Hello tout le monde !
 
Voila dans 2 jours je passe mon permis et je commence à regarder quel voiture je vais acheter.
 
J'ai un budget d'environ 5000€
 
Quesque vous pouriez me proposer pour ce prix là sachant que je recherche un gabarit pas trop important, une voiture qui ai un minimum de puissance ( puisque je compte la garder un bout de temps ) tout en restant resonable niveau assurance
 
Pour l'instant j'ai regardé tout ce qui est 206, 306, xsara....mais je sais pas quel moteur prendre.
 
Merci d'avance pour vos precieux conseils

Taille 306, Xsara, ça me parait bien. Quand on vient d'avoir son permis, on peut se faire quelques frayeur et ce gabarit de voiture le pardonne plus qu'un voiture taille 206 ou Clio

 
Une 306 fait 4m enviorn et une clio 2 3m80 enviorn

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Un conseil, passe le permis et apres regarde la voiture sinon si tu veux un conseil regarde pas les voiture française. Ce n'est pas du racisme lol mais du moin personellement une question de qualité et de gout.
 
apres à toi de voir

PSA

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

   
Reste dans la même époque, compare 206/307, Clio2/Megane2... La plupart des voitures augmentent en taille à chaque nouvelle génération...

Atends faut savoir, meme gabari ou meme epoque

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Moi jeune permis et ma voiture est une xsara break 1.9D de juin 2000 a 2000 euros

Ca doit pousser dit moi  

Et sinon au point de vue motorisation, parceque l'assurance en jeune conducteur c'est chere....mais souhaitant la garder , j'aimerai quand meme un quelques chose qui avance bien

Bah moi a la matmut, meme avec la conduite accompagnée, c'etait non a plus de 80 cv

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Moi je te conseille soit le 1,4 essence (ca métonnerai que tu trouve un 1,4 hdi peu kilométrée à ce prix) pou rune 206.  
sinon une clio 1,2.

Si tu forces un minimum et que tu as beaucoup de contrat d'assurance chez eux, ils refusent moins facilement
 
 
Si chez Groupama ils refusent ma Kat ...    
 
 
Pour répondre au topic, niveau moteur pour une 306 ou une Xsara le 1.4i est pas mal. Sinon il y a le 1.9d En fait ça dépend pas mal de tes envies et de tes besoins ...

Essaye des 106 ou des Saxo c'est leger et tres vif.

Sinon Que pensez vous de la clio II 1.4L ?

Plutot une clio 2phase1  
1.4L 75 cv

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

une voiture un peu grande, style compacte, avec un empattement plus long, ça permet d'avoir des réactions plus prévenantes en conditions limites (style "ah merde le panneau 50 dans le virage, en fait il était pas là pour faire beau" ...) que des voitures plus petites et plus "vives"
 
pour l'assurance, c pas la peine de viser aù-dessus de 80ch, les mecs te riront au nez ou te feront une assurance au tiers plus cher que le prix de la voiture
 
de toute façon, quelque soit la puissance, arriver à 100 dans un virage limité à 50, ça suffit à se faire peur, et n'importe quelle voiture en est capable
 
prends la d'occaz et pas forcément en excellent état, tu risques de la cabosser

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

 
il me semble que la 1,4 sur la clio fait 100ch , ca fait beaucoup quand meme pour commencer...

Il n'a pas precisé la phase de la clio 2
Sur la 2phase 1 il y a un 1.4 8s de 75cv et sur la 2phase2, un 1.4 16s de 98 cv

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

 
 
Moi je ne suis pas trop du meme avis que toi : pourquoi doit-on obligatoirement avoir un accident lorsque l'on vient d'avoir le permis?
Ca c'est ce que pensent aussi les assureurs et ça les arrange. Je me souviens bien quand je voulais assurer une voiture, c'était quasi impossible (enfin, à un prix correct...), l'assureur me disant : 'on a trop de probleme avec les jeunes', pourtout a ce jour, je n'ai toujours pas eu d'accident et pas contacter une seule fois l'assureur...
 
Bref, moi je pense qu'il vaut mieux que tu prennes une voiture qui roule plutot bien si t'as les moyens bien sur, qu'une bouse qui freine mal, où il peut y avoir quelques frais d'entretiens... mais qui pour certains est indispensable pour se faire la main....
 
ps : j'ai commencé sur une 205 junior...

306 1.4, autour de 98-99, le must pour commencer, ca s'achète à des prix dérisoirs, c'est très solide, ca s'entretien pour pas grand chose et ca tient plutot bien le pavé.

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

Pour la clio 2 phase 1 en 1L4 75 ch.
 
Ces une bone voiture pour commencer, consomation raisonable, ma mére en a eu une 7Litres cent en ville en urbain.
Ca tient bien le pavé.
 
Sinon moi je te conseillerait plutot la 306 en 1L4. Plus grand, cout d'entretien moindre.

Et j'oubliais, 6L/100 de moyenne pour la 306 1.4, pas mal quand même pour débuter

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et chez Aviva ils acceptent des voitures + puissantes ? genre 163ch ?

 
Pour un jeune permis ?

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c'est pas très raisonnable de conduire une voiture de 163 ch pour une première voiture.

En faite la je suis resté sur quelques models :
 
Clio 2 : 1.4L 75 ch ou en 1.5L dci 80 ch
206 : 1.4L HDI  
 
Mes parents ont en ce moment une 306 1.4L, et je trouve pas ca geniale point de vus moteur
 
Pensez vous que les 206 et clio que j'ai cité seront un peu plus nerveuse et auront un peu plus de reprise ?
 
Sinon j'ai pensé à la clio 2 ou la 206 en 1.6L mais je pense pas que mon assurance soit d'accord ^^

 
Enfin, essaye le 1,4 essence sur la 206 c'est pas trop mal. Peut etre que tu trouve que ce moteur sur la 306 n'est pas génial mais elle doit etre un peu plus lourde la 306 (pas sur de moi...).  
Les voitures que t'as cité sont vraiment bien pour commencer et se faire la main, sans trop se faire de frayeur.
 
Actuellement j'ai une 206 hdi 1,4, c'est pas mal pour faire de la route, c'est un peu nerveux (tout est relatif bien sur). Par contre en ville c'est chiant du au creux en dessous des 1800 tours, mais sur bcp de voitures ya ce meme probleme.  
 
A toi de voir si tu compte faire plus de la ville ou de l'autoroute, et si tu fais bcp de km par an.
 
Laisse tomber pour la 1,6, moi j'avais demander à l'assureur, il me demandait 1800€ ... LOL

parce que c pas avec 20h de conduite en situation privilégiée que tu sais conduire. et que bcp de jeunes conducteurs confondent "conduire" et "piloter". on pilote sur circuit, dans des conditions de sécurité optimale pour soi et les autres, on conduit en faisant gaffe aux autres usagers de la route, grosse différence.

et à la limite, si tu as envie de prendre une voiture de 150 ch ou plus pour commencer, moi j'en ai rien à foutre, tu diras bonjour au platane de ma part, mais de toute façon, quand bien meme tu serais hyper prudent et délicat, et que tu n'aurais pas d'accident, en France, l'assurance te refusera. et si tu es refusé partout, tu as moyen de faire intervenir un organisme de régulation qui désignera une compagnie qui sera obligée de t'assurer. mais le prix est libre. alors acheter une voiture un certain prix, et payer plus cher pour l'assurer, je ne pense pas que ce soit très rigolo. si tu as des sous à jeter par les fenètres, achètes toi une clio RS neuve, et assures-la au tiers pour la moitié de son prix en neuf, si ça t'amuses

ce que je dis, comme à chaque topic de ce genre d'ailleurs, c que les assurances refuseront, et si tu t'entetes, elles frapperont là où ça fait mal : au porte-monnaie.
alors vaut mieux une voiture un peu cabossée, un peu poussive, qui te reviendra moins cher à l'achat (quitte à faire des frais dessus, mais de toute façon, une voiture, ça coute cher ), que tu pourras assurer sans avoir mal au cul, le temps de te faire la main et le bonus
une fois que ton assureur ne t'applique plus le tarif jeune conducteur, tu peux penser à changer pour un truc mieux

et je finirai par redire une énième fois :
j'ai fait la conduite accompagnée, j'ai eu mon permis à 18 ans.
j'ai ensuite conduit régulièrement la voiture de mon père, jusqu'à mes 21 ans.
à ce moment-là, j'ai eu besoin d'une voiture.
mon père a acheté une voiture qui lui a paru bien, une R19 de 80ch.
impossible de la faire assurer chez une assurance classique, pas d'assurance à mon nom = tarif jeune conducteur, tarif jeune conducteur = pas plus de 75 ch (sinon c catégorie sportive, laule ... ok la R19 était pas bien lourde pour ses 80ch, mais de là à dire qu'elle était sportive ... mais va expliquer ça à l'employé de l'assurance qui applique betement ses grilles dictées par la maison-mère ²²²² ). et en plus je perdais le bénéfice de l'AAC parce que ça faisait trop longtemps que j'avais pas "conduit" (la bonne blague !)
j'ai connu la galère, alors que ça m'aurait pas spécialement géné de prendre une moins puissante, si j'avais su

alors j'avertis les autres de ce qui les attends s'ils ne pensent que puissance, gueule et tenue de route. faut avant tout penser "assurance", et ravaler ses prétentions ...

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

Voilà bien résumé
 
C'est par étape !
 
Perso, j'ai commencé, avec une golf II CL, par la suite une Golf IV Sdi (68 Chevaux hein) pourtant super côtée et chere à l'assurance 1.800 euros Net l'année  
 
Et la Tdi 130 (skoda fabia Rs) 1.000 l'année
 
Petit à petit tu prendras plus puissant (même si ça ne sert pas trop a grand chose de nos jours la puissance)

oui mais je disais que c'est mieux de commencer avec une voiture correct (genre 1,4 206) que plutot un truc vraiment poussif ( style une vieille R5) où c'est pas vraiment sécurisé.

Tiens c'est marrant c'est la puissance d'une Mini Cooper S...  

Conclusion, quand on vient d'avoir son permis, et plus encore après l'AAC, faut assurer une caisse à son propre nom tout de suite, sinon, on perd tout le bénéfice financier que l'AAC permet d'obtenir auprès des assurances.
 
Ensuite, concernant la Clio II phase 1 , vérifie bien les options. Ma nanas a acheté la sienne (une 1.2L) avec l'Airbag conducteur et pas d'ABS!!!!      Genre l'accident, tu peux pas l'éviter, mais t'inqiètes, t'es protégé par l'airbag!!! Perso, je privilégie l'inverse...
 
Enfin si les Clios sont d'excellentes "petites" voitures, en terme de tenue de route et d'agrément, je pencherai plus vers une 206. Mieux encore, je lorgnerai du coté des japonaises type Civic ou Yaris... Au moins, pas de problème de fiabilité et pas de surcote assurance à cause des vols. Perso, j'ai commencé (en 93) avec une Civic 1.5l GL de 78ch (mod 87). Certes, ce n'était pas un modèle de beauté. Mais bon, légère, basse, puissante, hyper bien équipée pour l'époque face aux françaises. Je me suis régalé pendant cinq ans... Et l'assureur ne m'a pas assassiné...
 
Bon choix à toi...

Bon tout de facon, je repasse mon permis demain, donc si je l'ai je vais conduire la 306 1.4L à mes parents , si elle me plait je la garde sinon je vais essayer des clio 1.4L et 206 HDI 1.4 en garage

bonne chance pour ton permis alors