Reprise du message précédent :
Attendez, on est plus du tout dans le même budget !
 
Pour 12k€, tu auras une Audi kilométrée, tape cul et avec un vulgaire 1.9L TDi qui claque
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 96902.html
 
 
De l'autre, tu auras une Citroën avec moitier moins de kilometres, en finition haut de gamme Exclusive, la suspension Hydractive super royale et le 2.2l HDi, plus sympa
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 63665.html
 
 
 
Sans compter les couts d'entretien Audi avec l'équipement assez somaire au vu du tarif
 
 
 
Bref, ce n'est que mon avis  

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Time is money.
 

perso audi A4, je dis pas ça parce que j'en ai une mais parce que je suis un ancien hdiste et franchement à part plus de bruit j'ai vraiment plus d'agrément avec mon tdi. mais il faut souligner le grand confort de la C5. ton père devrai les essayer les deux sont de bonnes voitures ne procurant pas les memes sensations.
 

+1

En effet, entre un TDi 100 qui pompe au freinage en te tapant le fessiers et un 2.2 HDi 136 qui se controle en te soulageant les vertebres
 

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Time is money.
 

 
tu seras mignon de comparer ce qui est comparable (tdi et hdi 110), et si tu sais pas conduire je peux rien pour toi.

Il compare ce qui est comparable : 12k€ dans une C5 et 12k€ dans une A4, le résultat est là

en fait une A4 avec le 2.2hdi 170 ça le ferait bien mais bon

Je compare ce qui est comparable en terme de prix
 
 
La mauvaise foi TDi'ste...
 
 
 
Après oui, tu n'as pas de plastique méga moussé, tu n'as pas d'assemblage au milimetres, tu peux même avoir des rossignols de temps en temps, tu composes aussi avec une ligne assez refoulante...
 
Mais au moins, tu es content de rouler avec et ça, c'est quand même le but principal d'une automobile  

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Time is money.
 

Et une suspension plus sympa pour les vertebres
 
 
Mais bon, tape cul et un TDi 170 brutale, c'est la politique de la maison Audi

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Time is money.
 

[quotemsg=16013291,147,46734]Je compare ce qui est comparable en terme de prix
 
 
La mauvaise foi TDi'ste...
 
   j'ai fait plus de 300 000km en hdi, je sais de quoi je parle
 
maintenant en terme de prix je suis d'accord avec toi    
 
ps: mes vertèbres sont soulagées depuis qu'elles bénéficient enfin d'un bon maintien    

C'est vrai que les sièges de la C5 sont pourris
 
Après, c'est sur que si les moyens financiers sont derrières, une Audi A6 avec bon V8 essence...
 
Ou même en V6 3.0 TDi  

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Time is money.
 

 
C'est sensé nous faire changer d'avis ces photos?
 
Et on en trouve à 12k€ en occasse des A4 3.0l TDi ou essence equivalent? (cf la double sortie d'echappement)?
Encore une fois pour 12k€, la C5 V6 que tu nous montre serra surement plus recente et moin kilometre que l'A4 equivalente....

 
Oui mais c'est classe au moin, et tu auras une image plus jeune  
En plus le 1.9l TDi sera surement plus performant que le V6 210cv dans une voiture de vieux  
 
 

A budget équivalent, et pour 12 000 € il est évident qu'il aura une C5 très équipée en encore fraiche, ou bien une A4 dépouillée et kilométrée.
 
Faut être objectif : à équipement égal, il y a un sacré écart de prix en neuf, et sachant que la C5 décôte bien plus que l'A4, cet écart ne peut que se creuser en occasion.
 
Clairement entre une A4 de base et bornée et une C5 bien équipée et assez récente mon choix est (déjà) fait (cf profil ).

Voila!
 
Le debat n'aurait vraiment pas lieu si on avait pas une idée fixe de prix...
 
Mais bon aprés c'est le choix de la logique financiere et de l'equipement.
 
Reste 2 choses qu'on ne peut pas annoncer : le look et l'agrement de conduite qui sont deux choses totalement soumises a la subjectivité de l'acheteur

J'ai pas dit que l'A4 était moins bien que la C5.
Si on me propose au même prix l'une et l'autre autant équipées et kilométrées, je prends l'A4. Mais ça c'est totalement irréaliste.
 
Donc a budget égal, et encore plus en occase,,et encore plus en baissant le prix on a C5 > A4.

D'ailleur, on parle, on parle mais ou est l'auteur du topic ?
 
 
A lui de nous dire ce qu'il veux...

 
 
Oui oui , j'ai exactement le même resultat!

Bein je pense que ce sera plutot c5 alors, mais audi, si il trouve une affaire en occasion.
En fait, il bosse dans un centre technique au luxembourg, au milieu d'ingé surpayés, l'audi lui permettrai de familiariser avec son nouveau statut social, mais d'un autre côté il reste attaché a citroen car elles ne lui on jamais posé le moindre probleme.
Pour exemple ma bx n'a pas eu la moindre panne mécanique depuis 4ans

 
C'est à lui de voir s'il achète une bagnole pour lui ou pour les autres. Et si ses collègues sont surpayés, ils auront des audi autres que ce qu'on trouve en occase à 12 000 €.    
 
Pour 12 000 €, A4 ou C5 on n'a quand même pas un tacot.
 
Qu'il prenne celle dont il a vraiment envie.

 
Non, c'etait juste pour recentrer le sujet.
 
 

 
C'est marant de les taxer ces p'tits jeunes en TDi avec une voiture de vieux

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Time is money.
 

Vous me faites rires a vous chamailler pendant ce temps la, je profitais de la mer Bateau toussa quoi    
 
Moi perso j´essaye d´arsouiller avec une Xsara 1,9D et je ne l´ai jamais prise en defaut  

 
 
 
Oui mais bon, si t'as un mec en C5 V6 qui a ridiculisé 2, 3 TDI, la majorité des C5 sont des HDi 110 et là franchement, ils peuvent toujour essayer...

J'avais arsouillé souvent avec ma ancienne ZX 1.9D. C'était marrant et c'est solide

Essayer de quoi? Je croyais que tu n'etait pas pro TDI mais voila que tu recommence.

 
Tu croix sincerement qu'un HDi 110cv va se faire ridiculiser par un TDi equivalent? j'en doute.
 
Mais, c'est vrai qu'avec un TDi d'une centaine de chevaux, on ridiculise tout ce qui roule...
 
Mais non, tu n'es sans doute pas pro TDi

Bah çà depend, faut comparer ce qui est comparable, forcement qu'un HDi 110 dans une 206 marche mieux qu'une Golf TDI 110, mets ce meme moteur dans une 307, là, çà change tout de suite la donne !
 
M'enfin peut importe, çà me fait marré de voir que certains se pignolle de bouffé des TDI avec 210 chevaux sur une C5, encore heureux moi je vous dit, çà serait triste qu'elle soit derriere  !!!
 
 
Fin du H.S

J'ai pas dit quil prenait la voiture  pour les autres, mais il n'a plus forcement besoin d'une berline a l'habitabilité exemplaire, il a plus les moyens, et du fait de son nouveau poste et de ses nouvelles frequentations, sa vision des choses à changé ( la barre des 12000 euros est symbolique pour ne pas courir à la surenchère, et pouvoir la payer cash, et à son rapport prix/kilometrage le meilleur)

Où vois tu que je parle de HDi 110 et compagnie
 
Je parlais simplement du plaisir qui emmane de simple DA autoroutiers avec des TDi'stes qui font la tronchent se faisant poutré par une voiture de vieux
 

Je me pigniole effectivement    
 
Et j'aime ça  

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Time is money.
 

 
 
Oui forcement, c'est marrant mais s'est un peu normal aussi !

307 HDI 110 / golf TDI 110 c'est legerement a l'avantage de la golf, (cx meilleur, difference de poids) bref ca s'explique
307 HDI 136 / golf TDI 140 ca se vaut.
Alors explique moi ou est le probleme.

 
 
 
 
Tu sais quoi ? je vais eviter de repondre a ton message car je sais qu'on và y passer 20 pages !
 
OK, la Golf TDI 110 est legerement devant la 307 HDI 110, mais bien sûr
 
Fin du H.S, ca m'enerve de discuter avec de vieu gars qui font que regarder Zeperfs et AutoPlus.
 
Et comme t'as dit, je ne suis pas pro- TDI mais tout de même, faut pas dire n'importe quoi, n'importe comment.

Bravo, surtout n'en dit pas plus tu risque de passer pour un con alors que la t'as encore le benefice du doute    

 
 
 
Non absolument pas, seulement çà deviens saoulant de toujour se justifié face a une minorité de gens borné sur leurs idées !
 
Franchement, encore heureux qu'il reste des gens cool sur ce forum et plus réaliste  !!!

Realiste, un mec qui dis qu'un TDI 110 ca bouffe tout les 110 mazout, mais faut arreter c'est digne d'une discussion de beauf  (me rappelerai toujour le dernier abruti qui prenait sa golf IV TDI 115 pour un avion de chasse, il n'a jamais compris qu'un coup de pied au cul ca fait pas avancer une voiture pour autant).