Reprise du message précédent :

 
Le "C5 = voiture de papy" et le "A4 bien meilleur que la C5", non tu charies pas.
 
On voit aussi pas mal de papy en A4, et l'A4 a part je reconnais  la finition, n'a pas grand chose de plus qu'une C5 (hormis les modeles V6 et superieur).

 
Tu parles de la petite bombe qui a marqué toute une génération?
 
Un moteur fabuleux, une puissance inégalée?
 
Un design a faire palir alfa romeo, lambo....?
 
Une technologie de pointe, un équipement ultra luxueux?
 
Une bete de course, une autoroutiere parfaite, une citadine accomplie?
 

 

 
 
C'etait mon reve, mais j'ai du me contenter d'une A3.

 
 
 
Si si, tu peux, tout autant qu'une Saxo VTS  
 
 
J'ai bien dit qu'elle n'a rien a voir avec les deux autres, relis un peu mon post et correctement au lieu de te jetter sur la touche REPONDRE

C'est peut etre rien de tout ca, mais ca marche super fort en restant discret.
C'est une tres bonne voiture.

 
J'ai jamais dit le contraire, mais a part les petites saxo  VTS qui ont aquis une bonne notoriété aupres des petites GTI, citroen n'est pas reconnu pour se modele sportif.
 
Et puis bof, 167ch dans une compacte, ca n'a plus rien d'extraordinaire, même a l'époque.

 
C'est sur que la on change de categorie, on rentre dans la categorie tres exclusive des voiture qui arrivent a concilier une tenue de route approximative avec un confort tres limité.

 
Et la Xsara WRC (on parle de sport) ?
La C4 WRC qui prend la releve
 
Enfin, on s'ecarte de sujet

Citroen, papy etc....
Les clichés ont la vie dure, du coup elle est toujours resté dans l'ombre de la 306 s16 qui avait droit a la bv6.

 
 
 
Ou la mon vieu, il te manque une sacré case
 
 
Tu và me dire qu'on vois pas de papy en C5, non la clientele est basé sur les 30/40 ans ?    arrêtez un peu, arrêtez un peu !
 
 
D'ailleur encore une fois, si tu relis un peu mon post, tu verra que ce que je repproche a la C5 peut être pour certain un avantage alors tout le monde y trouve son compte là dedans !
 
Pour finir, si je trouve l'A4 bien meilleur que la C5, c'est mon choix comme dirait Evelyne Thomas  

 
Ca n'a rien a voir... et tu comprends rien a mon humeur trollage ce soir qui fait référence a d'autres topics...

Pour le trollage j'ai bien compris, quand au autres topics, j'ai pas dû les lire.

 
Je peux les avoir en concession? Comme une Golf R32 ou une Audi S3?

 
Non, bien evidement!
Mais il faut arretez un peu comme tu dis, dans une A4 on ne voit pas que des jeunes  
 
Apres, tu trouves l'A4 bien meilleur, effectivement, c'est ton choix.
Je reconnais egalement que l'A4 est une bonne voiture, mais la C5 n'a, hormis la finition et les motorisations "noble", rien à envier a une A4.

 
C'ets marrant moi des S3 et des R32 j'en vois qu'en concession, a se demander si c'est vendu ces petits pain la.

 
Je parlais de l'image "sportive"

 
Ok
 
Pour les autres topics, ce sont ceux ou l'on debat d'audi (et VAG): Audi VS BMW, Megane VS Golf, et pourquoi AUDI... ils marchent plutot bien en ce moment. Mais la c'est HS complet...  

 
 
 
Bon chassis en effet mais de là a dire que çà marche super fort... çà marche a peine mieux qu'un TDI 130 et là tu peux me sortir tout les mag's et autres connerie que tu veux, c'est la pur vérité !
 
Pour moi, le meilleur terme serait : elle marche pas mal pour 167 ch  
 
la finition n'est vraiment pas se qui se fait de mieux, les panneaux de porte qui se déboite lorsque tu t'appuie un peu dessus, les plastiques bas de gamme, sans commentaire !
 
Et là aussi, tu pourra pas me dire le contraire, d'ailleur s'est mes potes en Xsara qui le disent !
 
Apres s'est vrai qu'il manque la boite 6 de la 306 S16 mais cava encore, la BVM5 n'est pas trop a la ramasse !

Ce qui n'est pas negligeable! mais dans ce cas la n'est pas important

Ces modèles ne sont pas fait pour être vendues en quantité, mais plus pour être une vitrine technologique

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

 
Je suis sur qu'en cherchant bien derriere les meganes gris mazout, les C4 HDI et autres GOlf TDI tu dois en voir quelques unes...
 

 
C'est surtout vendu dans les pays ou le SP95 reigne en maitre.
Dans notre bonne vieille France "patri du mazout", c'est plutot rare.

  Non je parle d'une auto. de 1100kg avec un moteur qui monte bien en régime,a de bonnes perfs, qui a une bonne tenue de route et un peu joueuse, qui t'offre de bonne sensations.

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De l'angle et du gaz

 
Oui j'avais compris, mais l'image sportive de Citroen (aussi bonne soit-elle) est relativement petite face a celle d'Audi...

 
J'ai juste vu le vote du meilleur 4 pattes mazout ou skodaboys troll sans limite avec des pointes de mauvaises fois a en faire peter un compteur geiger.

 

 
Sans commentaire comme tu dis  

 
Je sais bien! Mais avoue qu'elle n'a jamais fait beaucoup parler d'elle.

 
J'y suis pas encore passer a celui la, ca parle de mazout donc bon...

En tout les cas, la C5 est devant dans le sondage sans vouloir vous vexer

 
Il parle des prouesses de son TDI 90cv?

 
Normal en meme temps. Moi je prendrais une Audi, c'est sur, mais rien qu'a voir les tarifs de la C5 en occaz, meme en HDI... la decote qu'elle se ramasse... il est clair qu'en sortant d'une Xantia il serait logique de suivre sur la lignée citroen, surtout en faisant un choix "bon pere de famille". Mais malheureusement C5, ca rime pas trop avec plaisir, passion... c'est juste mon avis.
 
EDIT: 40/60, perso, j'aurai cru que l'audi se serait prise une plus grosse branlée.

 
 
 
Ok donc t'es pas d'accord ? purée mais sortez un peu de chez vous bordel !!!  
 
 
Arrêtez de lire votre AutoPluche et vos sites de merde style Zeperfs...
 
 
Je sais pas ou t'habite mais je te propose de venir voir avec moi ce qu'une Xsara 167 a dans le ventre, tu verra que çà marche correctement pas super fort, c'est de la connerie !  
 
Je t'assures qu'elle marche a peine mieux qu'un TDI 130 d'ailleur il y a meme un gars qui a crée un topic dernierement ou il en parlé de sa Xsara VTS, je n'invente rien !

Bien, alors la comparaison avec un TDI on s'en passe, menfin si t'y tiens :
http://www.zeperfs.com/duel435-562.htm
Pret d'un 1.5s au 1000m c'est pas rien.
Les plastiques sont moyens je confirme, sauf que quand on achete cette voiture c'est dans un unique but, se faire plaisir, et c'est pas en paluchant du plastoc qu'on se fait plaisir.

Je suis d'accord, elle a fait une carriere discrète, je n'ai pas prétendu le contraire.
 Je disais juste que c'était une auto qui se prétait bien a "l'attaque".

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De l'angle et du gaz

C'est un peu ce que je reproche, on met souvent en avant les allemand pour ces modeles, en effet tres interessant, mais vu les prix c'est a se demander si il veulent en vendre.

Derriere un tdi j'ai jamais vu autre chose que du brouillard    
(desolé mais la c'etait trop tentant)

 
Nous sommes d'accord...