Bonjour à vous déjà !
Bon voilà je vous explique mon problème... si on peut appeler cela comme ca.
 
Je possède actuellement une Twingo 1.2V Kenzo, 19000kms...
Suites a un changement de lieux de travail, je dois prendre ma voiture 4x par jour pour me déplacé en agglomération.
Je voudrais acquérir d'un diesel, je voudrais savoir que me conseillerais-vous ?
 
Déjà je ne sais pas si les concessionnaires pourrait me reprendre la voiture pour un certains prix, genre cote argus déduite du prix de la nouvelle voiture (Cote a 7000€).
 
J'aurais pensé prendre un moteur diesel a 70-80cvs avec comme équipement la clim, pack électrique...
 
Grosso modo, j'envisagerais de mettre au total 5000-6000€.
 
Si des gens ont des conseils pour des voitures, surtout je veux d'une voiture fiable et confortable !
Après la puissance et le style m'importe peu.
 
J'avais envisagé la C2 1.4 HDI, la Fiesta ou la Polo; surtout en tenant compte des promotions en cours !
 
Merci a vous si vous pouvez m'éclaircir
 
Tchu !  

Probleme de turbo sur les modele de 2000 a 2002 parrait il, moteur asser bruyant. Pour la fiesta tu auras pour ce prix, le modele 2001-2002, avec l'ancien tddi 75 cheveaux, moteur egalement bryuant et quelle que soucis de pompe d'injection, donc dans t'es choix je pencherai pour la c2 a moins de trouver une fiesta tdci en 1400, mais elle aurra pas mal de killometres pour ce prix la

Je suis pas sûr qu'un diesel soit l'idéal pour le genre de trajets que tu effectueras (déplacements courts en ville)

Garde ta Twingo ! Y a pas mieux pour des déplacements en agglo. Et puis, pourquoi tu veux une voiture 5000€ plus chère ? Pour économiser 100€ d'essence par mois ? Ça n'a pas de sens.

 
Une nouvelle Twingo dCi 65 Expression avec clim et peinture métal en option fait 13190 €.
Cela correspond grosso-modo à ton cahier des charges (13190 - 7000 = 6190 €)
La puissance est un peu en-dessous de ce que tu demandes mais la Twingo ne fait "que" 980 kg et le dCi 65 ne manque pas d'allant.
 
Sinon,à ta place, je me poserais quand même la question de savoir combien tu vas faire de kilomètres par an et combien de temps tu comptes garder ta voiture pour évaluer sa future valeur de revente : cela te permettra d'évaluer si cet investissement de 5000-6000 € en vaut la chandelle....
 
 

 
Neuve forcément? ou d'occasion aussi?    
 
d'occasion...tu aurais plus de choix et pas forcément trop kilométrées...
 
genre (échantillon) :
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 66946.html
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 12860.html
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 71043.html
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 15467.html
 
Mais sinon, je suis plutôt de l'avis des autres...garde ta Twingo pour le genre de trajets que tu as à faire  

Bah en faites, j'avais pris la Twingo car j'avais déposé une somme d'argent dans un garage afin de me trouvé une voiture, et la date était trop proche avant que je perde 1000€. Une erreur que je ne ferais plus.
Donc grosso modo j'étais +/- obligé de la prendre, et c'était celle qui me convenait le plus.
Et il se trouve qu'au fur et a mesure, je fais de plus en plus de route et surtout le week end (500 kms +/- ).
Et puis je ne sais pas trop ce que valle les autres voitures, mais la Twingo devient assez gênante sur les longs trajets (assez bruyantes sur l’autoroute).
Et puis avec les offres qu'il y a en ce moment, je pensais que ca aurait pas mal de me séparé de cette Twingo 1 avant qu'il y ai d'importante décote avec la sortie de la 2.
 
C'est sur que je suis pas prêt a la changé demain, mais j'y songe; c'est pour ca qu'a l'origine je voulais l'avie d'autres personnes qui s'y connaisses mieux que moi en voiture, car si je dois dépensé 5000€ pour une voiture qui ne me conviendrait moins, autant resté sur cette Twingo.
 
 
Par exemple aujourd'hui je suis allé a Citroën, et pour la C2 Virgin, je peu l'avoir a 5900€ NEUVE, donc occasion pour une C2 +/- aussi bien équipé en diesel toujours, je pourrais espérer en trouvé une pour 4000€.

Tu fais pas mal de route en fait? Tu fais combien de km/an?

tu verras, un diesel pour faire de la ville c'est vraiment CHIANT.
Avoir un creux endessous de 1800 tours, tu le ressens bien.
 
Je suis dans le meme cas que toi, enfin j'ai un diesel, je fais pas mal de route à la base, et depuis peu je dois aussi faire de la ville. Quelle galere!

Bah faut dire que je viens d'avoir le permis depuis 5mois, donc bon...
Sinon ca doit faire du 80/100kms en semaines et du 200 à 300 kms par week end. Faut dire que c'est l'été, donc peut être qu'après je roulerais moins.
 
D'après ce que j'ai pu lire, il vaudrait peut être mieux que si je devais changer autant reprendre une essence. A combien estimez vous, la moyenne de distance parcouru pour une citadine nécessaire pour un diesel ?

 
On peut pas vraiment estimer, enfin ya pas de chiffre exact.  
 
Certes, ya la différence de prix a la pompe et que le fait qu'un diesel consomme moins.  
MAIS, il faut aussi prendre en compte :  
-différence de prix a l'achat
-entretien
-assurance
 
Mais sinon en aggrément de conduite, une essence est mieux, plus soupleà bas régime, et joueur dans les tours. ET le bruit est bon!
D'accord ton diesel t'aura l'effet coup de pied au cul, mais le reste niveau conduite c'est que des désagréments.  
 
Apres à toi de voir si tu prefere rouler dans un diesel qui polue, qui fait du bruit, qui est "chiant" a conduire en ville, et où t'es mme pas sur de pouvoir la rentabiliser. ou une essence souple en ville, moins cher à l'achat, et avec une sonorité  
 
Et si tu cherche de la performance, une essence et une diesel de puissance équivalente, l'essence sera plus performante  
 
si j'étais toi et que t'as les moyens je me prendrais une nouvelle essence, surtout qu'elles consomment moins qu'avant  

Bah en faites, je pensais prendre du mazout, car justement... comme quoi... j'avais des idées mal conçus. Je pensais que justement il valait mieux un Diesel en ville ... c'est pour ça lol...
Après c'est sur que l'essence propulse bien la voiture, mais bon a ce qu'il parait le 16s du moteur de ma Twingo y est pour beaucoup aussi, et pas toutes les essences sont aussi performantes.
Sinon je cherche justement une voiture qui ne fasse pas de bruit, car la Twingo, peut être que je suis trop perfectionniste, fait trop de bruit...
 
Après il reste toujours quel moteur choisir...

 
avec une diesel tu seras servi !
non ne crois pas ce qu'on te dis, je pense qu'ici tout le monde te confirmeras la meme chose.
 
et puis meme si tu trouve qu'elle avance ta 16v 1,2, essaye d'autre voitures tu verras
 

J'ai une Twingo 16v moi aussi, et question souplesse a bas régime et agrément en ville, tu auras du mal à trouver mieux en citadine.
 
La C2 avec le 1,6l HDi sera sans doute moins agréable : la voiture est plus lourde et ce moteur est franchement creux à bas régime. Je ne l'ai pas essayé sur la C2, mais sur la Fiesta - c'est le même bloc - t'as parfois envie de rétrograder en première plutôt que de relancer la voiture en seconde ! À mon avis en ville, c'est rédhibitoire. Essaye-la plutôt avec un bloc essence 16v.
 
Sinon, c'est vrai que la Twingo est bruyante au dessus de 120km/h. Mais chez les citadines, c'est plutôt la norme. Pour l'autoroute, et si tu veux un diesel, la Clio Campus dCi65 est un bon choix : j'ai fait des milliers de kms sur l'A10 avec, et elle est franchement bien insonorisée pour la catégorie. Sa boîte est très bien étagée et elle s'en sort aussi très bien en ville. Ses gros défauts à mon avis : la position de conduite pas terrible (moins bonne que la Twingo), la boîte désagréable à manier et le compteur de vitesse caché par le volant si tu fais 1m78, la taille moyenne d'un français (!!!!).
 
Et puis t'aurais du te réveiller plus tôt : le week-end dernier, la Modus Pépite 1,2l 16v était à 9990€ neuve !  

Liasse tomber la c2 hdi si tu veux la fiabilité
Ma mere a uen c3 hdi, c'est vraiemnt pas fiable du tout
 
En 3 ans, plus de 4 ou 5 pannes, la derniere date de hier : direction assistée HS
 
Sinon je conseillerai bien une yaris d4d ou une clio dci

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans
 
Je connais personnellement la fille de mon avatar, et elle ne fini pas par .jpg

Autre chose : renseigne-toi auprès de ton assureur pour les tarifs des voitures que tu essaies. La Twingo ne coûte rien en assurance, mais si tu prends une C2 VTR en jeune conducteur, ça risque de te coûter très cher...

Un copain a eu pas mal d'ennuis aussi avec sa C3 HDi...
 
Mais bon, faut pas se leurrer, un diesel dernière génération a beaucoup moins de chance de durer qu'un essence récent, surtout s'il est utilisé en ville où il tournera la plupart du temps à froid. Les 300000 bornes que pouvaient endurer les blocs diesels atmo sont derrière nous, à mon avis.
 
Tiens regarde au Mans : les Audi TDI et les Peugeot HDi ont cassé ou eu un mal fou à finir, alors que les Pescarolo essence auraient toutes pu tourner 24h de plus !    
La fiabilité et la longévité aujourd'hui, c'est dans les moteurs essence qu'on la trouve !

Là où je suis pour l'instant je paye 1700€ l'année en tout risque
Sinon que pensez-vous des Clio avec un moteur essence non ?
Ca me parait assez abordable.
 
Après j'ai regardé un peu les tarifs, et j'ai vu que les Yaris en effet sont intéressantes, mais aussi la Grande Punto et la Polo.
D'après vous la C2 est a éliminé donc ? Même en bloc essence ?
Je ne savais pas que le petit HDI de la C2/C3 avait eu autant de problème
 
Bien sur je veux un moteur équivalent voir serait ce un peu plus puissant que la Twingo, mais pas trop justement pour l'assurance

LA Yaris est vraiment bien, la Grande Punto a une bonne ligne a l'extérieur mais à l'intérieur ce n'est pas trop mon style. La Polo bof, c'est cher pour ce que c'est je trouve (je ne suis peut etre pas a jour niveau tarif).  
Prend donc une essence oui!

si tu fais beaucoup de ville, je te conseille fortement de conserver ta twingo, qui est une voiture vraiment faite pour ca et visiblement peu kilométrée
 
Le diesel en ville (démarrage/arret fréquent, feux rouges, roulage à froid) va etre plus galere à conduire, et surtout va s'user prématurément et générer un budget entretien bien supérieur

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Si tu freines, t'es un lâche

J'allais conseiller la même chose    
 
   pour la twingo 2 dci 65  

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Je n'ai pas le PRIVILEGE d'avoir une INITIALE...Je reste une personne AUTHENTIQUE et DYNAMIQUE, avec une liberté d'EXPRESSION intacte...,une personne D'EXCEPTION :
J'aime les sports EXTREME et je ne m'habille pas en RIP CURL