2007-06-07
 
CONTACTS
 
Nouvelle Opel Corsa GSi : puissance et discrète sportivité
 
    * Motorisations 1.6 turbo essence 150 ch et 1.7 CDTI 125 ch disponibles en trois portes
    * Interprétation nouvelle d’un concept légendaire
 
 
 
La philosophie retenue pour la nouvelle Opel Corsa GSi pourrait être : « la substance plus que l’apparence ». Si l’Opel Corsa OPC, lancée il y a quelques mois, reflète le caractère radical des véhicules à hautes performances, la nouvelle GSi est au contraire une voiture dégageant une discrète sportivité. Elle fera son apparition au Salon de l’automobile de Barcelone (du 7 au 17 juin 2007). Le nouveau puissant moteur turbo 1.6 ECOTEC de la GSi délivre 110 kW/150 ch à 5.000 tr/min, positionnant cette nouvelle version sport entre la Corsa Sport 1.7 CDTI (125 ch) et la version hautes performances Corsa OPC (192 ch).
 
« C’est un plaisir pour nous que de lancer un modèle reprenant le légendaire héritage de la lignée GSi. Les fans d’Opel savent bien ce que signifient les trois lettres GSi : beaucoup de plaisir au volant, un bon rapport qualité-prix et une fonctionnalité au quotidien préservée, » explique Alain Visser, Directeur exécutif du Marketing européen d’Opel. « Dans des dimensions compactes, la Corsa GSi offre de belles performances sur toute la plage de régime du moteur, ce qui positionne en fait ce modèle dans la catégorie immédiatement supérieure. » L’ajout de la GSi à la gamme permet d’élargir l’offre Corsa, qui se compose de quatre moteurs essence et de trois diesel avec des puissances s’échelonnant de 80 à 192 ch. Depuis le lancement de la quatrième génération en octobre 2006, la nouvelle Corsa s’est vendue à plus de 320.000 exemplaires en Europe.
 
La Corsa GSi offre le choix entre deux moteurs 1,6 litre turbo essence et 1.7 CDTI, en carrosserie trois portes. Animée par le moteur 1,6 litre turbo essence, la nouvelle Corsa revendique une vitesse de pointe de 210 km/h et franchit le 0 à 100 km/h en 8,1 secondes. Son agilité de comportement est assurée par le montage en série de la direction à assistance électrique EPS (Electric Power Steering) avec rappel progressif en virage, d’un châssis sport à assiette abaissée (de 18 mm à l’avant et de 15 mm à l’arrière ) et de l’ESP.
 
Sur le plan du style, la Corsa GSi joue la carte d’une discrète sportivité, s’équipant d’une lèvre inférieure de bouclier avant, d’un spoiler et d’une jupe arrière, de bas de caisse teintés dans la couleur de la carrosserie, d’un embout d’échappement chromé et de jantes alliage 17 pouces. A l’intérieur, l’accent est mis sur le dynamisme avec le montage de sièges sport noirs et rouges assurant un bon maintien latéral tout en restant confortables, d’un volant à jante en cuir doté d’inserts rouges, de ceintures de sécurité rouges et de pédales style aluminium.