Salut tout le monde,
 
Je cherche des infos sur la BMW 525 D (E39), à part le topic "amicale BM série 5 E39" qui reste donc trés général, je n'ai pas trouvé de topic lié à ce modele.  J'ai consulté des anciens magasines qui parlent du peu d'intérêt que présente cette version face à la 530 d. Mais, pourtemps, elle semble se vendre moin cher, souvent moin kilométrée pour un prix abordable et en terme de perfs et confort, ..., tout paraît honnête! Alors je demande si quelqu'un connaît ce model afin d'en parler concrètement et me renseigner sur l'intérêt réel de cet achat.  
 
J'espère avoir bien vérifié qu'il n'existait pas dejà un topic ou des infos sur ce model, rabacher..c'est pas génial, mais je n'ai rien trouvé.
 
Merci pour vos réponses.

Prends la 530d, elle est plus puissante, désolé, mais c'est le seul critère que je prenne en compte!!!

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Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

La 525d, ce sont des perfs quasi équivalentes à celles de la 530d 183ch, une conso mesurée (7L2 lors du dernier trajet, avec peu de ville il est vrai), une cote inférieure à celle de la 530d, pour toutes les autres qualités de la E39 (confort de fonctionnement, finition exemplaire...).  

 

 
Tu dois etre du genre à t'extasier sur les chiffres de puissance du V10 TDI toi, non ?

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Peugeot, c'est moins fiable qu'une Dacia mais c'est plus joli ©
Chuck Norris is not hung like a horse... horses are hung like Chuck Norris.
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

Je me rappelle d'un essai : la conclusion était que, neuve, elle valait le coup si on était pas à quelques dizièmes en perfs par rapport à la 530d.
Je pense que son relatif désamour réside dans le fait que les acheteurs de Série 5 neuve sont rarement à 2000 ou 3000 euros près (il me semble que c'était l'écart 525d - 530d).
 
En résumé, saute dessus

Il me semble également que c'est sur l'achat neuf que l'intérêt de la 525 d paraît moindre par rapport à la 530 d.
Par contre en occasion, la 525 d paraît constituer une bonne affaire.  
Pour ce qui est performances, je pense que les données sont largement suffisantes puis je cherche un véhicule qui enveloppe un ensemble de qualités, je ne suis pas focalisé uniquement sur l'aspect "perfs".  
 
J'en ai trouvé une en concession BMW qui affiche 130000 kms de 2001 en phase II, en finition PACK (le pack luxe coûte cher en assurance et franchise), garantie 6 mois, toujours entretenue dans la concession depuis l'achat, carnet complet, 12000 euros. Je pense sèrieusement qu'il me serait difficile de trouver l'équivalent en concession en 530 d à ce prix là.
Mais bon, je ne suis sûr de rien je demande l'avis de connaisseurs alors si vous avez des conseils, je suis preneur.
Merci.

La 525D et beaucoup plus interresante que la 530D
 
Niveaux perf, je vous laisse constater par vous meme le peu de differences quil y'a sur c'est deux models: http: //www.zeperfs.com/duel98-100.htm
 
Au prix d'un 530D avec un niveau de finition moyen on trouve des 525D en pack luxe à faible kilometrage.  
 
Il y'a quelque mois jai fais l'accquisition d'un 525D pack preference luxe boite méca de 2002 à 150 000 Km, jen suis tout simplement ravi, un régale sur l'autoroute.