salut,
je veux acheter une meriva diesel, je me dirige plutot vers du neuf.
je vois bp de prix ça va de 13 000 à 18000 €
 
quel moteur/version choisir ? 1.3 1.6 1.7 ? en fonction ma future utilisation plutot 20 km autoroute + ville / jour, peu de longs trajets...
 
que pensez des sites carami ? ou caradisiac : http://www.caradisiac.com/php/voit [...] ele=meriva
 
quel meilleur prix peut on chercher à avoir chez un concessionnaire opel directement ???
 
merci d'avance  

Peux de killometres par jours, peux d'autoroute, alors prend la 1600 essence 105 cheveaux.

 
Idem, ça parait être le meilleur choix.  

je penche plus pour le diesel, disons que mes questions penchent sur le 1.3 1.6 1.7 ????

et le prix...

http://www.elite-auto.fr/modeles.a [...] =&PORTES=5
 
Mais bon prendre un diesel pour faire 20km par jour avec de la ville c'est un peu se tirer une balle dans le pied, après il faudra pas se plaindre si le moteur est encrassé.  

franchement, prend pas de diesel pour faire ce que tu vas faire, tu vas lui faire plus de tord que de bien, puis dans ton cas, c'est pas du tout rentable.

ouais, je note vos remarques sur les modeles essence...mais l'essence ça consomme aussi pamal, et c'est plus cher à la pompe...:-s
 
bon et ce site par ex, alors elite auto, quelle modele choisir ? disons le meilleur question qualité prix ? les modeles moins chers valent ils le coup ?  
 
Cosmo 1.6 TWINPORT 105 et en enjoy ? quelle différence ?
 
et ces modeles en concessionnaire, je peux les avoir à moins cher encore, en leur montrant ces offres concurrentes ?
 

Consommation moyenne meriva 1600 6,7L de moyenne, tu trouves ca beaucoup....

 
Joli le jeu de mot    
 
L'essence consomme un peu plus et est plus cher à la pompe c'est vrai, mais ce ne sont pas les seules dépenses des voitures. Déjà le prix d'achat sera beaucoup mon élevé à puissance et équipement équivalent pour une essence, ensuite l'entretien est moins coûteux, et enfin si tu fais beaucoup de ville avec un diesel il y a des chances d'user plus vite le moteur et un pépin mécanique sur un diesel moderne revient vite très cher.
Au final, pour ton kilométrage c'est plus avantageux de prendre une essence.
 
Le modèle à choisir dépend de ce que tu recherches en équipement, pour cela on ne peut pas trop t'aider, il faut que tu regardes les équipements de série de chaque version et que tu choisisses celle qui te convient le mieux.
 
En concession tu auras au mieux autant de remise, mais généralement la remise est moins importante en concession, même en leur montrant ces devis concurrents.

ok santroll (et les autres aussi d'ailleurs...)
ancion, je parle pas en valeur absolue, mais en comparatif essence/diesel consommmation...
mais bon je peux me taper des WE à 100km, des virées de plus meme, donc je suis quand meme amener à rouler, meme si en semaine ce sera banlieue-paris par route de ville, sans trop de bouchons...donc le diesel peut correspondre peut etre tout de meme...
bon sinon, acheter sur de tels sites, c'est simple, sérieux tout ça ?
quels sont les risques et inconvénients ?
 
merci encore pour vos réponses !

 
Si tu restes chez les mandataires les plus connus et sérieux, les seuls risques sont d'être livré en retard et de recevoir un moins bon accueil en concession lors des retours garantie ou révisions (même si légalement ils sont obligés de te recevoir). Si tu as une voiture à faire reprendre, pour la plupart ils ne font pas de reprise dont tu devras la vendre par toi-même.

non, j'ai pas de voiture à faire reprendre...je vais aller voir ce qu'il propose à coté de chez moi, et on verra bien...
 
et dis moi, santroll, vu ces prix sur ces sites, que pensent des occazz de moins de 10 000km qui se retrouvent finalement au meme prix non ?
 

ne regarde pas le prix a la pompe et la consommation d'un demi litres de moins, comme dit santroll, y'a pleind d'autres trucs qui rentre en ligne de compte, maintenant si tu as vraiment envie du diesel et que t'en a pas besoins, libre a toi...  

 
Ben les occases tu les auras plus vite (pas de délais de construction) sauf si tu trouves une voiture neuve en stock mais elle ne sont plus neuves et elles auront donc une garantie plus courte.
Mais va voir ton concess, s'il te fait de bons tarifs ça évite de passer par internet.

ouais ok, je vais aller les voir de toutes façons !! ;-)
 
disons que le diesel, c'est un à priori assez fort, qu'on a, en terme de cout à la pompe...j'ecoute j'ecoute vos remarques...
 
bon merci pour tout ça...
 
 
si j'ose un peu insister...et alors, sinon, question 1.6 1.7 tout ça, quel modele éliminé ? j'ai cru comprendre que le 1.3 75ch, c'etait assez bof par exemple...

laisse tomber le 1300 cdti, vraiment trop juste, reste le 1700 cdti de 100 cheveaux, y'a pas de 1600 en diesel... Et pour vu que tu n'ai pas des problemes de pompes d'injection et de turbo, car la, le diesel te fera pleurer, surtout que tu roules pas beaucoup, un turbo 1500 eur et une pompe 2000 eur, faut elle encore que ca lache vas tu me dire...

Le 1.7 existe en 125 maintenant sur le meriva
 
 
Sinon en effet le 1.3 est hyper juste

le 1.3 est juste pour quoi ?

Niveau puissance, il fait 80 chx est est très limite dans le meriva

et le 1.4, 90ch ????
 
c'est pour une utilisation familial, sans grand besoin d'accélérations flashs tout ça...

Trop Limite aussi

limite dans quel sens, est ce que tu peux détailler concretement stp...

Bonjour,
J'ai moi meme un meriva et j'essaye de le vendre : http://www.france-troc.com/annonce [...] ?id=119906
Pour defendre ma cause, je pense qu'il est preferable pour ce type de vehicule de chercher une bonne occase.
Si cela vous interrese, n'hesiter pas.
 
Cordialement
Romain GONNET