Reprise du message précédent :

 
Tout ce que je sais, c'est que les tarifs ont baissé de 2000 euros, avec un peu plus d'équipements et une garantie de 5 ans!
 
Ce qui fait de la Croma le break le moins cher du marché avec l'Octavia Combi (qui pour moi est plus une compacte à coffre).
 
Par contre, j'espère que le 1,9l JTD 120 sera vite remplacé par le 1,6l JTD!!!
 
 

Bon début d'année en Italie pour la Nouvelle Croma qui finie en tête du segment D et deuxième de la catégorie des Break et Station Wagon en janvier.
 
De plus, parmis les 10 premiers du segment D, elle est la seule à progresser.
 
 
http://www.unraeservizi.com/dati/b [...] op_seg.pdf
http://www.unraeservizi.com/dati/b [...] op_car.pdf
 
 
 

Super par rapport a 2007 la new croma s'est vendue a 100 exemplaires de plus.. Pour une nouveaute ca fait plutot un gros bof comme succes ca . .. Je te rappel qu'au lancement c'etait 2500 ventes par mois en Italie l'objectif...et 3000 en europe...Je crois que le compte n'y est toujours pas...
Heureusement pour fiat , dans le cas de la 500 ils se sont largement plante dans l'autre sens....

Je l'ai vu à la concession et je trouve ce restyling tres réussi.
 
D'ailleurs ca faisait un moment que je n'étais pas allé chez Fiat et il y avait plus de monde que jamais vu, avec visiblement beaucoup de commandes en cours, surtout des 500

 
N'oublie pas que les chiffres concernent toujours les "immatriculations" et  non "les ventes". Il y a toujours un décalage entre les deux.

Tu oublies juste que le marché est en forte baisse et que le segment D est en trés fortes baisse.
La Nouvelle Fiat Croma étant la seule de son segment à progresser, dans ces conditions cela veut dire qu'elle prend beaucoup de part de marché et que donc c'est trés positif.
 
Trés bonne nouvelle donc.  
 

Dommage que la Croma ne soit plus disponible ici en Angleterre, où on rencontre beaucoup de Passat (et beaucoup de propriétaires déçus de Passat, a en croire aux statistiques de satisfaction publiées sur whatcar.co.uk).  

 
Le spot de la nouvelle Fiat Croma en France.
"Nouvelle Fiat Croma SW garantie 5 ans - 500 000km Satisfait ou remboursé !!!"
 

 
 
http://www.planete-fiat.com/dotcle [...] -en-france
 
 
 
 
 
 
 

 
La nouvelle Croma reprend la tête du segment D en Italie au mois de février avec la hausse de ses ventes de +58%.
 
http://www.unraeservizi.com/dati/b [...] op_seg.pdf
 
 
 
 
 

La Croma à Genève.
 

 

 
 
 

Je pense que je vais bientôt craquer pour cette voiture, en remplacement de ma Stilo MW.
Je recherche des photos de la nouvelle Croma, dans différentes couleurs, pour faire mon choix. Si vous avez aussi des photos de l'intérieur (pour la finition Elegance GPS), je suis aussi preneur.
Merci à vous

Et +  116% pour la Croma en France au mois de Février.
Le restylage semble faire son effet.
 
 
 

Voici un essai allemand de la Croma restylée (la "Bildergalerie" contient 18 photos): http://www.lycos.de/startseite/aut [...] esign.html

 
Nous sommes au mois d' Avril, est-ce que l'effet restylage continue pour cette Croma ?

 
-21% en Mars pour la Croma
 
L'effet restylage c'était juste le remplacement des phase 1 par les phase 2 dans les show room on dirait...

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
C'est bien ce que je me disais, j'en ai vu qu'une ou deux depuis    
 
Je pense qu'elle restera anonyme jusqu'a son remplacement cette pauvre Croma  

Elle est en forte hausse en Italie sur un marché en baisse et elle a pris la tête du segment D depuis son restylage.
 
En France, elle a fortement augmenté ses ventes en début d'année et malgré un léger fléchissement en mars, elle reste sur une hausse de 15% sur les trois premiers mois.  
 
 
 
 

Croma : premier entretien à 35.000km !

 
"Cette amélioration est due à l’engagement de Fiat dans le management de cycle de vie complet. Ces derniers mois, nous avons mené une série de test de durabilité long terme afin d’établir la fiabilité des moteurs et le fait que le 1er entretien puisse maintenant être effectué à 35.000km. C’est clairement une démonstration de qualité de la Croma.
 
Ce changement est une nouvelle preuve de robustesse et de fiabilité des moteurs diesel Multijet. La Croma est le seul véhicule pour le segment D avec le 1er entretien à 35.000km."
 
http://blog.fiat-actions.be/blog1. [...] a-35-000km