Voila ca va faire presqu'un an que j'ai changer de voiture et je suis passé d'une française une renault Laguna 1.9 dti phase 2 à une Bmw 320d E90. J'ai opté pour une allemande car même si je n'ai pas de gros problèmes avec ma renault j'ai trouvé qu'elle revenait chere en entretien surtout quand les travaux etait fait par le concessionnaire.
Au bilan et hors entretien classique (donc vidange, pneumatiques etc...) j'ai eu une fuite sur mon turbo (sous garantie), une fuite sur une durite d'huile (sous garantie), une durite d'air cassée (sous garantie), changement de courroie de distrib + pompe a eau a changer tous les 75000kms (2*600euros), un jeu de biellettes de direction (300 euros), un condenseur clim facturé 800 euros par renault mais fait à 440 euros par valeo! etc
Bref connaissant la reputation de fiabilité et la robustesse des allemandes j'ai choisi une bmw. Même si il est un peu tot pour faire un bilan au niveau de la fiabilité du vehicule je dois dire que je ne suis pas deçu par les qualités de routière de cette dernière même si la suspension est plus ferme que la Française j'ai vraiment decouvert l'expression plaisir de conduite. L'insonorisation est excellente l'interieur est sobre et l'ensemble des fonctions tres accessibles. La conso est raisonnable 6 à 6.5 pour 160Ch bref en ce qui me concerne la réputation qui est donnée aux allemandes n'est pas volée. Reste à voir sur la durée mais je ne suis pas trop inquiet.

Parce que ce sont les seules vraies voitures :x

 
Chut c'etait la conclusion
 
     

 
Ralala les raccourcis...    
 
Pour ma part, un 6L et une prop, il n'y a pas ca en rayon en france.
Ce qui m'a fait voter pour le plaisir de conduite.
 
J'aime beaucoup la ligne de mon coupé, simple et discret, mais qui en impose un minimum
Ce qui m'a fait voter pour l'image
 
Ca marche bien, de la bonne mécanique selon moi.
Du coup fiabilité.
 
Par contre confort et qualité prix, il y a mieux en france. Citroen  

 
Tu roules en quoi? C'est toujours bon de le dire pour savoir ce qui nous marque ou attire le plus chez notre constructeur préferé!
 
       
 
 

 
Non c'est pas une erreur de frappe le dti de renault etait plutot exigeant, chez peugeot je crois que cetait tout les 120000Kms. Enfin maintenant j'ai une chaine
 
       

 
C'est dans mon profil   .
 
La je suis en 320ci 170 depuis Noel.
J'ai quitté une ZX 1.4.
 
ET je trouve encore des qualités a la Z que la BM n'a pas.
Dans leur catégories, chacune a ses points forts.

Je roule en allemande pour ne pas avoir la même voiture que mon voisin, la voiture du bon père de famille franchouillard moyen, type Laguna ou Scénic
 
Et une allemande, je parle là des moyens et haut de gamme des 3 constructeurs premium a forcement une image de marque, une classe, un aura que n'a pas une autre voiture. Il y a qu'à voir comment les autres vous regarde
 
Et puis il y a tout le reste : une finition excellente, des moteurs puissants, des styles sportifs ou affirmés des techniques propres (type Quattro ou propulsion), etc.
 
Voilà pourquoi j'ai roulais en A4 V6 essence, puis en A4 V6 TDI Quattro et aujourd'hui en Coupé 330CI  

 
Oui ?
C'est sa raison principale qui t'embete ?

Il a un complexe d'infériorité, si ce sont ses raisons là, qui n'ont rien a voir avec l'automobile en elle même.

 
 
 
 
 
Des complexes que tu n'es sûr de pas avoir avec une Mazda  

 
En même temps il a pas choisi n'importe quoi si de l'exterieur elle attire le regard il est clair que les conduire doit etre tout aussi plaisant    

Il est vrai aussi que le prix d'une allemande premium est loin d'être concurrentiel et que ce n'est pas donné à tout le mmonde, même d'occasion.
 
J'ai attendu pour ma part 6 ans avant de pouvoir m'en acheter une d'occasion
 
Mais une fois qu'on y a gouté, c'est dur de faire chemin inverse  

Parce que c'est les voitures les plus solide.

Je ne vois pas trop le lien.

 
 
 
 
 
Pour aller dans ton sens, je n'ai pas choisi mon coupé pour qu'on me regarde, je ne suis pas designer chez BMW
 
Après si des gens se retournent ou font des commentaires, c'est pas moi qui l'ai choisi. C'est pour ça que je parle de constat, de conséquence et non de volonté de ma part.
 
Comprendes Anthx?  

OK. Mais quant tu dis que tu ne veux pas avoir la même voiture que le père de famille franchouillard moyen, c'est bien l'image que retourne la voiture qui t'intéresse.

 
Normalement, sauf sur le HDi 110 - 160 000km inside  

 
 
 
 
Je n'ai jamais caché qu'avoir une allemande premium et non une Laguna archi diffusée etait volontaire.
 
J'achete une marque tout simplement! C'est comme acheter une montre de marque, un jean de marque, une télé de marque, etc. Qui ne le fait pas?

Je prend réception de ma première allemande d'ici peu
J'ai eu des japonaises et des françaises jusqu'à ce jour... Dans tous les cas, j'ai à chaque fois été très satisfait, même s'il est vrai que je ne piochais pas dans la gamme "classique" des constructeurs en question.
 
Et là pourquoi une allemande ?
A vrai dire, simplement parce que dans toutes les autos que j'ai essayé lorsque j'ai vendu mon Evo c'est celle qui me convenait le plus pour le package partie cycle / motorisation. C'aurait très bien pu être une italienne, une espagnole, une américaine
Mais pour ce que j'ai choisis, petit coupé / propulsion / flat 6, seule l'Allemagne pouvait me le fournir

Bon je me deconnecte pour aujourd'hui. Evitez de cracher sur moi dans mon dos    
 
Bye

Moi j'achéte tout d'abord pour le produit en lui meme le design et ensuite pour la marque, fiabilité, qualité et le prix.

on est passé de Laguna à A4 puis A6
conclusion :
meilleure finition
meilleur confort
meilleure puissance
meilleure fiabilité
BREF les allemandes sont beaucoup mieux

Reponse 6.
 
Because Porsche is Porsche

 
C'est ce que je croyais au debut mais en discutant sur un autre topic un forumeur voulait comparer la 320d avec la 407 hdi 170Ch. Le premier prix de la 407 version executive est à 31400 Euros qui correspond a la version 320d confort à 33500 Euros. La 407 a un avantage point de vue equipement mais quand on compare les deux on s'apercoit que la 407 a un 2.2l hdi et pèse 1770 kgs alors que la 320d à un 2l et pèse 1500kg ce qui fait la bmw a des perfs lègèrement meilleures que la 407. Si on considère aussi le fait  que la 407 va decoter plus vite que la bmw la différence n'est plus aussi grande qu'on le croit. Mais bon tout depend ce que l'on veut?    
 
 

Elles sont pas du tout comparables en terme d'équipements.
Une BMW, c'est mieux qu'une Peugeot, mais c'est plus chère.

Un jour, je roulerais en allemande moi aussi
 
 
Il n'empeche que passer d'une Laguna a une Bmw E90, tu ne peux que apprécier la transition

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VW/Audi/Škoda    

Comme le flat 6 était un de tes critère.
Dit juste que tu voulais une Porssche et puis c'est tout.

 
Oui mais l'essentiel est tout de meme la.
Apres chacune a ses points forts/ points faibles. Je ne pense pas que l'écart de tarif soit aussi grand que tu le pense.
C'est pas un detecteur de pluie ou un porte gobelet qui va me manquer. Quelle est la lacune d'equipement de la BM exactement ?
 

 
Perso et ca je l'ai deja dis je suis attaché à l'equipement de mon vehicule mais bon je me fiche royalement que ma voiture ressemble à un couteau suisse ce qui est carateristique des voitures Française qui aiment bien fournir tout un tas de bidules electrique qu'on se sert une fois dans l'année et qui lorsque ca tombe en panne ( parce que pas fiabilisé ) nous coutent la peau des fesses. Voila pourquoi les Française ne m'attirent pas plus que ca!
 
       

Prenons l'exemple Mazda 3 MPS / Audi S3
Est ce que l'image, la transmission intégrale et on va dire la "finition Audi"  cela justifie les 20 000€ de difference ?
Pour moi non, pour d'autres oui, moi j'ai plus l'impression d'être pris pour un pigeon en achetant une Audi S3 qui reste relativement banale.

 
Je te le souhaite