Reprise du message précédent :

 
C'est parce que c'est la loose de se faire mettre par une caisse de vieux

Tu peux me sortir l'article de loi s'il te plait...

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

T'en as pas marre de sortir des conneries?

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

 
 
C'est sûr  
 
 
Mais tu peux te permettre de faire des choses avec le chassis de l'A4 que tu ne peux pas faire avec le chassis de la C5, a moins de pas avoir peur de changer ses sphéres !  
 
   
 
 
 

 
 
C'est un argument comme un autre mais un fait et personne ne peux dire le contraire, la C5 en phase I ou II est une caisse de papy, la phase II a certes donné un bon lifting a la C5 mais la clientele + de 60 balais est toujour fidéle au modele !
 
Apres bien sûr, t'en a qui peuvent trouver çà comme un point fort, elle n'attire pas la jalousie et les rayures ! chacun le vois comme il vois la chose !
 
Moi je parle pour moi, j'ai que 20 ans

Et moi j'ai un pote qui a eu que des emmerdes avec son A4, donc Audi c'est pas fiable, point barre

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

Oui mais tu sais, la son TDI tournai sur 3 cylindre parce que le carburant de chez tamoil etait pas bon, et comme les triangle d'abracame etait pas aligné c'est normal.  

 
 
Mais t'es Hors Sujet là, je te parle du chassis, tu me parle de la fiabilité !
 
 
Serieux, soit tu viens là, tu donne ton avis et viens pas troller soit tu và voir ailleur, c'est assez simple je pense

C'est moi c'est dans les A4 qu'on trouve les vieux, ca doit etre la crise de la 60aine, un jour on leur dira qu'une A4 TDI c'est pas un vehicule de sport mais en attendant ca permet a audi de vendre des voiture.

Je ne suis pas hors sujet, petit taliban (réfléchi un peu, je sais que c'est dur...) Tu bases tes conneries sur des "j'ai un pote..." et t'en fait une généralité (toi yen a comprendre?). Je suis en train de démontrer qu'avec tes "j'ai un pote..." on peut dire ce qu'on veut

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Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
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Tu parle fiabilité de sphere et j'aimerai bien que tu m'explique ce qu'une A4 peut faire qu'une C5 ne peut pas, parce qu'en arsouille, quand la C5 commence  a glisser l'A4 a deja traversé un champ.

 
Notre C5 a plus de 130000 bornes, prés de 6 ans, je ne suis pas tendre avec alors que je la prends souvent et ma mère non plus, meme si elle dit que c'est pas vrai
Et la voiture n'a aucun soucis; Je te le dis, les seuls soucis que l'on ait eu avec cette voiture sont des petits bugs electroniques (tout est rentré dans l'autre aprés que j'ai réinitialisé la bsi )
Pour le reste aucun soucis mécanique et les sphères se portent trés bien
Aprés tu peux penser ce que tu veux mais les choses que je te raconte ne sont que des faits, rien de subjectif je ne suis pas un adorateur de la C5, j'ai meme essayé de dissuadé mes parents de la prendre

Pour répondre au sujet, je dirai que ce sont des voitures pour une clientèle différente. Moi j'ai pris une C5 car j'avais besoin d'une bonne habitabilité et d'un grand coffre ce que n'a pas l'A4. Par contre la finition de l'A4 est tout bonnement sublime, mais pas autant que celle de la C5 (je déconne, là...) et sa présentation fait bien plus haut de gamme

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
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Mon père passe plus fort en courbe avec sa xantia que la focus, qu'il trouve bien moins saine que ma bx.
Pour exemple, elle a commencé a partir en travers ce week end, chose qui n'était jamais arrivé avec nos citrons.
Tant qu'a faire je vai touché deux mots a mon père sur la cx turbo diesel.

Pourtant le chassis de la focus est déjà plus que correct

 
Tu veux lui faire changer une xantia qu'il trouve vieille par une CX
Prend une DS va
Sinon sans rire, la C5 est une voiture saine

Il avait une megane dci en voiture de service, il l'a gardé un an, et la premiere fois qu'il a prit la focus et qu'il a essayé de faire pareil il l'a mis dans le fossé.
Pour la cx blague a part, ca doit etre le pied pour tailler la route.

C'est même une référence...

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

 
Déja testé, un vrai salon roulant
Et le freinage est étonnant en plus

j'adore les l'argument (enfin si on peut dire ca ) de skodaboy
 
La C5 c'est de la merde face a l'A4 tout simplement parce que c'est une audi face a une citoen

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si les signatures marchent

   
+1 pour la C5.

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De l'angle et du gaz

on/off  

Attention c'est pas pour cela quil pense que la focus c'est nul, il la trouve même trés homogène.
Pour en revenir au C5, je me suis fait rentrer dedans par un le mois dernier c'est sur que ca le rend moins sympa à mes yeux.
Mais globalement d'apres ce que vous me dites ca à l'air d'être une bonne voiture, et c'est peut être le meilleur endroit pour avoir des avis objectifs (hormis talibans vag, à la limite de l'autisme)

comme sur bx  

 
 
Moi j'ai un pote qui a changer ses sphéres sur sa Xantia a cause de çà, c'est fragile lorsque tu arsouille, c'est décidement pas fait pour une C5 !
 
l'A4 non plus d'ailleur, je n'ai jamais dit que s'etait une voiture de sport, seul la S4 et RS4 sont des A4 sportive !
 
 
 

 
 
 
J'adore comment les FAien remixe les propos des autres n'importe comment !
 
Est-ce que j'ai que la C5 est une merde face a l'A4, j'ai juste dit qu'elle etait moins bonne
 
Faut accepter un peu les avis des autres, tu veux que je vienne et te dise "Oui, prends la C5, l'A4 ne vaut rien ?", çà serait être de mauvaise foi sur le coup !
 
Tu sais, je me donne pas un style sur le forum, je suis là tout comme toi, pour participer et parlé de ma passion ! si le mec choisit la C5, et bien pourquoi pas, c'est son choix !
 
Ca va faire comme le topic Golf 5 / Megane II, trop répétitif a force

Sauf que c'est une nouvelle génération de sphères sur C5, dites "soucoupes", garantie 200000 kilomètres sans limite de temps.
Et ce n'est surement pas une conduite musclée qui va endommager les sphères, anciennes ou nouvelles générations.  

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De l'angle et du gaz

 
 
D'accord !
 
 
M'enfin on est bien d'accord pour dire que la Xantia n'etait pas faite pour arsouillé (hormis l'Activa) ! c'est net !
 
 

 
Qui seme le vent ...

Ce que je peux dire de l'A4 c'est qu'elle a un style plus agreable, la C5 n'etait pas particulierement reussie, elle n'a pas été aidée non plus par une mauvaise com' (faut dire aussi que quand la presse decide qu'une voiture est moche, finalement tout le monde la trouve moche.... et la presse n'aimait pas la C5 parce que deux fois ils ont été conviés par Citroen, et deux fois ils ont decommandés pour paufiner le vehicule, il freinait trop brusque).
L'A4 jouit aussi d'une excellente reputation.
L'A4 a une finition superieure, même si contrairement a ce qu'on dit la C5 n'est pas mauvaise!
 
Aprés ce que je pourrais dire c'est que la C5 est tres agreable a conduire, elle a un confort magistrale, une bonne direction et globalement suivant le moteur c'est loin d'etre le veau annnoncé!
De plus, quand j'entends certains dire que c'est une voiture de vieux pas faite pour arsouiller, je dirais que c'est faux.
La C5 est particulierement agile pour les grandes courbes ou les nationales, c'est une vraie routiere et elle tient vraiment bien le pavé sans decrocher sur ces virages interminables où on se fait plaisir avec les pneus qui crissent.
Par contre, oui c'est pas une "agile", pas la peine de vouloir lui faire faire des decrochages a 90degrés, elle ne sait pas faire.
Mais elle est beaucoup moins "pepere" qu'on veut nous le faire croire.
 
 
Bref, pour le budget, je dirais qu'il vaut mieux avoir une C5 avec un bon moteur et un bon equipement plutot qu'une A4 "de base" sous pretexte que de l'autre coté c'est une A4!

 
 
C'est vrai qu'une A4 TDi c'est fait pour arsouiller

 
 
 
Du tout d'ailleur tu peux allé voir mon premier post, ce n'etait vraiment pas pour charié ou autres mais bon sur FA, faut s'attendre a tout !
 

Oui c'est sur, on parle ici de routieres.

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De l'angle et du gaz

 
 
 
Non plus mais elle s'y prête plus facile qu'une C5, apres que la tenue de route soit bonne voir exellente sur la C5, je dirais pas le contraire mais de là a dire qu'elle peut faire des folie, çà serait mentir !
 
Et la C5, la Xantia et la Xsara (encore qu'elle n'a pas grand chose a voir avec les 2 autres), je connais tres bien ces vehicules là ! d'ailleur pas n'importe qu'elle Xsara, la VTS 167 BVM5 et la Sport 167 (rouge, jantes blanche).
 
Alors ici et sur ces vehicules, on ne m'apprendra rien ou tres peu

 
 
 
D'accord, Ok, et bien voila on arrive a finir ce debat ! je t'en remerci !
 
 
C'est dûr quand meme de ce faire entendre sur FA

On ne peut pas arsouiller avec une Xsara 167?

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De l'angle et du gaz

 
Non, tu arsouilles mieux avec une A4 TDi

 
Le "C5 = voiture de papy" et le "A4 bien meilleur que la C5", non tu charies pas.
 
On voit aussi pas mal de papy en A4, et l'A4 a part je reconnais  la finition, n'a pas grand chose de plus qu'une C5 (hormis les modeles V6 et superieur).