Reprise du message précédent :

 
L'ancienne RS6 n'avait a l'époque aucune concurence a part la E55K AMG qui était plus puissante mais avec laquelle on ne s'amusait pas autant.
 
Les seuls reproches qu'on pouvait lui faire étaient son poids frisant les 2 tonnes échappement et moniteur avaient relevé + de 1900 Kg sur la balance et sa boite Auto mais a un certain niveau de couple et de gamme on passe illico a une boite automatique séquentielle.
 
Après 580 cv sur une routière ca va envoyer sec sa mémé  
 

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Papa de Noah
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B.A.T. Member

 
 
 
D'ailleur quand je suis monté dans la M5, sur sol un peu humide, çà patine un truc de fou !!!
 

Sur le sec çà patine aussi.

J'ai voté pour le rs6  
mon père aeu la chance de posséder le premier et c'est pour l'instant la  meilleur voiiture que l'on ai eu!A l'époque sa conccurente (la m5 de 400ch) avait voulu nous suivre dans des routes de mon tagne et elle a tenu...trois virages!Vous me direz que cela dépend du  conducteur etc...Mais quand meme en trois virages!Et puis sur autoroute une 996 turbo n'arrivait pas a nous lacher!Et puis quel gueule et quel mélodie  donc vue la réussite du premier rs6 je ne m'inquiète pas du prochain!Il vas etre tout simplement au dessus!Et pourtant j'aime  la  m5 (mon père a failli la commandé recemment en touring) mais il ne vas pas y avoir photo!

+1  le seul vrai défaut étai la boite auto qui était un peu  lente

 

 
 
 
http://video.google.com/videoplay? [...] &plindex=1
 
Ce sont les mêmes vidéos mais prises sous des angles différents.
 
La RS6 est un véhicule presse comme tous les journalistes essayeurs peuvent en trouver
 
Et la M5 est conduite par son possesseur

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Papa de Noah
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B.A.T. Member

Tiens je ne me rappellais plus qu'elle existait en berline

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Les communistes sont des pauvres jaloux

 
 
 
Oui mais çà motrice mieux que sur le mouillé, normal et s'est moins dangereux !

Une video que j'aime bien :
 
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] rmany_auto
 
 
 le dernier passage

Mouais si c'est pour ça que tu as voter pour la m5 je comprens pas car ils ressemblent a rien ceux qu'ils font ça sérieux

 
 
 
Bah perso, je préfere un gars qui s'amuse de temp en temp comme çà plutot qu'un gars qui achete çà pour looser sur les Champs-Elysée !
 

 
Chacun son trucs...

Ah ba c'est sur!Mais es que j'ai dis que je préfèrais looser sur les champs elysées??  c'est juste que moi le  trip avec ce genre de bagnole c'est de trouver des petites routes sympas pour essayer d'exploiter le potentiel de la voiture au maxmais bon apres si y en a qui préfère drifter comme des ouf c'est eux qu'il voiiyent...

 
Le domaine de l'ancienne rs6 , c'etait les autoroutes allemandes.Une rs6 de 2 tonnes ne s'amuse pas tant que ça sur petites routes .Et le pilote c'est pareil.

Je suis monté dans la M5 e60 et franchement ça monte super vite mais j'ai pas trouvé ça super violent. Le bruit est magic surtout avec une ligne   Je la trouve vraiment superbe, c'est un monstre..    Merci françois  Mais par contre ce que je trouve con c'est que l'on peut retrouver l'interieur dans une 520 avec l'option qui va bien..    
 
Je suis plus Audi que BM donc je vote RS6..  

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Je snob donc je suis..

Toi ça se voit que t'es jamais dans une rs6

 
C'est justement parce que ça vient du siège qu'il faut se méfier.
 
Les 2 derniers exemples sont probants :  
- Audi A5 3,0 tdi annoncée en 5,9s sur le 0-100  : Mesurés 7,0s
- Audi Q7 V8 4,2 tdi annoncé en 6,4s sur le 0-100 : Mesurés 7,2s.
 
Ils sont très forts sur les effets d'annonce et maintenant, je ne croirai que les premiers essais.
 
+ 70 peut être même sûrement, mais le poids du quattro ne sera pas à négliger. Et si on veut taper une voiture qui fait 150 kgs de moins, je ne suis pas sûr que +14% en puissance suffisent.

C'est exactement ça... Surtout que chez Audi, ils sont déjà à la soupe qui ne fait pas grandir, mais gonfler les chevilles.

S'il roule en classe S et qu'il a dit ça... Alors, on s'incline...    

Ne doit il pas y avoir une evolution moteur du M5 en meme temps qu'une evolution stylistique?

C'est vrai que ça fait 2 ans que la M5 est sortie... BMW étant habitué des effets d'annonce d'Audi doit bien avoir une évolution plus radicale de sa M5 dans les tiroirs et attend de voir ce que la new RS6 est capable.
Si la RS6 sort dans qques mois, ça laissera le temps à BMW de riposter et d'enterrer une fois de plus la marque aux anneaux. ( il n'est pas dit que la New RS6 le fasse déjà au lancement )

 
Il est très objectif en matière d'automobile...il ne dénigre aucunement les qualités d'une voiture, telle la M5 par exemple. S'il roule en Classe S c'est parce qu'il a fait une sacrée affaire à l'époque tout simplement. Mais là n'est pas le problème et je ne vois pas pourquoi tu le soulignes.
 
Donc on verra bien qui rira le dernier    
 
Et je parle en connaissance de cause, pour avoir conduit la M5, je préfère largement ma RS4....attendons donc cette RS6.    
 
Audi ont-ils menti lors des sorties des versions S et RS ?! Je ne pense pas...cela à toujours été à la hauteur. Je ne vois pas pourquoi celle-ci serait un flop.  
 
Moi je n'affirme rien...si vous au contraire tenter déjà de l'enterrer, je m'en contrefiche (c'est bon, on a compri que vous roulez en BM et qu'il y a pas mieux   ), mais je vous dis juste ce que j'en sais. Soit, en conséquence, qu'elle sera "bien supérieur à ce qu'il y a sur la marché actuellement". Elle va faire très mal !
 
 
Et vous au faîte, qu'en savez-vous ?!    Si d'après vous, on ne peut faire confiance aux essayeurs en Allemagne...je me demande si on peut, ne serait-ce, que vous lire 1 mot !!!!!

Non ,je n'ai en effet jamais essayé de rs6 , mais une voiture de 2 tonnes en boite auto et a la transmission non typée propulsion (a l'inverse de la rs4 b7 donc) meme si elle est puissante , je me doute bien de ce que ça donne sur petites routes...

On en sait que même si Audi fait mieux ( on ne sait jamais, ça pourrait arriver   ), et bien n'oublie pas que la M5 a deux ans.
L'ancienne faisait 400cv, l'actuelle fait 507 cv...la riposte fera ( quiz : celui qui donnera la valeur la plus proche gagnera un tour du périf de nuit en Hayabusa     )...
 
Je ne parle pas de la trasmission quattro de la 6, c'est un peu trop facile quand on sait qu'il y aura une différence de poids énorme.
 

 
L'ancienne, l'actuelle, la prochaine, bla bla bla
Ca c'est des paroles en l'air...avec des "si" on peut refaire Paris comme on dit !
 
Qu'en sais-tu donc encore une fois ?!
 
Ce que j'en sais donc c'est que cette RS6 va faire très mal et qu'elle sera "bien supérieur à ce qui a sur la marché actuellement" !! Ce qui effectivement n'inclut pas que BM fasse une riposte encore mieux, jamais dit le contraire. Mais pour l'instant, à sa sortie la RS6 sera le top du top, aucuns doutes là dessus    
T'es long à la détente mon vieux  

 
Ah ben oui, j'oubliais, celui qui t'a dit ça bosse chez Audi et roule en S, donc forcément objectif... En plus, c'est ton oncle, alors forcément vrai. En plus, il tient ça du siège et a vu une photo officielle... MDR....
 
.... ET c'est toi qui me dit d'attendre pour voir. ???
 
Ce qui est sur, c'est que la situation se répète...A chaque fois qu'Audi rêve de taper BMW, c'est choux blanc. Ils ont un gros talon d'achille chez Audi, c'est leur Quattro sur lequel ils misent depuis des lustres..( dépassé d'ailleurs ).
 
Pour transmettre aux roues cette débauche de couple ( 2 turbos tu as dit ? ), ils seront obligés de resservir le couvert avec du plomb ( ça porte un nom : Quattro ). La RS6 approchera des 2 tonnes . Quel est le poids de la M5.???
 

 
Désolé, j'ai de sérieux doutes... Attends avant de mouiller ta chemise.
Et ce mieux, ce ne sera peut être pas la M5... Mais pourquoi pas une CLK AMG black series ??
Il n'y a pas que Odi dans la vie....
 
Pour ce qui est d'être long à la détente, ce n'est pas ce qu'on dit dans mon entourage..Toi, par contre, piqué Odi, c'est sûr.. Décroches un peu ou va pêter un coup, ça peut s'arranger...

Le top du top en en se fondant que sur des chiffres de puissance.On voit ce que vous estimez necessaire a une sportive.Le chassis et les sensations vous en faites quoi?
Si je prends une nouvelle s600 et que je la compare a une carrera rs 2.7 , les performances seront en large faveur pour la mercedes.Donc la mercedes est mieux que la carrera rs 2.7 en matiere de sportivité?
Il est tout de meme desolant de voir un comparatif entre 2 sportives ,dont l'une n'est pas sortie , qui ne prend pour arguments que la puissance et la facilité de conduite due a la transmission integrale.  
Je me dis vraiment que ce genre de voitures ne s'adresse plus qu'a des beaufs qui se rengorgent aux vues de la puissance de leur voiture , qui font des accelerations sur le periph pour impressionner je ne sais qui , et qui pensent que c'est ça ,une sportive.

C'est pas faux...Une veyron en montagne ça vaut quoi ?

 
   
 
Pour moi, Audi n'a pas a rougir face à BMW question perfs.
La M3 e92 est +/-10s. derrière l'Audi RS4 B7 sur le ring (Echappement, mesure non officiel je crois...8:08min).
La S5 a des perf équivalente à la 335i, qui doit sortir +/- la même puissance.
Si l'Audi RS6 a été élaboré avec la même philosophie que la B7, je ne crois pas qu'elle se fera enterrer comme tu le dit.
 
Ceci dit, la M5 est une voiture fantastique. J'y ai fait un tour en tant que passager et c'est démoniaque.
Audi aura fort a faire s'ils veulent faire mieux... mais ce n'est pas impossible.
 
Par contre, question plaisir, BMW reste incontestablement devant. Propulsion inside  
 

 
 C'est un peu large mais ça tue....

Pensez vous qu'audi va garder 250 km/h en pointe ou vont ils enlever le limiteur a l'instar de certaines grosses mercedes. 580 ch pour rester bloquer a 250 derriere une 330d, j'en vois pas l'interet surtout que l'Autobahn sera son aire de jeu.

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La 407 Coupé est enterrée depuis sa sortie, y manquait que les fleurs Copyright Windju

 
d'après EVO, une 997GT3RS ne suit pas (testé avec une Audi R8 et une Aston DB9 sport pack dans les Vosges).
 
Sinon ce sondage me laisse perplexe..580ch dans une berline  
 
Je rejoins un peu dagashii, autant avoir une sportive légère, moins puissante et qui donnera beaucoup plus de sensations en roulant moins vite (cf la Caterham Firablade de PPP qui arrache la tête à 90 because pas de parebrise ).
Si il faut voter, je choisis Audi pour le Quattro..

Ridicule cette course a la puissance...
 
Bref si je devais choissir la M5 sans ésitation, déja pour la mécanique un v10 atmosphérique reste bien plus impréssionant qu'un v10 gonfler aux turbos, marre de cette mode des turbos...
 
De ligne y'a pas photo la M5 RESTE bien la plus belle, sauf en wagon ou la je donne avantage a la rs6.
 
Intérieure AUDI reste la maitre!!
 
Maintenant je vous vois tous vous pignoler sur le QUATTRO les gens ont que ce mot la la bouche...Franchement sa sere a rien pas besoin de quattro pour conduire tous les jours, la route n'est pas un défouloire de passage de courbe rapide de zizag en chicane donc le quattro c'est du snobisme pour moi une propulsion est largement suffisante!
Et même sur circuit le mieux reste la prop plus amusant, et le plaisir de conduire est la, une voiture lourde poser sur des rails ne m'a jamais attirer, je prefers les voitures aux comportements joueurs!!!
 
M5 reste la référence.
 

Bonne question...

Allez hop, je me lance : RS6 même si je pense que c'est du pur onanisme intellectuel...
A peu près personne n'est foutu d'exploiter correctement une M5 ou une E63 (surtout sur route ouverte), alors prétendre avoir besoin de plus

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