Salut a tous, je fait ce petit sujet pour approfondir la fiablite des marques, ceci pourra eventuellement aider ceux qui recherche telle ou telle voiture. Dites ici la marque l'annee et le killometrage de vos vehicules et les pannes recontrees, si vous etes 100 pour 100 satisfaits, dite le aussi, merci a tous pour votre participation.

Voila je commence, en ce moment j'ai une focus 1600 essence de 2002 qui totalise a ce jour 70 750 killometres, je l'ai achete d'occasion qu'elle avai 46000 killometres, aucunne pannes a ce jour en 24000 killometres

Je cite que les voiture apres 2001(sinon la liste serai trop longue)
Bmw 330d achete neuve en 2002 apres 70000km aucun probleme.
Bmw 320d touring achete en 2003 apres 172000km le pré-catalisateur HS.
Bmw 525d achete en 2007 occasion avec environ 70000km et environ 500km de parcours et aucun probleme.
Mercedes C200cdi break achete neuve en 2002 apres 150000km aucun probleme.
Mercedes c220 cdi break achete neuve en 2003 apres 50000km aucun probleme
Renault Espace achete neuve en 2001 frein Hs apres 0km et boite de vitesse apres 120000km.
Golf plus 2.0tdi achete neuve en 2006 apres 50000km pas de probleme.
Peugeot 407Sw achete neuve en 2007 boite de vitesse + autres petit défaut apres 22500km.
Opel oméga 2.2 break achete neuve en 2001 Moteur HS apres 120000km.

que pour votre voiture actuelle, si non la liste sera beaucoup trop longue, j'invite donc tous le monde a cite ici ca voiture, avec pannes ou sans pannes. Merci.

Audi A6 1.9l tdi 1998 acheté en 2000 avec environ 90 000km,  1 debimetre vers 120-140  000km et un roulement a 340 000km, maintenant 350 000km
 
Toyota supra 1990 acheté en 2003 avec 138 000km, un embrayage a 140 000km, et actuellement charbon de demarreur HS maintenant 142 000 km .
 
Peugeot 406 1.9HDI90, acheté avec environ 110 000km , aucun pb jusqu'a 215 000km ou elle s'est auto-immolé .  
 
Je ne parle pas du pijo boxer 1.9D qui nous a fait 2 moteurs en 2 mois .  

Fiesta 1.4L 16V 90ch achetée en 1999, 80'000 km à ce jour et pas de problèmes moteur, juste la clim qui fait des siennes des fois. 100% satisfaits de cette petite citadine, et elle marche bien pour un petit moteur.
 
Porsche 997 Turbo de fin 2006, environ 10'000 km et aucun problèmes moteur ou autre, mécanique splendide, là aussi 100% satisfait.

Nissan Terrano : 88 000 kms vraiment mauvais, pannes d'ABS, débimètre, vanne EGR, rouille ...
Porsche 928 S4 1991 153 000  :  achetée il y a 6 mois : fiabilité exemplaire, finition et tenue dans le temps parfaite, pas la moindre trace de rouille, 200 % satisfait.

 
  Avec une Porsche bien entretenue, on ne vit pas assez longtemps pour avoir des problèmes mécaniques. C'est du solide !  

C3 hdi 70 2002 75000km : 5 changements de pompes à gasoil...

toyota picnic essence - 8 ans - 135.000 km  - rien !!!!
opel corsa diesel - 6 ans - 165.000 km - des petits trucs .. un démarreur à 150.000 km

ouf

he quoi, y'a personne qui possede des autos??

La plus fiable que je possede :  
Mazda 626 2.0D !!! rien a dire et elle n'est pas super bien entretenue , 300 000 km et pas un pépin malgré les 2 accidents  
 
Et ma Astina V6 , 162 000 km et rien a dire , j'ai déja fais 25 000 km depuis que je l'ai et c'est du costaud  
 
Ma mere possede mon ancienne 626 2.0i , l'auto est une 2.0i et va sur ses 190 000 km et monte toujours a 200  
 
Bilan , la 626 des années 86/89 est l'une des auto les plus fiable qui soit

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Pijot 406 2.1 turbomazout 110ch 98' 195 000 km, petit probleme electrique sur la ventilation (ventilo de refroidissement qui se déclenche sans qu'on lui demande son avis et qui s'éteint si on klaxone , RDV mercredi chez Mr Peugeot   ) sinon rupture courroie accessoire à 150 000 (pas changée par l'ancien proprio ) donc compresseur de clim' neuf (arraché par la courroie) et nouvelle distrib' (cache arraché), calorstat changé cet hiver à 183 000, sinon RAS, contrôle technique vierge...    
 
Et à vendre aussi    
 
Sinon une vielle AX 1.0i + de 220 000 km, aucuns soucis    

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Membre de la B.A.T.
 

Sur mes dernières autos :
 
- Mitsubishi Lancer Evolution 8 : achetée neuve, revendue il y a 2 mois après 50 000 km et 2 ans de bons et loyaux services : RAS.
Jamais rien fais dessus à part les révisions
 
- Renault Clio RS 182 CS : achetée il y a 1 mois d'occasion à un ami... L'auto à 2 ans et 29 000 km : RAS à part une sonde de température d'eau changée. Coût de l'intervention pièces et mains d'oeuvre : 69 euros avec 50 % de prise en charge par Renault ==> 34,50 € d'avarie en 2 ans, c'est correct
 
Je jugerais bientôt de la fiabilité Porsche
 
Sinon, globalement, je n'ai jamais eu d'ennuis avec mes autos, sauf avec la première, une Clio 1.8 16s 140 ch sur laquelle j'avais cassé la boite, mais le problème était connu à l'époque.

Peugeot 106 1.5 D de 2001, 130000 km environ...
 
Capteur d'injection HS, décalage de la courroie de distri, pot d'échappement par terre au bout de 3 ans, disque de freins HS vers 100000 km...  
 
Je ne citerai pas les petites broutilles de finition ( pédale d'accélérateur qui se démonte en roulant    ) du à un montage de la voiture en usine par des intérimaires alcoolisés une veille de fête...

 
Mon ancienne Super 5 a attendu 14 ans pour voir tomber son silencieux arriere

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Le mien est tombé 2 fois : une fois au bout de 3 ans, puis ressoudé, il est retombé 1 an plus tard...
Il est changé désormais, mais il commence déjà à rouiller ( ainsi que le bas de caisse de la voiture, cela a été noté sur le rapport du CT d'avril dernier )

Toyota Corolla 1.6 BVA - 2005 - 22 000 kms - coulisseau de vitre Av Droite changé sous garantie, petit tiroir de rangement au-dessus du cendrier qui s'ouvre inopinément... mais 100 % satisfait quand même
Nissan Micra 1.4 BVA - 2006 - 7 500 kms - RAS...100% satisfait

Skoda fabia Rs : Mai 2003  
 
Achetée à 74.500 kms, aujourd'hui 85.500 AUCUN SOUCI au bout de 11.000 kms
 

y'a rien a dire, mazda c'est de la caisse

Ford Fiesta 1l4 TDCI 82000kms très satisfait jusqu'à la casse de la boite de vitesse 2000€ ARGH

renault R5 (pas super  5 ) 140000 (dont 5000 avec moi ) et blam le moteur
 
sinon peugeot 205 junior 210000km (je l'ai eu à 160000) et RAS
205 turboD 175000km (eu à 130000) RAS
toyota corolla neuve 40000km RAS
toyota avensis 95000km (eu à 50000) RAS

Skoda Octavia 2 TDi 140, acheter neuve, 33000 km parcouru est aucun problème !! 100% satisfait !
 

BMW 525d, achetée neuve en mars 2001, 78 000 km à ce jour, absolument aucun problème.
Nissan Micra de juin 2003, achetée d'occasion en 2004 avec 18 000 km, 37 000 km à ce jour, aucun problème de fiabilité à signaler.
Plutôt satisfait donc...  

Renault mégane 1.6 16s achetée à 50000km et aujourd'hui 100000km, RAS
Fiat punto 1.7td 70 achetée a 25000km aujourd'hui 130000km RAS
 

Je prendrais les plus kilométrées :
 
1 Fiat uno td 140.000 kms, pbs de bougies de préchauffage (souvent changées) c'est tout.
2 scénic dti de 65.000 kms chacun, RAS.
1 Twingo 60.000 kms, RAS.
1 Yaris verso d4d, 230.000 kms aujourd'hui, RAS (même les plaquettes sont d'origine, pas 1 euro de frais à part les pneus et les vidanges !)
2 Landcruiser d4d 60.000 kms chacun, rien. Je suis sur mon 3 ème, 55.000 kms, RAS, même pas les pneus encore impeccables.

opel vectra 2L de 95 157 000 km RAS
 
la ZX 95 de ma femme : pot, ammortos freins complets etc... 192 000km maintenant elle vient de la changer pour la meme mais 87 000km... on verra  
 
ma chevrolet de 64 : RAS depuis 10 ans ! a part les vidanges et bougies...
si ! un roulement avant qui chantait un peu en 99/2000... nettoyage et graisse et RAS depuis !

- Audi A4 1.9 Tdi 130 Quattro (+ 25ch) année 2001 => +/- 255.000 kms:
 
Pièces remplacées : un débimètre, feux avant gauche, stop arrière droit et c'est tout    
 

Sans parler des commandes de l'autoradio au volant qui ne marchentplus...

Toyota Carina II 348 000 km, la fiabilité incarnée, juste la vitre electrique arrière gauche qui ne marchait pas .

Golf IV 1.6 70 000 km: vitres arrières, bobine, compresseur de clim un peu lourd

Corsa C 1.2 16v, lunette arrière dégivrante changée, silencieux arrière qui vieillit prématurément, sinon aucuns problèmes

BMW 118d, quelques bruits de mobilier , embrayage à 7500 km , couinement dans la direction , sinon rien de grave après 36 000 bornes .

Voilà pour mes voitures

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Right back at ya

fiat idea 1.3 jtd annee 2004. 30000KMS ras.

Embrayage a 7500 km ???!!!! sur une BM neuve ??
Et ben dis donc...

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Bmw 524 td, rien à part un fusible et une courroie, a 280 000 mkms
 
Edit: j'ai changé les plaquettes pour la premiére fois, il y a quelques semaines, suite à une bourre dans l'ésterel, elles ont été glaçées