Reprise du message précédent :

 
Nous sommes d'accord...

J'y etait juste pour voir le nombre de taliban, m'en fait j'en ai vu qu'un pour l'instant.

J'y etait juste pour voir le nombre de taliban, m'en fait j'en ai vu qu'un pour l'instant.

Non, il affirme juste qu'un TDI n'est pas bruyant et que c'est le diesel le plus agreable.
 

 
 
 
Mort de rire, je savais bien que vous prennez pour unique reference ce bon vieu site de merde
 
 
Zeperfs... , ZeConnerie oué

BX 16S   , BX sport, cx gti, visa chrono, visa gt, ax sport, ax gti

Oui enfin a entendre les possesseur de TDI ca nique tout et au final, ca casse pas des briques.

Et sinon, plutot que partir en guerre sterile entre qui d'Audi ou de Citroen est le meilleur en regle generale, si ca repondait au topic??
 
 
Parce que bon, les perfs d'une RS4 contre une Xsara 167 a la rigueur, on s'en fout! ^^

J'ai pris ca parce que j'ai rien d'autre, m'enfin je suis sur qu'en realité c'est pire.
 

 
   
 
Moi aussi j'ai des potes (comme toi hein ) et moi aussi je peu te sortir des histoires sur leurs voitures qui sont des .... VAG....
Alors, soit ils n'ont pas de chances et ils sont tombé sur les mauvais numéros, soit finalement c'est des voitures mediocres  
(A3, Golf 4, leon)
 
Bref, pas de quoi se taper la nouille par terre qu'en je compare avec d'autre potes qui roulent en 307, megane II, Xsara (mon ancienne voiture) et C4 (la mienne actuellement).
 
Et c'est curieux, tout tes potes qui ne roulent pas en TDi on des voitures qui marchent moyennement

 
Mais oui bien sur, forcement, t'auras toujours des modeles "sports" dans une marque...
 
Mais avoue que ces modeles, surment sympas, n'ont pas marqué le monde auto, loin de la. N'essayez pas de donner une image a citroen qu'elle ne possede pas. Citroen, ce sont des voitures confortables, placides, efficace, pour ne pas dire "pepere"...
 

 
 
 
C'etait pour l'exemple que j'ai cité le TDI 130, tu voulais peut être que je cite le TDI 150 pour que çà fasse encore plus mal ?
 
 
Qu'on me dise que la Xsara 167 marche bien, no soucis, en effet pour etre monté a plusieurs reprises, c'est pas mal mais de là a dire que çà marche super fort, il y a un monde

 
C'est sûr que les run d'Aulnay sous bois sont une reference absolue

 
Faut arreter de croire que seul Audi a marqué le monde de l'automobile

 
 
 
 
 
Non mais en testant 2 vehicules avec des mecs qui n'y vont pas comme papy en C5, j'estime que s'est representatif !

 
 
Plus maintenant oui, a l'epoque un peu plus, mais c'est vrai que depuis la ZX la santé de Citroen faisait qu'ils n'ont pas investi sur des modeles sports, et la politique actuelle de PSA ne va pas dans ce sens.....
 
Aprés nan je maintiens que c'est moins "pepere" qu'on pourrait le penser, je ne parle pas en termes de perfs (qui sont dans la moyenne) mais en terme d'agilité, ce sont des tres bons chassis qui tiennent bien et avec precision.
A titre de comparaison, les Renault sont beaucoup plus "pepere" a l'exception des version RS!

 
Des pilotes de chasse du vendredi soir?

La 150 c'est pareil hein, d'apres ce que j'en ai regardé je dois etre mechament derriere avec ma voiture et au final, je dirai pas que je suis devant, mais pas mechament derriere non plus.

 
Donc tout ce qui ne porte pas un badge TDi ne peut pas marcher fort?

Met un sigle VW tu vas gagner en perf

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

C'est dommage parce que vous me prennez pour un pro TDI alors que s'est dommage, premierement je ne possede plus l'Octavia et deuxiement ma prochaine voiture sera un Turbo Essence !
 
Je trouve çà pénible de toujour cassé comme çà les gens lorsqu'on fait une comparaison avec un TDI ou diesel quelqu'il soit !
 

 
Jamais dit ca non plus, deforme pas les propos stp!

Argggg, j'ai un chasis qui me convient parfaitement, si je met un logo VW ca va se gater    
Et si deja je passai chez VW (hypothese hautement improbable) c'est TFSI ou rien.

Ca a tellement craché sur PSA sur ce forum que maintenant les talibans PSA sont armés!

C'est pas toi qui compare une Xsara VTS a un TDI peut etre.

 
 
 
Oui et non, j'ai parler du TDI 130 uniquement pour donné un ordre idée car souvent ici, on parle des perfs du TDI alors je pense que les gens savent situé le TDI niveau perfs, du moins du 90 a 150.
 
Ce n'etait vraiment pas pour but de vanter le TDI, loin de là et je le répéte encore une fois, je suis pas un Taliban TDI, j'aime bien ce moteur mais sans plus.

 
1.8l turbo? TFSI?

 
 
1.8T 180 surement  
 
 
 
 

La A4 sans hésité pour ma part

y'a vraiment aucune comparaison   audi est bien mieux

J'avais monté dans une DS 23 IE du cousin de mon père (il collectionne des vieilles voitures), ce n'était pas mal. Il avait doublé tout le monde à plus de 140 sur la route  
 
4 cylindres de 2347 cm3, 8 soupapes, 130 chevaux, 1340 kg, 1000 m DA en 32.5 s, année 73

 
l'arrière de la C5 a évolué depuis !

Peugeot 309 GTI 16 (160 ch et 989 kg), Peugeot 205 T16 (200 ch et 980 kg ), Citroën BX GTI 16 (160 ch et 1070 kg), Citroën ZX 16v ph2 (167 ch et 1082 kg), Renault 5 Turbo (160 ch et 970 kg), Renault Clio Williams (150 ch et 990 kg), etc...

La C5, mais si j'avais plus de 60 ans et que je serais un bon franchouillard, donc A4 sans hesiter.

Attendez, on est plus du tout dans le même budget !
 
Pour 12k€, tu auras une Audi kilométrée, tape cul et avec un vulgaire 1.9L TDi qui claque
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 96902.html
 
 
De l'autre, tu auras une Citroën avec moitier moins de kilometres, en finition haut de gamme Exclusive, la suspension Hydractive super royale et le 2.2l HDi, plus sympa
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 63665.html
 
 
 
Sans compter les couts d'entretien Audi avec l'équipement assez somaire au vu du tarif
 
 
 
Bref, ce n'est que mon avis  

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Time is money.