Reprise du message précédent :

 
 
 
Bizarre, je viens de vérifier sur le site Audi, elle a bien 4 vitres électriques de série Peut être une option minorante pour la rendre plus légère

Toi, vas essayer une Evo. Ca se conduit très bien. On se surprend soit même à faire des trucs impressionnants, et c'est là qu'est le plaisir.
Le plaisir, c'est pas d'avoir un truc hyper pointu à maitriser....

Déja en premier lieu il faut noter l'augmentation titanesque du prix de cette M3 plus de 13 000€....
Pour la partie technique et performence je préfère attendre les tests réel car BMW n'a pas donné bcp de chiffres et en générale ils sont optimistes chez Motorsport. Pour le reste ligne finiton uitilisation etc, avantage RS4
L'Audi reste le meilleur rapport qualité prix
 
A noter que pour 76 000€ cette M3 vous offre des étrients flotants MONOpistons (RS4 = 8pistons d'origine freinage indestructible +freins céramique en option)

Ils sont encore au etriers flottants et mono pistons chez motorsport ??  

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Ne laisse jamais personne te faire croire que tu ne merites pas ce que tu veux...
  S2000  

Disons que l'intérêt d'une RS4, c'est de rouler en conduite "tous les jours" sur le mouillé comme sur le sec, là où avec une M3, il faudra faire plus attention.
Personnellement, je pense qu'une RS4 est bien parce qu'elle permet au pekin moyen (un conducteur, pas un pilote ) de s'amuser sans prendre trop de risques. Alors qu'avec une M3, on s'amusera certainement plus... mais à condition de conduire beaucoup mieux... Tant qu'on n'a pas atteint un niveau de pilotage minimum, on se fait chier.

 
C'est juste que les vitres arrières ne peuvent pas se commander à l'avant non ?

J'ai voté M3 même si je suis un peu déçu par l'équipement de série.   Pas de possibilité de prendre une boîte séquentielle (avant de critiquer, allez essayer la SMG3 ) même si apparemment, une boîte double embrayage est prévue pour 2008.    
Et puis l'EDC (suspension pilotée) est en option, et ça aussi c'est dommage, car c'est vraiment super efficace.  
 
Et pour avoir entendu les 2 bruits, RS4 et M3, je n'ai pas de préférence.
 Aucun n'arrive à la cheville du bruit du V8 Ferrari (F355 - F360, la F430 étant un peu moins réussie niveau bruit.)

Je veux bien essayer une Evo,
mais il me semble que la RS4 et la Mitsu ne sont pas déstiné au meme tracé.
L'une preferera les larges pistes de circuit et les grandes courbes rapide, alors que l'autre donnera toute sa mesure sur de la petite départementale montagneuse.
Il est clair qu'avec un parappé d'un coté de la route il vaut mieux quelque chose commme ton Evo.
 
MAis pour une utilisation circuit, ou l'interet est d'apprendre à conduire et ensuite faire des temps(dans une totale securité car au pire ces bacs à sable), la RS4 est pour moi moins interessante car elle me pardonnera (rait, car elle est pas prete d'etre dans mon garage ) trop de chose(comme une remise des gaz trop rapide ou trop franche, une entrée sur les freins).

j'ai voté l'Audi car c'est une 4places mais j'aime bien la M3 avec ses formes

Sur une golf IV de base les vitres arrieres peuvent s'ouvrir à l'avant éléctriquement.
Je pense(j'espère) plutot que le modéle pris en photo etait un modèle de préserie et tous les equipements n'etaient pas présent.

 
Dommage pour la SMG
 
Niveau sonorité, dur aussi de choisir mais Béhème quand même
 

 
Parce que la Béhème c'est une deux places ?
 
c'est aussi une 4 places

C'est mono-piston le freinage sur la M3? Il me semble que sur la M5, c'est 2 pistons à l'avant.
 
Sinon, faut pas déconner, avec toutes les béquilles éléctroniques, conduire sous la pluie, c'est devenu un jeu d'enfant. Sur la M5, t'appuies à fond et tu laisses faire l'électronique. Et l'antipatinage est beaucoup plus doux que sur la E39 d'ailleurs, il génère beaucoup moins d'accoups.

 
mùais je pourri rien du tout, je la trouve magnifique la RS4 et j'ai déjà posé mon cul comme l'un d'entre vous le dis dans ce genre de caisse    
c'est juste que je me demande pourquoi il n'y a que 2 boutons de VE? je cherche juste une explication et veuillez m'excuser si vous avez pris mon commentaire pour un trollage quelqconque ce qui est en aucun cas ce que je voulais.
Suis navré   cepndant j'aimerais quand mem une explication

 
4 places aussi sur la M3 non?
edit : grilled, Fordfan, t'as édité pour le rajouter avant moi !

 
Je ne sais pas
 
En tout cas, comme tu dis avec l'electronique, dur de faire un tête à queue je pense avec des voitures aussi sophistiquées
 
A part si tu prend un virage serré à fond sur un sol trempé là...

 
les places de la m3 doivent être petites

 
 
bah voila tout ce que ej voulais savoir messieurs
 
sinon pour l'intérieur l'audi est sublime tout de même, la BM est quelque peu trop classique je trouve. Tout y est mais c'est TROP sobre

 
 
 
 
La pré-série je pense vu que les 4VE sont en série (ce qui parait évident    )

 
Oui j'ai édité
 
Les places de la série 3 coupé sont assez accueillantes pour un coupé
 
Et l'espace arrière dans le RS4 n'est pas terrible niveau espace aux jambes, la même chose.

 
 
 
 
Testé et approuvé ou sucé de ton pouce?    
 
J'ai une A4 et il y a largement de la place en largeur, comme pour les jambes à condition que le conducteur face pas 1M90
 
C'est toujours plus grand que dans une Série 3 E46

J'ai voté pour la Rs4, je déteste les lignes de la M3    
 
Et dire que la E46 et les génération précédentes étaient si belles  

 
Avec tout ce que j'ai lu dans les différents magazines à propos du série 3 coupé, et m'étant assis dans une A4, j'affirme que l'espace au jambes est quasiment le même entre les deux
 
Peut être un tout petit centimètre en faveur de l'Audi
 
Je vais essayer de trouver ça

Hummm choix tres difficile quand même
 
 
Interieur/Finition : Audi  
 
Plaisir de conduire : Bmw, je pense ?  
 
Esthétique : les deux sont magnifique mais l'RS4 est une A4 Bodybuldé, belle voiture mais peut être plus "banale" qu'une Bmw E92, Coupé donc beaucoup moins pratique alors en M3 tres aggressive, le choix est dur... le choix est dur donc je ne me prononcerai pas !
 
Moteur : V8... / ... V8, match nul  
 

 
Même chose pour moi
 
Dur dur !

 
c'est vrai que dans l'a4 l'espace à l'arrière pour les jambes n'est pas très grand !

 
Malheuresement non. Mais pour le gabarit de la voiture, le coffre, lui, est correct

 
Je confirme.
 
Maintenant achète t-on ce genre de voiture pour promener la famille ? Je ne pense pas car c'est pas vraiment une référence pour le coffre et l'habitabilité, on achète une A4 pour d'autres critères que ceux là.

 
c'est vrai que le coffre est assez grand ! dommage pour les places arrières ... c'est une belle voiture que j'aimerais avoir mais mes parents veulent pas pour manque de place à l'arrière donc on a l'a6 ... je saurai m'en contenter

 
Oui tu as raison mais c'est juste pour dire que bien que la M3 soit un coupé (pour l'instant), l'espace au jambes est loin d'être ridicule face à l'A4

 
 
 
L'espace aux jambes n'est peut etre pas ce qui se fait de mieux mais ce n'est pas non plus un Audi TT, c'est passable une A4 pour faire monté quelques personnes a l'arriere !
 

 
Je trouve même que c'est mieux, puis la place du milieu sur ce genre de voiture de toute façon...

 
Ca passe, mais je préfère monter dans une Passat si c'est pour monter à l'arrière
 
Quoique c'est juste pour l'A4 de base ça, dans la RS4, je veux déjà bien la place du milieu  

L'essai de Jeremy Clarkson
 
http://www.youtube.com/watch?v=AxHW_0TFJW0
 
et la seconde partie : http://www.youtube.com/watch?v=7nb [...] ed&search=
 
Magnifique.

 
Oui tu as raison
 
Autant de place, mais dans un coupé.

 
 
 
Ha ha ha  tu m'étonne, le plaisir dans l'RS4 te fait tout de suite oublié les places arriere ingrate