Prise en main facile. On est assis très bas, avec une impression de confinement, mais qui disparaît rapidement.
 
L'espace intérieur est un peu meilleur aux places avant que dans une 206CC notamment en ce qui concerne la garde au toît, qui devient acceptable (je ne fais pourtant qu'1m80). La finition est sympa avec un cuir bicolore du plus bel effet, et une planche de bord entièrement recouverte de cuir. L'instrumentation est complète, avec un thermomoètre de tempé d'huile et de LDR.
 
Démarrage, le moteur s'ébroue dans un bruit d'échappement sympa. La boîte de vitesses est plus précise et mieux guidée que les précédentes créations de la marque au lion. Après une rapide mise en température, j'appuie un peu, et là, légère déception : Ca marche comme un gros TD... avec de l'allonge en +. Cependant les perfs doivent être correctes, car on se retrouve vite à des allures qui auraient pu faire disparaître mon carton rose.
 
Les relances sont très franches, ça repart sans turbo lag, dès que l'on appuie, mais j'aurais aimé un coup de pied au cul...
 
Niveau châssis, ça ne tremble pas comme dans un ancien cab, la rigidité est parfaite, et la tenue de route très précise, bien aidée par les gros gommards... Le confort est accpetable, mais on sent que les pneus ont des flancs bas.
 
On décapsule : Pas besoin de déverrouiller manuellement comme dans la 206CC, le tout se fait automatiquement dans un zonzonnement électrique. On profite alors un peu plus de la sonrité du moulin, vite étouffée cependant par les bruits d'air. On peut converser dans un relatif confort jusque vers 150 km/h sans le windschot.
 
A noter : places arrière toujours symboliques. Enfin les sacs de voyages ont le droit d'aimer le cuir...

D'autres avis ?

perso aussi essai d'une 150 griffe en CC.  
d'accord avec ce qui est dit, j'ajouterai la direction electrique bien adaptée et lègere mais précise en fonction de la vitesse. La suspension par contre assez durcie et surtout pas mal de bruits de roulement (par rapport à la 307).  
Mais effectivement un modele tres attachant, car bien supérieur à la 206 en volume intérieur et agrément de conduite, seule la ligne me déçoit un peu, trop tarabiscotée à mon gout, mais on doit s'y faire avec le temps !

 
 
Pour ce qui est de la direstion, un reproche : je trouve que l'asservissement change trop par paliers. Pour ce qui est du châssis, en effet c'est assez ferme.

en tout cas, ce qui est curieux, c'est que la clim (manuelle !) soit en option sur la Sport d'entrée de gamme, alors qu'elle est d'origine sur els berlines Sport !
car meme en CC la clim peut etre utile en.......... hiver pour désembuer, et dans les embouteillages citadins quand çà cogne !!!

 
 
En effet, c'est assez mesquin de la part de Peugeot... A ce prix, une clim manuelle est un minimum...

J'ai essayé la CC en statique, impossible de fermer le toit avec ma grande carcasse ( siège au plus bas en plus ).
 
Sinon je suis d'accord sur la mesquinerie d'équipement

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 310 + GTM 12 V-Traffic
Membre de la Brigade Anti-diam's

 
Tu dois être grand ! Parce qu'avec mon 1m80 ça allait, sans toutefois avoir une garde au toit royale ! Mais dans une 206CC, je suis près de toucher le toit...