Reprise du message précédent :

C'est la moins chere de la catégorie.
La plus chere des Corvette est sous la barre des 100 000€.

 
la Z06 ?  dans les 85 k€ toute équipée (GPS DVD, vision tête haute..)

 
  J'ai pas put m'en empécher, je sais je suis incorrigible.......
 
EDIT : allez, j'arrête de polluer ce topic.
Bonne fin de soirée tout le monde !

 
Non la R8
 
Mais j'en conclu que la R8 fait 105000

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Votez pour FA !
Coming out: ANTIVAG, ANTIMAZOIL, PROcitroen et L6
Ha oui et anti 4*4

Je pense 110000€ mais j'en suis pas certain.

la R8 sans options vaut 106 900 €

T'as pas conduit ?  
Ah le radin ton copin !

Les 4 anneaux ne sont plus là
 
Pourquoi l'avoir désiglée ?

Elle a été désiglée par peur d'un arrachage sauvage.
Pour le sigle bugatti sur le coté, c'est un EB avec Booba en dessous en référence à je ne sais plus quoi mais c'est pas pour se faire passer pour une Veyron.

Tres jolie voiture tout de meme
elle fait un peu OVNI
en tout ca les gens doivent se pousser en la voyant arriver

Waw... l'engin....
 

Merci pour ce P-R.    
 
Par contre, j'espère que ton ami arrète là avec la personnalisation.  

Raaaa puté c'est beau ...
 
Ca doit envoyer du bois la vache

belle voiture mais je suis vraiment pas fan du désiglage

Magnifique.
Par contre je ne suis pas fan non plus du désiglage.
 
Pour ce qui est du moteur je confirme vu que je l'ai mais dans une autre auto, ce V8 c'est rien que du bonheur.
Rien que le grondement au démarrage est jouissif.

J'aime beaucoup cette caisse
 
Par contre le désiglage

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"Se connecter", "Pseudo", "Mot de passe", et hop vous êtes riches
 

Newbie de la BAT

 
T'as vu, sur les derniere photos, ils ont meme desigle l'arriere

J'aime beaucoup aussi  

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Je snob donc je suis.. dans mon bolide en aluminium

sympa
 
en meme temps moi aussi j'ai roulé en R8 hein
 
mais je ne sais pas pourquoi elle ressemblait pas à celle là
 
en fait c'etait une renault

Le moteur a pris feu? Elle n'a pas l'air accidentée, c'est bizzare.

Je l'ai essayer c'est une tres bonne voiture mais j'ai été deçu par rapport à une gallardo de deux ans à prix egale !!!!!!et de toutes les façons ce n'est pas une voiture de tout les jours pour faire 10 bornes, avec ces vehicules il faut sortir pour un mini de 150 kms, alors là on parle de troisieme vehicule

Merci pour ce reportage. Comme d'autres je ne suis pas fan du désiglage, et encore moins du EB rajouté. Mais c'est sa voiture !
As-tu pu faire d'autres photos ? Peux tu nous en dire plus sur les impressions de conduite de ton ami, sur sa satisfaction après quelques km à son volant (même si elle est encore en ww).
 
Merci.

 
 
c'est complètement dingue, juste après avoir vu ces photos, je tombe sur une vidéo sur caradisiac avec une F430 exactement dans le même état que celle là (a pris feu en roulant), en effet, c'est bizarre    

 
 
Oui mais la R8 est une voiture faite pour rouler au quotidien comme une 911
Alors que la Lambo c'est plus difficile, moteur pointu, entretien exigeant.... toussa

Chouette moteur, mais qu'est-ce que c'est laid par contre

je la trouve super chouette

A choisir, quitte à avoir ce moteur fabuleux, je le préfèrerais dans une RS4 cabriolet que dans une berlinette aux lignes vaguement futuristes mais sans âme et sans charme

 
Ca depend ce que tu recherches, mais bien qu'elles aient le meme moteur, ne demane pas a une RS4 cab de suivre une R8 sur cicrcuit

il suffit de prendre la derniere RS6 break avec son V10 TFSI, et la R8 est enterré...  
 
Ca doit quand même faire bizarre quand ona une supersportive de se faire enterrer par un break

 
Enterré en ligne droite, parceque sur circuit a mon avis c'est l'inverse

La new RS6 fait env. 2T!! Avec un excellent chassis ou pas, les lois de la physique sont ce qu'elles sont et le break n'aura pas la meme agiliter sur circuit Rien qu'avec la difference de hauteur du centre de gravité, de la repartition des masses (moteur central sur la R8) ...