être super marante à changer sur les phares des Peugeot actuelles....

D'une manière général c'est pas chez PSA que l'on trouve les aménagements mécaniques les plus rationnelles et facile à maintenir...

Ah bon on les trouve où alors ? Ah oui je suis bête sur les Logan :lol:
En tout cas c'est chez Renault qu'il faut démonter le parechoc pour changer des ampoules (clio et mégane/scénic), c'est chez Renault qu'il faut déposer le moteur pour changer la courroie de distribution (v6 des Espace), pas chez PSA ...

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C5 V6 231 600 km :rs:

40-60 km/h en KD : ma C5 = 1s9 / M5 = 2s2
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Breton

Pecnocentre en forsse
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Le 22-05-2008 à 10:32:48, nous75 a écrit :

La lumière fut, allélouiah ! :lol: :lol: :lol:
Un acheteur de C1 n'est donc pas forcément un abruti :lol:

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Breton

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Le 22-05-2008 à 09:21:34, aleph_lct a écrit :

T'as déjà ouvert un capot de C1/C2/C3/C4 ? [:wisi:7]

C'est quoi le problème ? Le capot non peint ?

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nous75

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Le 22-05-2008 à 10:34:48, Breton a écrit :

La lumière fut, allélouiah ! :lol: :lol: :lol:
Un acheteur de C1 n'est donc pas forcément un abruti :lol:

Ou a tu vus que l'on disait cela ?

Mais si tu as 10 000 euros , et que garer une voiture de 4m n'est pas un problème pour toi...
... évidemment que les Sandero DCI seront de biens meilleure choix que les micro-citadines dispo au meme prix.

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nous75

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Le 22-05-2008 à 10:35:39, Breton a écrit :

C'est quoi le problème ? Le capot non peint ?

Oui , c'est sans doute cela qui joue sur l'accessibilité mécanique....

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Breton

Pecnocentre en forsse
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Le 22-05-2008 à 10:38:21, nous75 a écrit :

On peut aussi avoir envie de rouler dans un truc fun, pas trop moche [:rico 54500:8]

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Breton

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Le 22-05-2008 à 10:39:05, nous75 a écrit :

Oui , c'est sans doute cela qui joue sur l'accessibilité mécanique....

L'accessibilité mécanique d'une C3 non HDI est aussi basique que celle d'une Logan ...

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nous75

Profil : Pilote confirmé

Le 22-05-2008 à 10:41:39, Breton a écrit :

L'accessibilité mécanique d'une C3 non HDI est aussi basique que celle d'une Logan ...

Mon cul

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aleph_lct

Le 22-05-2008 à 10:35:39, Breton a écrit :

C'est quoi le problème ? Le capot non peint ?

L'accessibilité mécanique, tête d'enclume [:yoh]

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Breton

Pecnocentre en forsse
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Le 22-05-2008 à 10:56:59, aleph_lct a écrit :

L'accessibilité mécanique, tête d'enclume [:yoh]

C'est bien d'être persuadé alors qu'on n'y connait rien :lol:

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C5 V6 231 600 km :rs:

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aleph_lct

Le 22-05-2008 à 11:04:54, Breton a écrit :

C'est bien d'être persuadé alors qu'on n'y connait rien :lol:

Cette phrase de ta part, c'est particulièrement savoureux :jap:

Message édité par aleph_lct le 22-05-2008 à 11:08:07

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Les tournantes, on en dit beaucoup de mal, mais globalement, il faut quand même souligner qu'en général, 9 personnes sur 10 sont satisfaites !

Taliban de l'indéfendable©

polo_les_gazs

troll a longue queue
Profil : Pilote semi-pro

Le 22-05-2008 à 10:45:20, nous75 a écrit :

Mon cul

Le prends pas perso. :jap: Mais je sens qu'il t'a vexé la. [:error404:6]

Message cité 1 fois

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Acura RSX type-S Spec-A (268cv) :sol:

http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet1070.htm
Buddy Club Race Header, Injen Cold Air Intake, Intake Manifold Gasket
Hondata KPRO . :cyp:

Springs progress / Buddy club Short Shifter

nous75

Profil : Pilote confirmé

Le 22-05-2008 à 15:28:40, polo_les_gazs a écrit :

Le prends pas perso. :jap: Mais je sens qu'il t'a vexé la. [:error404:6]

hola oui... à fond....

C'est plutôt que face à une contre-vérité aussi flagrante...
C'est ce qu'il y a de plus court et de plus expressif à dire.

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C'est dans la tete. Tu dis que ca passe et ca passe !! (Joe Bar Team).

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polo_les_gazs

troll a longue queue
Profil : Pilote semi-pro

Le 04-05-2008 à 15:12:58, nous75 a écrit :

Les Logan/Sandero restent tres clairement le meilleure raport qualités prix du marché quoi qu'on en dise.

C'est flagrant, il faut etre d'une ignorance ou d'une mauvaise foi flagrante pour ne pas s'en rendre compte.

Au fait l'Auto-journal parle de la Sandero.

La finition serait en net progres face à la berline Logan
En terme d'habitabilité elle depasse la Clio III sous toutes coutures
surtout au niveau de largeur habitable à l'arriere.
Tres proche d'une Megane II avec plus de garde au toit à toutes les places et une habitabilité supérieur à l'arriere.
Meme le coffre est clairement plus grand que sur la Clio III... et à peine plus petit que sur la Megane (10dm3 de moins)

L'A-J dit que la version 1,6l 16v ne serait pas dispo au lancement.
Autant dire que la Sandero sera vendue à 90% en diesel.....

L'A-J confirme aussi un surcout de 700 Euros face à la berline Logan .
Bref , comme le reste de la gamme, ce sera une excelente affaire.
Il est de plus en plus flagrant que nous sommes en face de la voiture marquante de l'année 2008.

Mais t'es completement cinglé comme gars toi. [:moebius:3]
TU sors ca en long en large et a travers et a longueur de post. [:fxscorpio] Et jusqu'a preuve du contraire l'avis de Lourd75 en automobile n'est pas parole d'évangile.

Ca veut dire quoi meilleur rapport qualité prix ? Dans le registre du monospace, de la berline sportive , du VUS etc... Dans la categorie low-cost? Peut etre... et y a que la logan . Donc etre ce ' qu'il se fait de mieux' c'est pas dur.

Tu fais une fixation pathologique sur cette voiture totalement incompréhensible. [:moebius:3] Sans dec si c'est le deal du siecle vend ton epave d'alfa et va chez ton concessionnaire. Mais arrete ta propagande nazi infondée et ridicule. :jap:

Y a plein de gens qui choisissent de rouler dans autre chose qu'une betailllere roumaine, qui accordent une place au design, aux perfromances , au plaisir. Et ca n'en fait pas des cons pour autant.

Ne t'en deplaise on est pas en Roumanie au temps de Caeucescu a devoir pendser pareil rouler pareil toussa... [:moebius:3]

PS: La voiture de l'année sera probalement la remplacante de la skyline : Nissan GT-R ... mais tu peux pas comprendre...

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