Bonjour,
 
Etant amateur de design, j'aimerais m'acheter une voiture de sport récente, très basse et ayant une belle gueule. Mes seuls critères de choix sont le prix et l'esthétique. La voiture servirait à des promenades de temps en temps et roulerait très peu. Le plaisir serait surtout de posséder un bel objet de collection.
 
Le problème est que ces voitures sont toujours très puissantes. Or, je ne conduis jamais vite. J'ai fait un stage sur propulsion mais je ne sais pas faire et je n'aime pas ça.
 
Quant à ma copine, elle a le pied léger aussi
 
Si j'achète par exemple une 350Z, une S2000 ou une 911 pour son look et que je la conduis comme si c'était une citadine, cela aura t'il des conséquences sur la mécanique à terme (encrassement, etc) ?
 
L'embrayage ne serait pas malmené, c'est juste que le moteur ne monterait pas beaucoup.
 
Je ne voudrais pas être au garage tous les mois. On m'a dit que ces mécaniques avaient besoin d'être pleinement exploitées régulièrement ? Mais je ne pense pas que tous les gens qui ont une Lambo tapent le 300 toutes les semaines ou alors ils vont sur circuit ?
 
Merci beaucoup d'avance,

 
Heuu

 
La toyota aygo est faite pour ça et quelle gueule

 
 
Et le bruit est

C'est vrai que la Aygo a une belle gueule et un beau son  
 
On peut vouloir une voiture pour son style
 
De toutes façons, bien que ces voitures se vendent, en théorie, avec les limitations de vitesse, leur utilité est encore plus contestable que celle des 4x4 en ville. Parmi toutes les voitures sportives que je croise dans la rue, je doute que beaucoup aient jamais vu un circuit.

Admettons que tu realise ton voeu et que tu conduise allez, on va dire une 350Z.
Auras-tu reelement la force de te retenir de ne pas appuyer sur le champignon ?
Acheter une 350Z et ne pas l'exploiter c'est quand meme dommage .

Le problème, c'est qu'on ne va pas pouvoir beaucoup t'aider si tu ne demandes qu'un avis sur le style de l'auto. Tous les avis que tu récolteras seront purement subjectifs...
 
Il en aurait été autrement si tu t'attachais à des critères plus techniques diront nous (confort de conduite, efficacité etc...).

Achete un roadster smart ça à une gueule de sportive, mais c'est pas avec ça que tu va pulveriser des records.
 
Et son moteur ne risque rien si tu te traine. La Z ou la S 2ooo ce serait honteux

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 (((((((((   APKAH БАЧИ   )))))))))

Le problème c' est que meme si on veut l' exploiter et bien on ne peut pas donc bon....  
Dans la logique toutes les ferrari, porsche ne peuvent pousser que sur circuit

Merci beaucoup à tous de m'avoir répondu, c'est sympa

Pas de souci, je me maîtrise. Je sais que je résisterai à la tentation car je suis aussi motard et j'ai déjà eu pas mal de puissance à portée de main sans la solliciter

Désolé, je sais que ma question paraît con. Le but n'est pas de faire de la provocation. En fait, je voudrais savoir si mécaniquement, le fait de ne pas exploiter une mécanique sportive lui est préjudiciable ? Car j'ai entendu tout et son contraire à ce sujet  

Tu as raison, ça pourrait être bien. Mais je crois que le modèle est arrêté

Oui, voila, absolument. Donc en théorie, de toutes les voitures de sport que l'on voit, peu sont réellement poussées à leurs limites. C'est ce que je me dis aussi

Ayant une voiture de sport depuis plusieurs années et respectant les limites de vitesse, je peux donc donner un avis éclairé sur ton problème.
 
J'ai fait 160000 kms sans la bousculer et j'ai jamais changer le turbo ni l'échappement.
 
Le moteur n'est pas encrassé et elle a une pêche d'enfer comme au premier jour.
Le mécano est toujours étonné quand il ouvre le capot moteur de voir que les différents organes ne sont pas cramés comme dans beaucoup d'autres voitures de sport.
 
En conséquence, je continue de conduire en père peinard dans une très belle voiture et le moteur devrait me faire encore 250000 kms.

Je sais pas, au hasard, choisis une auto comme la nouvelle TT en Quattro V6..
C'est assez large et bas et avec les 4 roues motrices, ça se conduit au moins aussi facilement qu'une Twingo et c'est assez sécurisant..
 
Après pour moi, on se fait chier dans cette auto, pas de sensations, mais bon si tu ne roules pas

Toi en fait il te faut une Venturi fetish l
 
Ah oui c'est une peu cher mais ça vient de baisser un peu

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

 
J'ai jamais lu un truc qui se contredit autant !!!
Achetez une 911 et ne pas monter dans les tours ???!!!
Mais ou va t'on ???
Achete toi un diesel , si tu montes pas dans les tours , on comprendra...  
 
Excuse d'etre aussi direct mais a force de lire de telles absurdités...

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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

 
 
Les pousser a leurs limites , c'est sur une piste que ca se passe et encore , faut etre pilote...
Mais se tapper une accélération a 6000/7000 tr/min , c'est jouissif quand on possede ce genre de caisse et si tu te traines a 2000 tr/min avec une S2000 , je vois pas trop l'interet    

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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

Le roadster Smart, je trouve que c'est une trés bonne idée   .
 
Budget reduit, mais gueule sympa, et moteur economique.
Typé sportif, trés bas. Comme une voiture de sport, mais sans le moteur   .

Et un PGO Speedster ?
 

 

 

Arrete ton char,c'est ridicule ce que tu dis. T'as le droit d'avoir une 911 sans lui tirer sur la gueule, "Excuse d'etre aussi direct mais à force de lire de telles absurdités".  
Si il a envie et les moyens d'avoir un S2000 et qu'il ne tutoye pas la zone rouge où est le problème?
Pour posseder ce genre de voiture, t'es pas obligé d'étre un fanatique de vitesse.

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Ce qui rend mes voitures unique? Moi

 
Certes, mais dans ce cas là autant acheter un SLK ou autre, plus confortable et silencieux.
Ce serait dommage de se farcir tous les inconvénients du S2000 sans en avoir les avantages.

Honnetement je sais pas si c'est prejudiciable au moteur mais je pense que non !  
Mais sinon si tu la conduit comme un citadine en ville etc..., tu va te retrouver avec 30l de conso mais si t'as les moyen...
Enfaite c'est quoi ton budget ?

La Z4 est-elle dispo en diesel ? ou alors un TT diesel ?

Et pourquoi pas une Alfa ? Niveau esthétique y a plus dégeulasse quand même.
 
Maintenant qu'ils sortent des diesels sur les coupés et les cabrios.

   
Ni l'une ni l'autre ne sont gazoutées.
 
Tu pourras facilement te faire plaisir sur des petites routes sans dépasser les limitations! Quant au moteur, tu peux le conduire comme une voiture normale (2000, 3000trs) et de temps en temps le pousser un peu C'est pas parce que tu as une moto que ça t'est interdit, c'est même plus sûr

HA tu marques un point, une Brera ca peut être pas mal....

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Ce qui rend mes voitures unique? Moi

Faut pas abuser, avec un V6 ou un V8 sur ce genre de voiture, on table sur 15 ou 16l en ville, au maximum...

 
Clairement, sur une S2000, 6000 tours c'est le couple maxi, la puissance arrive après 8000 tours, s'il la conduit comme un diesel il se fera doubler par les camions !    
 
Une sportive dont on peut profiter sans vouloir rouler vite, ce serait plutôt une petite décapotable comme une Mazda MX-5, ou une Daihatsu Copen, à la rigueur une Lotus Elise...
 
... non en fait, surtout pas une Elise, il n'aime pas les propulsions !
 
En fait ce topic est un troll :
- il cherche une sportive
- mais il n'aime pas les propulsions
- alors qu'il est motard
- et il n'aime pas rouler vite ni monter dans les tours
 
En fait il attend de voir si quelqu'un va oser lui conseiller une traction qui tourne au gasoil... pour se marrer un bon coup !  

Si tu roule toujours comme un pepere, le moteur va s'abituer, a au fur et a mesures les perf vont regresser, alors si de toute facon tu compte pas rouler fort tu ne le sentira pas, mais les futurs proprio si, a la limite dans ces cas la autant prendre une Megane RS dci.

Achete une voiture a quelqu'un qui ne tire jamais dessus, tu comprendra vite.

J'abonde totalement dans le sens des autres FAiens    
 
A quoi te servirait une voiture sportive si ce n'est pas pour exploiter son potentiel?    
 
Juste pour l'esthétique et frimer un peu?  
 
Alors prend une réplique de ferrari 360 modena sur base de 406 pininfarina HDI comme ça tu seras sûr de ne pas monter dans les tours et de ne rien consommer...    
 
Par contre, j'imagine la tête des gens si tu vas mettre du diesel dans la "pseudo" ferrari    

Il a qu'à prendre une Maiguanne Air Esse Décéhiiiii

  , mais en même temps j'en ai croisé une il n'y a pas longtemps : 406 coupé bleu avec lissage, aileron d'avion et logos Ferrari à la place des logos Peugeot  

On est pas obliger d'avoir une voiture de sport et être tout le temps à 7000 rpm non plus
Pour ce qui est des 911 non ce n'est pas obligatoire de la tirer tout le temps, mais la décrasser une fois de temps en temps ne lui fera pas de mal, c'est du solide Porsche, il faut pas l'oublier tu peux avoir une Porsche et respecter les limitations c'est pas incompatible
Mais moi non plus je ne voit pas l'interêt de posseder une S2000, une 350Z ou une 911 si c'est pour rester à 3000 rpm, mais chacun fait ce qu'il veut avec son argent, c'est peut être juste pour le prestige d'en posseder une après tout.

 
Ah bin j'trouve que ça colle parfaitement à son profil !!! En voilà une bonne idée pour lui    
 
 
(pour moi ...   )

Faut acheter une merco alors, ca ressemble a un avion de chasse et ca se conduit comme une limace.