Reprise du message précédent :
nan!!! ça tue le produit,,, il faut au moins un fond qui fasse resortir la voiture...

---------------
Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

J-8 avant le dernier delai du concours!!!!

---------------
Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

ouaip!! encore une colo, et tout organiser sur des belles planches, et je te poste tout ça!!

---------------
mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
http://designer-padawan.over-blog.com

Voila ma proposition (un peu particuliere) de voitures extreme.
Pour moi le plaisir doit se partager donc 4 place, une ligne quasi monocorps pour un cx record, un moteur hydrogene d'une puissnce de plus de 400cv, un arriere qui chute pour assoir la voiture sur la route  et donner une impression de mouvement meme a l'arret. Il mesure 4.47m de long, 2m de large et 1.40m de haut.
Je vous presente mitsubishi HP EVO (pour hydrogen power evolution)
La photo est un peu floue et j'en suis desolé...
 

quelques recherches mais je partirai plus sur la 2eme

YEAH!!!  j'aime beaucoup les 3!!!
 
Escalade, tu t'es un peu inspiré de la Citroen C-SportLounge, non?

---------------
Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

Bien vu! mais les proportin sont differentes!

bon, c'est clairement pas du niveau de ceux qui ont déjà participé ... mais j'ai pas eu beaucoup de temps alors ...
 
c'est fait en 2D, de profil, sur autocad.
inspiration de caterham/donkervoort GT ... mais à ma sauce (j'aime pas la donk')
 
 
 
j'essayerai de pondre une esquisse 3D , mais rien n'est sur
 
P.P.P.

j'adore la donkervoort!!!!!! la D8 GT dechire tout!!
 
sinon, PPP et escalade, ce ne sont pas des propositions finales? si?

---------------
Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

P.P.P, je m'en doutais que si t'allais poster, ça serait dans le style caterham moi je trouve très sympa!! stitchouille, j'ai du mal avec ton premier crobard, le deuxième est beaucoup mieux!!
escalade, comme d'hab, j'aime beaucoup!!

---------------
mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
http://designer-padawan.over-blog.com

http://images.forum-auto.com/mesim [...] t2-web.jpg
Celle là elle défonce tout !  

 
ben que veux-tu, on ne se refait pas    (mais en fait, j'ai essayé de pondre un autre style, mais ça n'avais aucune gueule, donc je suis revenu à ce que je préfère )
 
bon, comme promis, j'essaye de torcher une vue en 3D cet aprem' (forcément nulle), qui donnera un peu plus d'idée des formes générales.
 
mais je viens de me rendre compte que dans ma recherche d'originalité, j'était en fait partit sur un mix' entr eune caterham black brick, et une morgan aéro ... (toute proportion gardée, hein)
 
mes influence sme rattrappent inconsciement ...
 
P.P.P.  
 
 

oui elles te rattrapent!!  
moi j'ai fini mes deux planches, je poste dès que j'ai pondu un texte explicatif potable, pas avant vendredi/samedi!

---------------
mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
http://designer-padawan.over-blog.com

ça fait trois jours que j'ai pas avancé,,, à croire qu'il faut que je travail sous stress!!! tient, ça me rappel toute ma scolarité!!

---------------
Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

moi, j'en fais un petit peu chaque jour!

---------------
mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
http://designer-padawan.over-blog.com

c'est sage...

---------------
Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

Bonjour tout le monde !
Bon je vous poste une petite photo de mon projet. J'ai pas photographié mes dessins à la main vu que j'ai pas le matos sous la main ...
Bien sûr je ne participe pas au concours car je n'aurai pas le temps de finir !!!
 

 
Comme vous pouvez le voir il n'y a que l'avant de la voiture. D'ailleurs je l'aime pas trop, pas assez agressive à mon goût ... Je travaille sous Catia (ingé méca oblige !!!) et j'ai laissé quelques lignes de construction ... N'y prêtez pas attention (ni aux textures d'ailleurs, elles seront bien sûr changées !!). Mon but est de créer une voiture mélangeant plus ou moins la proue d'une Mustang, le corps d'une 350Z et la poupe d'une Corvette ...
La suite normalement bientôt !!!

---------------
Ne craignez pas d'être lent, craignez seulement d'être à l'arrêt
---------------
Grande Punto Sport, Noir Crossover, 130 cv, ...  

tu travaille ne surfacice j'espère !!
 
parceque si tu travaille en volumique, tu vas galérer grave, c'est pas du tout adapté (comme solidworks par exemple, que je connais bien)
 
P.P.P.

 
Bien sûr que je travaille en surfacique ... C'est beaucoup plus simple. En volumique je ne pourrai pas faire ceratins détails de carrosserie, ou alors beaucoup plus difficilement. J'aime beaucoup Solidworks aussi comme logiciel, mais je travaille toujours avec Catia (même s'il est plus difficile à prendre en main !).
D'ailleurs j'me doutais que tu connaissais ces logiciels quand j'ai vu que tu travaillais avec AutoCAD !!

---------------
Ne craignez pas d'être lent, craignez seulement d'être à l'arrêt
---------------
Grande Punto Sport, Noir Crossover, 130 cv, ...  

Moi je ne connais pas encore ces logiciels, à quoi ils servent exactement, c'est plus pour les ingenieurs ça non?

---------------
Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

ce sont surtout des logiciels de conception de pièces mécaniques.
 
c'est ce qui sert aujourd'hui à dimensioner les pièces mécaniques, à modéliser en 3D (ou en 2D pour autocad, la 3D étant pourrie et pas pratique) des assemblages, et à en tirer de splans de fabrication.
 
ils intègrent tous (ceux en 3D) des logiciel de calcul de résistance des matériaux (schématisation de forces/couples/appuis/contraintes) et sont relativement performants, catia étant le plus balèse, puisqu'utilisé massivement en aéronotique (entre autre) ...
solidwork est plus basique, mais convient à la maorité des entreprises, et est capable d'avoir des rendus (chiadés), de créer des animations ...etc ...
 
autocad quand à lui, se rapproche plus de la planche à dessin, ce n'est pas du tout le meme concept que les logiciels 3D pure ... on trace chaque trait un par un, on crée chaque courbe ... comme si c'était fait au crayon, mais avec la possibilité de gommer/modifier à l'infini.
 
les logiciels 3D permettent de paramétrer des longueurs/cotes/profil en fonction d'autres paramètres. c'est très pratique lorsque tu as une pièce quis e décline en différente configurations, et que tu ne veux pas tout redessinner, tu change juste le sparamètre qui influent sur les autres, et tu te retrouve avec une nouvelle pièce, et un nouveau plan associé.
bref, c'est pas vraiment adapté au design quand meme.
 
la plupart des logiciels 3D (solidwork entre autres) travaillent en volumique, c'est à dire qu'ils créent des volumes, soit simple (cube/sphère/etc...) soit par extrapolation/lissage (passage d'une section carrée à une section ronde), mais le modèle doit avoir un volume.
 
d'autre logiciels (comme certaine version de catia (mais pas toutes)) travaillent en surfacique.
là, ça se rapprche des logiciels de design ... on peut parti d'une ligne pour arrive rà une autre ligne courbe, sans avoir de "volume", juste une surface.
 
bref ça n'a rien à voir avec le sujet du topic ...
 
P.P.P.

 
Oui c'est vrai que ça n'a rien à voir    
D'ailleurs je sais pas qui tu essayes de convaincre !!! Je sais déjà tout ce que tu dis puisue je l'ai fait dans le cadre de mes études ! Et je sais que ces logiciels ne sont pas des logiciels de dessin ... M'enfin ça permet de faire des trucs quand même !!!

---------------
Ne craignez pas d'être lent, craignez seulement d'être à l'arrêt
---------------
Grande Punto Sport, Noir Crossover, 130 cv, ...  

je m'énerve pas, j'explique madeleine !
 
je ne sais pas si tu as vu, mais quelqu'un a posé une question, jele renseigne voilà tout
 
P.P.P.
 
PS; j'e ai p-e fait un peu trop, c'est vrai, mais bon ... rinabat' !

 
Oh pardon j'avais pas vu la question ...
Désolé ...    

---------------
Ne craignez pas d'être lent, craignez seulement d'être à l'arrêt
---------------
Grande Punto Sport, Noir Crossover, 130 cv, ...  

Nous y sommes!!


Xt2
 "La notion de sportive extrême pour moi, rime avec le célèbre dicton «light is right» qui s'applique sur des bolides qui ne débordent pas forcément de chevaux, mais dont le poids est très faible, et grâce auquel le rapport poids/puissance devient très bas.
 Xt2 répond à ce critère, avec ses 3m80 de longeur et son mètre 80 de largeur, son petit gabarit lui permet d'accéder à un poids de seulement 720 kgs, avec le moteur de la Clio RS de 2000cc boosté à 220 chevaux (avec un rapport poids/puissance de 3,2, elle peut donc être considérée comme une supercar).
 Pour arriver à un poids pareil, l'intérieur de Xt2 ne comporte que les arceaux nécessaires, un tableau de bord minimaliste et un seul siège bacquet. De plus la carosserie, est réalisée en kevlar, le tout en un seul élément (hormis le capot et les optiques de phares).
Avec des performances comparables voire supérieure à une Lotus Esprit gto, Xt2 est une vraie supercar capable d'abattre des chronos réalisés par les plus grandes sportives d'hier et d'aujourd'hui, tout en restant une citadine capable de se faufiler partout dans la jungle de la ville.
Adrien Hosdez

j'oubliais :
Votez pour moi

---------------
mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
http://designer-padawan.over-blog.com

j'avais prévenu le texte explicatif, c'est pas non plus un poème de Rimbaud hein

---------------
mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
http://designer-padawan.over-blog.com

Ouais pis avec le smiley sarkozy ON RISQUE PAS DE VOTER POUR TOI !!!  

Tout ça pour dire qu'il est plutôt bien approfondi ce concept même si il y a vraiment le STRICTE minimum en manière de croquis dommage qu'il y ait eu ce smiley sarko sinon j'aurais peut être voté pour toi !
Bon allez j'crois que j'suis sur un bon coup là j'pense que j'aurais peut être fini les croquis principaux pour le 10 ...
que du bic bleu histoire de faire la paire avec stitchouille ! (top la copain )

t'inquiètes mec!!
anti sarko powaaa!!!!! I hate this man!!  
j'avais d'autres crobards, mais ils étaient hideux alors je ne les ai pas mis!!
t'as raison de ne poster que du bic felix, t'assures vraiment avec cet outil!!

---------------
mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
http://designer-padawan.over-blog.com

Merci ..
Enfin après le concours j'approfondirais peut être mon projet avec photoshop et un peu d'aquarelle en attendant de recevoir le matos du Stratos !!  

Voilà voilà ... 1er rough :

Bon comme j'avais pour idée de reprendre l'intérieur de la iNova va falloir que j'mette 3 places au lieu de 2 donc petit élargissement de prévu ...2eme étape : perspective arrière et puis basta !

encore une recherche  

et voila mon final désolé mais la je n'est plus le temps de dessiner donc je valide le dernier

 
j'aime ton concept felix tu es très doué décidement

j-4,    
Wow,, je suis completement depassé là,, bon va vraiment faloir que je m'y remette serieusement, sinon, bravo à vous tous!!!

---------------
Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

 
 
Merci pour ces explications, PPP, mais tu pense qu'un designer aurait un interet certain à connaitre ces log', bon autocad, je pratique dejà, mais catia et solidwork,,,, du tout du tout...

---------------
Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

Allé je m'y colle !
 
4.73m de long / 2.0m de large
V8 5.7L 344ch LS1 (Corvette C5)
Et 2 occupants coincés dans un cockpit histoire d'avoir quelqu'un aux comandes.
 







 

 
 
 
p@+

argggg poutain, à chaque concours, tu nous dépasses!! on reconnait les pros quand même (pas encore mais presque )  
c'est trop beau pat'! franchement, respect!

---------------
mon pseudo est plutôt long et sans grand intérêt, appelez-moi Adrien
http://designer-padawan.over-blog.com

ah ba non pat tu viens de casser le voeux de sylvain looool
il voulait justement mettre le projet  
il va etre deçu