01/09/2007 Succès mitigé des hybrides Toyota en Europe
 
Plus de 100 000 Toyota et Lexus hybrides circulent sur les routes de vieux continent. Est-ce beaucoup, nous ne le pensons pas.
 
Entre l'an 2000 et le 31 juillet 2007, Toyota et Lexus ont vendu 101 235 voitures hybrides dans l'Europe élargie telle que la conçoit le constructeur nippon. La Prius règne sur ce total, puisqu'elle représente plus de 73 000 ventes, quand les Lexus ne sont qu'à un peu plus de 27 000. La courbe de progression est cependant très irrégulière, puisqu'il s'est plus vendu d'hybrides les 12 derniers mois, que les 5 premières années où ils sont arrivés sur le marché. Mais quelque soit la manière avec laquelle on compte, les ventes restent faibles. En 2007, Toyota prévoit de vendre 44 500 hybrides, alors qu'avec Lexus, le constructeur nippon prévoit un grand total  
de 1 220 000 ventes.
 
Bref, la Prius ne représente que quelques 3 % des ventes de Toyota en Europe, et si on veut la situer par rapport aux autres modèles du constructeur, son résultat n'est pas glorieux. Puisqu'en dépit des nombreuses qualités de la voiture hybride phare, elle se vend moins bien que le RAV4, l'Avensis, la Corolla Verso... Et si on rapporte aux total des immatriculations de voitures neuves en Europe, les ventes cumulées de tous les constructeurs d'hybrides n'atteignent toujours pas le tiers d'un pourcent des immatriculations européennes totales. Alors si cela augmente, on comprend les interrogations de certains constructeurs à franchir le pas de cette technologie. Il le faudra bien pourtant...

joli le copier / coller
une gamine de 5 ans aurait fait pareil, voir mieux, elle aurait mis des commentaires
 
tu ne dis pas merci à moteurnature.com
 

C'est de l'info pour tous, ce à quoi sert un forum...
Tout le monde ne va pas sur ce site... pense aux autres.

 
Citer la sources ca aurait été quand meme bien...
 
Voir meme préciser ensuite que les ventes de voitures Hybrides sont en constantes hausses aussi.
(meme si elles restent mesurées)

L'Europe des moutons qui ne jurent que par le diesel

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Papa de Noah
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B.A.T. Member

On a toujours été super concervateur, faut attendre au fur et a mesure que le prix de l'essence va augmenter, les vente vont augmenter .

Tu es "un peu en retard".... les USA et l'Asie s'y mettent aussi très sérieursement, c'est un phénomène général.
Tu fais partie de ces moutons anti-diésel sans doute ?
Perso, je m'en tape... quelque que soit le carburant.  
Moi, ce ne sont pas les moutons qui m'inquiètent, mais les "anti" en général.

Le prix de l'essence est 3 fois moins cher qu'il y a 30 ans, que ce que ne le payaient nos parents..... en euros constants.
Eux ne se plaignaient pas, nous......

 
laisse les moutons faire leur chemin et laisser le soin aux autres de faire baisser le prix des technologies en développement (non rentables à ce jour).

 
On peut dire la meme chose des Ricains qui ne jure que pas des gros V8 gloutons ?

Je pense qu'il y a plusieurs facteurs. Le prix d'achat n'est pas donné et beaucoup de gens reprochent notamment à la Prius son look un peu particlier...
Il y a également beaucoup d'interrogations sur l'entretien etc... La démarche publicitaire n'est peut-être pas suffisante.
 
Il est possible qu'en france ça marcherait mieux si l'alliance était faite entre diesel/électricité mais l'intérêt écologique n'est plus le même...

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Il vaut mieux ne rien dire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet.
 
                                                 

 
Ca ca n'a rien d'ettonant... Si je pouvait rouler tout les jour en V8 us je le ferait.
 
La bas le prix du carburant et les grands espaces permettent ce luxe.

L'hybride fonctionnera pleinement en Europe lorsqu'il sera décliné en Diesel (si l'attrait fiscal de ce carburant ne faiblit pas), lorsque les grands constructeurs européens s'y seront mis, et surtout, lorsqu'il y aura des modèles à prix démocratique. Tout le monde n'a pas les moyens de se payer une Prius à 25000 € (pareil pour une Civic à peine moins chère). Les Lexus, je n'en parle même pas, sachant qu'en plus à ce prix là, on a en général les moyens de se payer le carburant.

De moins en moins quand même. Chez les berlines US, les 4 cylindres en ligne sont quasiment devenus la norme, comme en Europe.

Je préfèrerais un gros V8 essence glouton qu'un diesel
 
C'est une autre approche, un autre plaisir

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L'essence, mon plaisir de conduire

 
Ah les bon vieux clichés
Ca change quand même, on est plus dans les années 70

 
On est d'accord.
On peut dire aussi la meme chose du mazout en Europe, on est plus dans les années 70 également

+1

Seulement on fait 4 fois plus de kilomètres non ? Je connais pas le monde d'il y a 30 ans mais il y a déjà 15 ans on faisait bien moins de kilomètres qu'aujourd'hui à cause de pleins de facteurs différents.

Je suis 100% d'accord avec toi.... mais ce sont surtout nos "besoins" en général qui ont explosés !
On est beaucoup "plus riches" aujourd'hui que nos parents, et suréquipés aussi.... toujours plus....

La société de consommation et ces effets de modes et je suis d'accord pour dire que le carburant ne représente pas un budget énorme dans mon cas mais ce qui est pénible c'est de savoir qu'on ne maîtrise pas ce genre de budget, je peux me retrouver du jour au lendemain à bosser à 50km de mon domicile et là le budget explose. Une alternative hybride n'est pas LA solution ultime mais contribue au moins à ne pas gaspiller de l'énergie dans beaucoup de situation mais encore une fois on ne maîtrise pas totalement son budget carburant sauf qu'on a un peu plus de marges