Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
Un peu, mais je ne suis pas plus Fan de RS que ça... La Clio est une bonne petite sportive, mais je sais aussi reconnaître ses défauts...  
Présentation maigre, moteur (trop) pointu et capricieux...
 
Bref, dans le luxe et le grand luxe, les Français ne sont plus à la hauteur...

Je te pousse à voir l'article en raison, et tu constateras qu'à la surprise générale, l'assemblage de cette 500 sort carrément des sentiers battus, et surtout dans cette catégorie. Point.  
Et la 500 est très bien fini, suffit d'aller la voir L'écart entre la Mini et la 500 à ce niveau là est plutôt faible (ce qui ne veut pas dire innexistant, mais faible quand même), et ne justifie pas qu'on vienne parler de la 500 comme d'un truc mal fini et de la Mini comme d'une Rolls...  
 

Tu parles de taliban en me quotant, alors que je n'ai même pas sorti ce mot...  

Oui mais MÔsieur Ettore BUGATTI était italien.    
 
Et ces voitures BUGATTI étaient bien des voitures TRES sportives et aussi luxueuses...      

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Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

tu devrais aller te reposer un peu  

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Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

 
 quelques contradictions?...

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Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

 
J'en ai lu un concernant la Logan (peut-être le même journal... ) et ils en disaient la même chose! Mais cela ne veut pas dire que la Logan ai une belle finition, ce qui est logique en somme.
(Je parle de la Logan en fonction de l'article, je ne la compare pas à la 500, qui n'a absolument rien à voir...)
Après tu extrapoles en prenant deux extrêmes, je n'ai JAMAIS dit que la 500 était mal finie, sinon et me connaissant, j'aurais déjà tracé mon chemin. Je dis simplement qu'en matière de finition (notion, à mes yeux différente de l'assemblage) la 500 marque le pas...
Et pour dire vrai, je vais assez régulièrement dans les concessions pour me faire une idée plus que précise sur ces deux autos. D'ailleurs, en bossant à Paris 08, ce sont des autos que l'on croise assez facilement... (doux euphémisme, d'ailleurs..)    
Cela me donne envie de retourner dans la concession Mini de Lorient (56), cet après-midi...  
 
 
 

 
Au temps pour moi, j'ai fait un raccourci rapide.

 
Je fais que ça, je suis en vacances...  

 
Aucunes!    
L'assemblage et la finition sont deux notions complètement distinctes...
 
J'avais pris en exemple la Logan, qui est très bien assemblée, bien construite mais à la finition (très) hasardeuse, voir simpliste.
(Ce qui est normal aux vues du prix)
 
A l'heure actuelle, tu ne vois plus ou presque plus d'autos assemblées à coups de serpes, avec des ajustements approximatifs des fixations limites...  
Enfin je ne suis pas encore aller voir une Chinoise de près...

Et Cadillac était Suisse  

Vos 2 théories se tiennent    
 
Mais je me sens quand même plus proche de la tienne , car comme toi je pense que dans le mot luxe il y a bien une notion de raffinement, de beauté à profusion, en plus de la rareté du prestige ou de l'exclusivité...  
Avec une réserve car si tu reconnais que les Mazerati sont des 'luxueuses sportives', je pense quand même que les Ferrari sont des 'sportives luxueuses'.  

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Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

Je crois qu'on est en train de prolonger le HS un peu trop, donc ce sera ma derniere reponse sur ce sujet:
Une Maserati est assurement luxueuse (et sportive, bien entendu) a mes yeux. C'est juste que je ne la place pas au top de la categorie, contrairement a ce qui avait ete affirme un peu plus tot.
 
Une Ferrari ne propose pas le meme degre de raffinement qu'une Maseratti. Elle propose quelquechose de plus radical, de plus sportif, de moins raffine (a part pour le point de vue de la mecanique, evidemment). Donc ca ne correspond pas a me definition personnelle du luxe.
 
Maintenant, comme il apparait que  le mot "luxe" peut-etre interprete differemment suivant les personnes, ce debat n'a plus lieu d'etre. Le HS devrait donc s'arreter avant que les modos ne viennent plomber l'ambiance.

Pour en revenir a la 500 Abarth, il a ete dit qu'il y aurait 10 points de ventes seulement en France. On a une liste precise ou bien c'est encore trop tot ? J'aimerais bien la voir en vraie, au moins pour pouvoir m'assoir a l'interieur a defaut de ne pouvoir l'essayer (faut pas rever )

http://www.unica-strada.com/dotcle [...] -en-france

ok ok mais ce sont quand même des discussions interessantes...  

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Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

merci

 
Pas un seul en RP...  
On se demande, s'ils veulent vraiment en vendre...

on a trouvé le frère à groholm !!!
sinon bugatti a été crée en alsace avant 18 par un italien, donc bugatti c'est franco/italo/ prussien

 un essai qui vient de paraitre            
 
http://www.autonews.fr/fr/cmc/essa [...] 53664.html

 
Ouais l'essai il se sont pas cassé de trop
 
Mais elle ne rejette pas de particules diesel, comme nombre de petites sportives.  
 
Maybe echappement d'aout mais surement aucune mesure perso encore

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

les - : détails de finition .............;

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Vends : KTM EXC 250 http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Tu peux me faire confiance.  

Tu compares en auditionnant trois constructeurs différent. Cela ne se fait pas.
Et de toute façon, la Panda est devant ce trio et avec la 500, encore plus.
 
 
 

Maserati et Ferrari sont des marques de luxe.
 

 
Bugatti c'est français.
Lamborghini c'est italien.
Bentley c'est britannique.
 
Tu mélanges tout.

Je ne vois pas de pays faisant mieux que le l'Italie dans la catégorie des voitures de grand luxe avec Ferrari, Lamborghini, Pagani et Maserati, auxquels j'ajouterai Alfa Romeo (avec ses 8C Competizione et 8C Spider).
 
 
 

C'est toi qui confond.
Je parle de voiture de luxe, je ne parle pas de porte gobelet ou de confort.
 
Par ailleurs, l'A6 ou la 166 ne sont pas des voitures de luxe ou de grand luxe.
 
 

Informe toi mieux sur Lamborghini et Pagani.  
 
Lamborghini est une marque italienne, c'est indiqué partout sur internet.
Le fait de changer de propriétaire ne change rien au fait que ce soit une marque italienne. VAG profite plus de Lamborghini que l'inverse. VAG n'a pas racheté cette marque par philanthropie.
 
Pagani produit plus que 10 voitures par an.
Comme de nombreux constructeurs, il fait des partenariats sur certains composants, et de toute façon, cette marque existe et elle vient s'ajouter aux 4 autres.  
 
 
 

 
C'était une erreur de ma part, je voulais bien entendu parler de la panda...
Cela ne se fait pas, l'acheteur d'une C1 peut très bien acheter une 107, les autos sont identiques, alors pourquoi ne pas les addtionner?    
Il me semble que les 3 sont de même conception, assemblées au même endroit...

 
Je n'ai pas dit le contraire...
 

 
Je ne mélange rien du tout, bentley était suivi d'un émoticone...    
A partir du moment où une marque a été sauvée, réorientée, conçue et motorisée par un autre "constructeur", je ne vois plus en quoi Lambo serait encore Italien, et Bugatti Français...
Si VAG n'était pas intervenu, Lambo ne serait peut-être (même sûrement) plus là.    
 
 

 
Pagani est plus un carrossier qui utilise des mécaniques Mercedes qu'un constructeur à part entière...
(Et puis l'ingénieur qui les a conçues est Argentin...)
Alfa Roméo est un généraliste, dans ce cas VW est également une marque de Luxe puisque la marque produit le Touareg, Phaeton...
Et je ne parle même pas de BMW/MERCEDES/AUDI.
 
Maserati ne vit que "grâce" aux motorisations Ferrari...
 
Ce sont les Allemands qui sont copiés dans le grand luxe, pas les Italiens (Hormis pour les Gt).

 
Il y a une nation que tu as oublié, les Anglais écrase tout le monde dans le domaine du luxe et sa c'est pas mois qui l'invente    

Et sinon, on parle des fois de la 5oo Abarth ici ?

J'aimerai bien qu'il nous sorte une concession sur Paris ... Parsque pour le moment, elles sont toutes à chaque bout de la France

 
Je ne dis pas le contraire avec Rolls, Morgan, Tvr, Aston Martin, Bentley, Jaguar...
(Enfin quelques unes d'entre elles ont également été rachetées...)

 
Surtout que c'est quand même un "marché" important si ce n'est le plus important pour ce genre d'autos...

Bonjour,  
Je suis nouveau sur ce forum et nouveau proprietaire d'un Fiat 500 Abarth (Acheter en Italie!)
 
Elle est Grise, deco Abarth, Retro Chormomachinchose, Jante 17, Interieur cuir rouge...
Voicila photo:
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/581815/Photo 006.jpg
[/img]
 
Je l'ai essaye hier, et elle vraiment pas mal...je la recois samedi prochain.
 
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