Reprise du message précédent :

Apres avoir renier le turbal pendant des decenies ils ont enfin compris    

Comme BM... mais après eux (qui a dit encore )

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Michael Scott: Got to see how Jamaicans live. It is great. You know? They just relax. They party all the time.
La 407 Coupé est enterrée depuis sa sortie, y manquait que les fleurs Copyright Windju

Ouais enfin y a rien de sur , c'est juste des rumeurs    
Ayant fait il y a plus de 10ans le V6 VTEC de la NSX ils pourraient tres bien remettre ca    
Un petit V6 I-VTEC de 300-350cv atmo

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Ne laisse jamais personne te faire croire que tu ne merites pas ce que tu veux...
  S2000  

Le L6 de la M3 fait deja 343ch voir meme plus dans certaines version, le 3.5biturbal fait plus de 300 et consomme sensiblement moins, il faudrait vraiment qu'on honda se mette a la suralimentation, la marge de progression sans est plus que limité.

Non parce que le poids est a prendre en compte egalement perso je prefere 300cv sur 1T3 que 350cv sur 1T6....
 
Ps : c'est un 3.0l non 3.5l

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Ne laisse jamais personne te faire croire que tu ne merites pas ce que tu veux...
  S2000  

 
Le turbo c'est pédé
 
Honda en restera aux 4 pattes sportifs c'est à dire atmosphériques

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos

Il ne faut pas être dedans en cas d'accident, c'est tout
Cite moi des Japonaises légères avec cinq étoiles EuroNcap...
Et si par hasard, tu n'as rien à faire de la sécurité passive, prends une Lotus Elise
 

C'est vrai, les caisses autoporteuses sont de plus en plus rigides, mais c'est surtout à cause des normes de sécurité passive (en constante évolution) que les autos prennent beaucoup de poids.
Regadez des crash test de Golf 2, puis d'une Golf 5 par exemple... Ca me faisait froid dans le dos de conduire ma vieille Golf 2 parfois... Ah bien sûr, plus légère, plus maniable et pourtant complétement dépassée en tenue de route vis à vis de la Golf 5...

Dans une Honda récente ?  Euh non, 5 étoiles touSSa
 
Pas de ma faute si les européens font des voitures obèses comme la Bm Série 1

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
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"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos

Justement, regarde le poids du 2L de la S2000    

La 120i n'est pas guère plus lourde que la Civic Type R (35kg d'après Zeperfs).
 
En matière de baleine à roue, la série 1 s'en tire quand même pas mal, comparé à la concurrence.

 

 
Et puis j'avais dit légère 1267kg (Type R à vide) contre 1375kg (130i à vide)
C'est mieux, mais pas de quoi sauter au plafond non plus
 

 
Lourdes, certes, mais avec 5 étoiles

Je parle du poids global de l'auto et pas juste du moteur.
Et avec son moteur lourd le poids reste tres correct +- 1270kg  

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Ne laisse jamais personne te faire croire que tu ne merites pas ce que tu veux...
  S2000  

 
Et les gosses ? Et les piétons ?

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

 
 
 
 

 
Toi tu ne connais pas la Ferrari F40 et son V8 biturbo.

 
C'est pas un 4 pattes

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Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

 
 
 
Il dit sportif = athmosphérique.
 
 
Enfin il ne connait pas le GTT et la R21 Turbo !

 
Celui-là je préfèrerais ne pas le connaitre

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Pourquoi ?

Si tu as dix turbos sous la main, pas de problème

 
Fumeuse de cigares tu fabrique des souflettes ?  

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Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Subaru WRX sti etcc
Nissan skyline GTR etc...
Mazda 3 MPS
Audi S3
Ibiza cupra
golf gti
corsa OPC/astra OPC etc...
207 RC
Mini cooper S etc...
Megane RS
Focus RS
Bref la liste des sportives turbalisé est sur longue

Et ça c'est les plus récentes

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C'est que la Civic est trop légère et c'est elle qui morfle face aux piétons...    
 
Plus sérieusement, la Civic a, elle aussi, pris beaucoup de poids. Elle est tout à fait comparable aux autres du segment en la matière.
Il est fini le temps des voitures légères...Ou il faudra attendre les voiture en fibre de carbone (ça risque de coûter cher)

 
On y reviendra obligatoirement aux voitures légères, un fournisseur à mon boulot m'a même dit qu'ils étudiaient dans l'industrie automobile des pièces moteur en plastique genre bas moteur, carters de boite de vitesses etc...
 
Les matières premières sont de plus en plus chères, la Chine fait exploser le prix des acier et de l'alu, la diminution des stocks de pétrole et les conflicts font grimper le prix du plastique.
 
Avec la 207 à 1500kg je crois qu'on atteint la limite, les normes de pollution imposeront indirectement la baisse du poids des voitures car les motoristes ne sont pas non plus des magiciens.
 
Heureusement des constructeurs font des efforts (Mazda, Audi...)

mazda et audi allégent leurs bagnoles?

T'as fumé la ?
Je dois avoir la 207 la plus lourde a 1280Kg

 
+1 pour la série 1... J' ai essayé une 130i et le poids surprend, on a pas du tout l' impression de conduire une compacte. Mais d' un autre côté elle était très confortable et bien insonorisée, on voit où sont les priorités des Européens aujourd' hui.

 
Pardon, 1450kg la CC HDI

Comparer une citadine a une CC    
Bravo l'objectivité.

 
C'est la même base

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Oui avec 200Kg de refort sous la caisse pour ameliorer la rigidité.

C'est pour que ça reste sportif même en HDi

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Nan mais un chassis sain c'est deja pas mal, celui de la 206 CC n'etait pas un exemple de rigidité, sur des virages en appui ca ce sent beaucoup je trouve.

Info de mon consessionnaire Acura. La remplacante de la RSX devrait equipe du bloc turbal de l'acura RDX turbo . Un mechant 2L de 250 patates.  
Vous devriez recuperer ca sous forme d'un CTRR. Ca va faire tres mal.

.............sa sentirai pas la mauvaise foi par hasard...................!

total honda = 92 pts

total bmw   = 70 pts

les chiffres parle d'eux meme......!

maintenant comparer ca aux tests d'il y a 2, 3 ans
une auto qui reussis 5* aux crash test de maintenant en meritais au moin 7 a l'epoque !  
a partir de 4* j'estime que c'est un resultat honorable.......c'est sur 5* c'est mieux

par consequent je ne trouve pas que ce soit un critere tres important pour motiver et justifier un achat (sur la globalité du parc francais il ne doit pas y en avoir des masses qui obtienne 3* ce qui est deja pas mal ! ce qui ne veut pas dire que je n'approuve pas ces tests, bien au contraire, il faut vivre avec son temps !!!! mais de la a dire que ce soit un motif d'achat........a voir donc.)

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

 
 
 
Sioupaire une étoile de plus
 
Par contre 100kg d'écart oui oui tu as raison c'est insignifiant    
Sans compter que l'ahabitabilité d'une 1 est 2 fois meilleure qu'une civic et son prix 2 fois inférieur    
 

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