Reprise du message précédent :

Oui, chez peugeot, ils ont dû recourir aux licenciements économiques dans la branche développement moteur essence (pour ceux qui ont refusé les propositions de reclassement dans le développement moteur diesel) du coup faute d'ingénieurs motoristes spécialisés, ils ne peuvent plus développer techniquement un moteur de plus de 1 600 cm3 par contre ils ont en gardés quelques uns pour le développement les petits moteurs en remplacement des vieux TU conçus par des ingés partis deuis belle lurette en retraite  

 
N'importte quoi.
 
Les ingés de PSA sont largement capable de faire des moteurs essences de + de 230Ch.
C'est une question de cout. Ils ne veulent pas le faire car tres peu de rentabilité dessus.

Tu es trop bon, je doutais certes de la commercialisation de l'engin, mais pour le reste je maintiens mes propos

 
Tout a fait, il suffit de regarder le V12 de 500ch sur un concept car il y a 4 ou 5 ans je crois.

De toute façon, la question ne se posera peut-être bientôt plus, car BMW et PSA ont décidé de resserrer leurs liens :

http://automobile.challenges.fr/ac [...] breve.html

 
Ouaih bof, ils ont juste accouplés 2 V6 pour faire un coup médiatique, enfin un concept-car sans lendemain.

 
C'est déjà ça.

bien joli ce TT à la française

Des infos cote tarif? Le THP 175 cv sera surement dispo ça fera un bon modèle d'appel, mais serait temps que Pijot adopte la boite 6 de la Mini.

ben c'est déjà une boite 6 sur le THP 150 et 175 sur 308