La nouvelle Fiat 500 vient d'être commercialisée.
Et une version sportive serait déjà prévue : la 500 version Abarth.
Au programme : moteur de 1,4 turbo de 150cv.
Avec une voiture qui dépasserait à peine la tonne (on se croirait revenu 15 ans en arrière    ), les performances devraient être intéressantes.
Elle pourrait descendre sous les 8 secondes sur le 0-100. (la 500 1.4 100 cv étant annoncée pour 10"5)
 

 

 

 

Il y a déjà un gros topic sur la fiat 500.

Oui mais la c'est la version sportive, comme le topic des punto sporting qui est different du topic de la punto
 
J'espere qu'elle se differenciera plus des autres version car la en photo c'est pas tres sportif comme look

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En appuyant pleins de fois rapidement sur Alt+F4 sur FA on a une page avec les hotesses du salon de Geneve peu habillée, un bug certainement

 
 
 
Sur cet article de Motorionline, ils disent que "Sur le plan du style, il devrait y avoir des surprises, avec une ligne particulièrement agressive et beaucoup de possibilités de personnalisations".
 
http://www.motorionline.com/motori [...] rburgring/
 
La présentation est prévue en octobre au salon de Tokyo.
 

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.  
Noël en Renault, Pâques en vélo.  
Renault, boulot, vélo.

Je m'attendais a mieux pour la 100ch, vu le poids justement, mais la boite a l'air trop longue comparé a la panda 100hp, petite deception donc, reste a voir la Abarth

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Ma consommation d’antidépresseurs explose et 78% des véhicules vendus roulent au diesel, quel pays suis-je?  
Ma SSS

Pourquoi ils foutent 5petit morceaux de scotch pour le camoufflage? je trouve sa ridicule, comme si on voyais pas la voiture avec sa  

Ce n'est pas pour cacher la voiture, parceque sinon...  
C'est juste pour ne pas dévoiler certains détails

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TU2J2 Powered    
106 rallye ---> Karting de route
 
 

Et peut-être des détails qui dévoileraient l'agressivité de cette Abarth...
 
Si le 1,4 turbo semble faire l'unanimité, il subsiste un doute sur la puissance, certaines sources (les plus nombreuses) parlent de 150cv, d'autres de 120cv et une parle de 120cv pouvant être boosté par un kit à 150 cv.
 
La version 150 cv pourrait être celle de la Punto Abarth (qui elle est boostable par un kit).
Caractéristiques : 150 cv (et même 155cv en SP98) avec 24 mkg de couple.
Il semble toutefois étonnant que la 500 soit équipée du même moteur que sa grande soeur. Fiat ne risque-t-il pas plutôt de le dégonfler pour le faire passer sur la 500 ? Et donc arriver à une puissance sans doute équivalente à celle de la future Twingo RS...
 
Qui a raison ?
 
Si le 150/155cv est confirmé et que la 500 conserve un poids raisonnable (1000/1050 kg pour cette version), elle pourrait avoir d'excellentes performances pour le segment (env. 7"5 sur le 0-100), pour peu qu'elle ait une boîte 6 vitesses correctement étagée.

 
Ta vu ou son placé les bandes?  
 
Comment veux tu cacher quelque chose comme sa serieux, ou alors oui tu a raison s'est vraiment des "détails".
 
Quand il font des essais ils pourrais tres bien foutre un PC "normal" dedier au essais uniquement sans dévoiler la version final....
 
Moi je dit  : du cinéma!    

 
 
Je dirai que c'est sans doute un mélange des deux.
 
Un peu de cinéma et un peu de camouflage réel.
 
De toute façon, il faut toujours garder un peu de suspense, cela fait parler plus de la voiture.
 
 
 
 
 

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.  
Noël en Renault, Pâques en vélo.  
Renault, boulot, vélo.

 
Tout a fait d'accord.    

 
Quelques propositions de style de chez Infomotori :
 

 

 

 

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.  
Noël en Renault, Pâques en vélo.  
Renault, boulot, vélo.

Et puis ça permet de voir cette Abarth à l'oeuvre, car s'il n'y avait pas ces bouts de scootch, il n'y aurait pas eu de photo ni de video sur elle ; personne n'aurait sans doute pensé qu'il s'agissait d'un nouveau modèle.
Sur le Nurburgring, les modèle proto se repère par les bouts de scootch...  

Les jantes sont un peu grosses (ça contraste avec le modèle de 500 Abarth originelle, qui devait être chaussé de roues de 11 ou 12 pouces...), mais sinon, elle n'est pas mal (ni trop tuning, ni trop similaire au modèle de base).

 
Il y en a eu d'autres des propositions, dés que je les retrouve, je les post.
 
 
 
 

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.  
Noël en Renault, Pâques en vélo.  
Renault, boulot, vélo.

 
 
Je pense que c'est plutot pour nous faire acheter des journaux , à chaque fois que l'on enleve un morceau de scotch on vend un peu plus de journaux !!!

Boff...

Certaines rumeurs parlaient d'une version 185 voir 200cv !
Vous y croyez ?

135 ce serait déjà suffisant, vu la taille
 

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Fiat 500 blanche 1.4l 100ch avec toit en verre... Pas pour tout de suite.  
 

Non je pense pas à de telles puissances à par par des préparateurs mais 150 ch pour ce type de voiture c'est déjà super

 
J'ai entendu dire qu'il y aurait la version Fiat 500 Abarth SS, avec 185cv sous le capot (+ turbo) effectivement...pour un poids de 1000kg environ.
 
Ca souffle pas un peu nostalgique tout ça ?!  

il faudra dans ce cas un différentiel Q2

 
Oui...et ça risque de faire mal niveau perfs    
 
Sinon effectivement, il y aura la Fiat 500 Abarth "de base" et son moteur 1,4l 135cv.
 
Fiat 500 Abarth S de 150-160cv je sais plus
 
Et Surtout la plus évoluée la Fiat 500 Abarth SS et donc : 185cv turbo    
 
Compte tenu du poids de l'engin, même avec 135cv turbo ça risque vraiment d'être pas mal !

 
 
 
Oui mois aussi je l'ai lu plusieurs fois.
 
Une version 500 Abarth S de 150-155ch.
Et une version 500 Abarth SS de 180-185ch (Super Sport).
 
 

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.  
Noël en Renault, Pâques en vélo.  
Renault, boulot, vélo.

Le pouvoir du Scorpion.  
 

 

 

 

 
 
Il n'a rien perdu de sa vigueur.  

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.  
Noël en Renault, Pâques en vélo.  
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Celle de droite est bonne, celle de gauche moche mais la je suis HS

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En appuyant pleins de fois rapidement sur Alt+F4 sur FA on a une page avec les hotesses du salon de Geneve peu habillée, un bug certainement

La version SS serait commercialisée par Fiat directement (et serait donc une véritable version (assurable et avec une CG à part) ?
 
Une telle version, si elle est dotée d'un bon chassis ferait bien du tord à la concurrence (180cv et 1050 kg...   )

Si elle ne prend pas trop de poids, ce sera une petite bombe comme on les aide et qui hélas se font de plus en plus rares

 
Oui commercialisée par Fiat...
 
La version Abarth SS 185cv turbo, fera bien du tord effectivement à la concurrence si elle tient bien la route, que la puissance passe bien au sol, et qu'elle freine fort également    
 
Attendons sa sortie...

8s au 0-100 c'est pas super je trouve

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"Se connecter", "Pseudo", "Mot de passe", et hop vous êtes riches
 

Newbie de la BAT

 
 
Je précise que j'ai lu qu'il y aurait dans un premier temps 30 points de ventes Abarth en Italie.
Ils seront séparés de Fiat et donc les Abarth ne seront pas mélangées avec le reste de la gamme Fiat.
Le groupe veut faire d'Abarth une marque à part entière, les modèles badgés Abarth ne porteront pas le nom de Fiat et il est souvent évoqué l'apparition d'un modèle exclusivement Abarth.
 
 
 

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.  
Noël en Renault, Pâques en vélo.  
Renault, boulot, vélo.

j'aime bien les couleur chez fiat

 
En ce qui concerne le logo, c'est un beau mariage.
 

 

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.  
Noël en Renault, Pâques en vélo.  
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L'initiateur du topic pense à moins de 8 secondes et il y aura plusieurs moteurs différents.
 

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.  
Noël en Renault, Pâques en vélo.  
Renault, boulot, vélo.

 
La Fiat Punto GT (136cv turbo) était donnée à 8,3 secondes à cet exercice. Pour l'avoir possédée, c'était déjà très bien, un vrai petit kart.
 
Alors la 500 Abarth est annoncée à légèrement moins que 8 secondes pour une puissance équivalente...ça va franchement être pas mal, je trouve    
 
Sans compter la version SS de 185cv...qui là va vraiment être démoniaque niveau perfs j'imagine