Je vient donc d'acheter aujourd hui meme une Xsara VTS 2.0i 16v 167cv ph1
 
154 000km, de mars 98 pour 3200 euro.
 
peinture couleur OR, niquele dedant et dehors + quelque piece detacher offert.
 
 
Je vient de faire 450km et m en reste encore 200 a faire demain pour la ramener jusqu a chez moi.
 
 
Tres surpris de la consomation: 8,9litre/100 en faisait 2/3 du trajet avec la clim et la moitier entre 150 et 170km/h ( et un peu de conduite sportive aussi )
 
 
Bref, ca pouffe plus que ma ZX et ca consomme moins a premiere vue ( au 1er plein en tout cas xD )
 
 
Plus d'info dans les jours qui viennent ( photos et impressions )

 
La vache, ca vaut rien ces bagnoles, c'est presque le même prix qu'une civic 125ch de 95 autant kilométrée...
 
Ba belle acquisition pour le prix
Esperons pour toi que ce sera fiable.

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"XXX CENSURE XXX (edit modération) © Lucos

En meme temps, c'est moche et ça se traine
 

Je voulais pas lui dire, il avait l'air content de son achat
Le briser alors qu'il vit un rêve éveillé , non je suis trop gentil pour ça  

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De toutes façons, il est peu probable qu'il puisse un jour se payer mieux.
Felicitons-le donc

Vous etes jaloux ou quoi pour critiquer aussi rapidement ?
C'est une bonne caisse, elle pas si moche et 167cv c'est pas rien.

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Ha oui et anti 4*4

Il était méchant avec toi Aldayo ?    

Bon choix Aldayo si l'auto est propre et suivie correctement, elle a pas mal de kilomètres, mais ce n'est pas plus mal.
Il ya des 205 GTI 10 ans plus vieille pour ce prix, donc    
 

 
C'est le genre de moulin qui se traine facilement jusqu'à 250000kms
 
Et qui poutre les Cheerokee Mazoutés aussi

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

En même temps même une vague 205 de plus de 70ch poutre du cheerokee mazouté

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Ouais, c'est pas faux    
 
Mais c'était juste à titre comparatif  

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Meme moteur que la 306s16 et chassis tres agile parait il , y a moyen de bien s'amuser....  
Quand a l'autre benet , je prefere ne pas relever son trollage de bas etage .

Ca avance bien
 
 
J'ai un pote qui l'a en phase II et l'autres en Sport (la rouge avec jantes blanche et boucliers spécifique).
 
Niveau perfs, çà se situe entres un TDI 130 et un TDI 150  ce qui est pas mal

 
 
Salut,
 
 
 
Meme moteur mais boite 5 au lieu de boite 6
 
 
Ca tire plus long que la 306 S16

Coucou SB  
Tu parles en reprise ? Parce qu'en accélération...  

 
 
 
Disons un 400 DA par exemple

bon maintenant t'as plus qu'à balancer la Xsara dans un fossé et monter toute la mécanique dans une 205

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Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

 
 
 
Salut,
 
 
 
Dans une 205, mieux vaut mettre un 2.0 TCT 150 de 806/Xantia/...
 
 
Ca marche beaucoup plus fort (je sais de quoi je parle)

Pas le meme comportement. J'ai jamais essayé de 205 avec un XU10J4RS, bien qu'un pote en ait eu une (avec la bte6 et tout), mais j'ai essayé uen avec Un XU9J4 de 309 GTI16 et une autre avec un XU10J2TE de XM 2.0 turbo boosté à 1bar (puissance estimée au G-tech : 190cv).
La TCT est devant et bien devant bien sur, mais j'ai eu la sensation de plus m'amuser avec le 16s, qui est plus violent, qu'on a pas peur de maltraiter, qui hurle dans les tours, ...

En attendant je dirai pas non pour me reprendre l'une ou l'autre...

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Je vois pas comment une voiture de 170CH peut se situer etre une voiture de 130 et 150cheveaux???

Euh, la 5eme a l'air de tirer un poil plus long que le reste, c'est vrai que 6 vitesse aurai ete un plus je pense.

Mais elle tire deja beaucoup plus cours que ma ZX 1.8i

Et je croit qu ele chassis et un poil meilleur que la 306, mais un poil plus joueur egalement

Par contre, je vais avoir les 4 pneux a changer, car elle est equiper de pneu neige ( usure a 50% avant et 30% arriere ) et dans ma region, c'est tout juste ci on voit la neige une fois par ans xD

J'ai aussi les bougies a changer j'ai vu ce matin.

Apres, rien de grave ( le bouton de vitre elec conducteur a changer car le remontage auto ne marche pas )

Pour les piece detacher offert, j ai une boite de vitesse de 50 000km, 2 jeu de plaquette usée a 40%, un silencieux arriere ( usure importante sur le CT donc je mettrai l autre que quand il sera effectivement trouer xD ) et les 2 silent bloc de triangle avant ( usure importante aussi sur le CT )

ben un diesel a plus de couple, donc sur une 400Da ou truc dans le genre, ca compense.

par contre en vitesse de pointe, les TDI sont larger je pense, le gars a monte la xsara a 240 compteur il m a dit.

différence de couple, athmo contre sura tu luttes pas

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http://www.zeperfs.com/duel140-387.htm
 
 

Sur 400 ou 1000m la puissance joue beaucoup, c'est pour ça que j'ai demandé à SB de quelles perfs il parlait.
Là où le Turbo joue beaoucoup, ce sont les reprises...

 
 
C'est sûr que tu t'amuse plus avec un 16s, le TCT (car mon pote en a un dans sa 309 qui souffle également a 1 barre, il doit sortir 175/180 chevaux), c'est bien en ligne droite mais dans les virages, c'est un peu kamikaze je trouve !
 
Deja que le chassis de la 309 dandine de l'arriere alors si en plus, elle tire tout droit dans les virages, Bonjour le cerceuil roulant !
 
Mais quels plaisir çà procure une 309 TCT, que de bons souvenirs d'ailleur dis toi bien : en reprise en 4 (donc un rapport au dessus d'une M3 E36 en 3), on lui met jusqu'a 200/210 km/h a l'aise !!! çà marche super fort !
 
Meme contre l'Impreza WRX 225@290 ch d'un pote (j'ai la video d'ailleur), Megane RS aussi
 
 

 
 
Mouais je suis pas trop Zeperfs...

 
me rappelle des histoires de vouloir suivre des porsche sur autoroute avec justement ma feu 309 GTI16 et se retrouver en glisse à fond de 5 en virage de voie rapide      

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Sb, tu es un peu de mauvaise foi sur ce coup-là, non?  

 
 
 
Absolument pas, et pourtant mon pote sais tres bien passer ses rapports, ce n'est pas un manche au volant !
 
 
M'enfin, peut importe, elle marche tres bien cette Xsara VTS dommage que le kit VTS fait un peu HDI 90, c'est bien pour la discretion (on reconnais que s'est une VTS 167 par la taille des disques de frein pour les connaisseurs...).

 
Bof, c'est passe dans les moeurs de dire que le diesel est plus performant a puissance egale.
Faut pas y faire attention.

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Poids, rapport de boite, turbo ou pas, couple, etc...

Normal, quand un moteur prend de l'âge et des bornes, il perd en puissance
Donc, oui, la VTS est plus performante qu'une Golf TDI 150. Il suffit de regarder les mesures de différents magazines pour s'en convaincre.

 
 
Ca c'est sur !!!
Un ami avait sur banc encore un petit 215 chevaux sur sa Ferrari 328 de 270 chevaux (1988)... 105.000km et entretien tjrs soigné chez Ferrari, pas de circuit,... C'est normal selon eux. 55 chevaux perdu c'est normal ... sympa    
 
Du coup il avait par le passé un rapport poids/puissance de 1273/270= 4,71.. qui est passé à 1273/215=5,9 ... allez un petit effort je le laisse sur place avec mon 8,57 lol

Est-ce que j'ai dit que la Xsara est moins performante que la Golf TDI 150 ?  
 
Moi je parle seulement du 400 D.A et rien d'autres