Reprise du message précédent :

 
T'as pas d'humour  

---------------
       

 
Peut-être, mais c'est fatiguant d'entendre toujours les mêmes choses sur le diesel, il y a des diesels qui marchent très bien, je pense à une 530d par exemple, que je connais très bien  

 
Il n'a pas dit que les diesels marchaient pas  

---------------
       

Toi tu roules en TDi

Non mais je ne retiens personne en particulier, mais dès qu'on parle de diesel, on entend toujours le même discours.
 
- Diesel pas sportif
- TDI font 50ch en plus
 
Ce n'est même plus amusant, changez de discours

 
CDTI (qui n'avance pas)

Juste pour ton info, il y a pas de voitures essence à la maison, même si il n'y a eu que ça pendant un certain temps...

 
Lequel ???  

---------------
       

la pompe à huile sans doute
 
Quoique le 100 est vraiment super bof

Opel Astra 1.3 CDTI 90 full option tous frais payés par ma société (voiture, diesel, assurance, taxes, entretiens, pneus, ...)

J'ai un pote qui roule avec la 1,7 et il m'a dit qu'il est bien content d'avoir eu une des dernière parce qu'il a eu une 1,3 en remplacement et il était super daiSSu

 
En effet c'est une vraie limace ... Economique par contre  

---------------
       

Ca n'avance pas, c'est une horreur par rapport à mon ancienne Polo TDI 100, mais bon elle ne me coute rien donc ...

et si je propose une japonaise????? genres civic type R en ocaz lol.....
j'atend vos insulte et vos moqueries mdr

 
Proposition pas bète ... Mais  

---------------
       

 
En plus c'est pas du mazout  

---------------
       

 
ça coute que dalle en entretient ce petit bloc aussi, pas de distri a faire, ne consomme rien, juste ultra creux mais bon on ne peut pas tout avoir

 
M'en fou c'est pas moi qui paye

Ha oui je parle ultra creux dans la corsa, dans l'astra ça doit etre un calvaire

Pour le 1.7 Isuzu si il est tres fiable il coute horriblement cher en réparation si il y a un truc a changer dessus...

 
On a deux avis différent, vu que j'ai eu l'occasion de l'essayer chez Opel en Ctdi 150...
Il ressemble bcp au tdi 150, mais avec un coup de pied aux fesses moins brutal!
Le TDI 170 est plus asseptisé, je préfère aussi le Tdi 160, bcp plus démonstratif!

 
Et 40 dans la tienne...

Heu, attention quand meme, il vient d'une clio1 1.2, ne lui dite pas de prendre une ibiza cupra quand meme, sinon il ne fera pas 3 jours avant de se foutre en l'air

 
en effet, on a vraiment deux avis différent. Moins bruyant, plus souple, plus sobre et arrondi.  

---------------
       

 
C'est une farce...  
Le Jtd 150 est réputé gourmand! D'autre part, le 2.0 16v Tdi 170 est quand même devenu nettement moins on/off que le tdi 150...
D'ailleurs je doute également de la "souplesse" du Jtd 150, de conception plus ancienne!
Un bon moteur, tout comme le Tdi 150 mais qui a vécu...

 
Oui et alors ?
 
Et toi quand tu doutes de la souplesse par rapport au TDI, ça n'en est pas une ?  

---------------
       

 
Par rapport au 150, ok mais face au 170 absolument pas!

 
Et si on comparait le 120 Jtd avec le 204 TDi pendant qu'on y est ?  

---------------
       

 
De toute façon ça existe l'evolution, le TDI 1.9 date de 1993 et il a été remis a niveau au fur et a mesure, comme le 1.9 DCI 130 qui équipé la R19 a sa sorti !

 
C'est toi qui compare le TDI 170 au Jtd 150...

 
Juste en sonorité  

---------------
       

 
Ben oui, le F9Q est juste un F8Q remanié ça parait normal, ci tu veux un tout nouveau bloc il faut le 2L dci.
 
Comme un TDI 1.9 160ch a une parenté avec le bon vieux 1.9TD de 75ch mais bon entre les 2 ils ont été largement revu heureusement, sinon il ne ferait pas 100m

tu m'a fait peur, je croyais que tu disais que les R19 avait été équipées de DCI 130 ...

---------------
       

SoréTéTroLOUL Koi
 
Un DCI qui aurai tenu dans une R19,    
 
Nous75 sors de ce corps  

---------------
Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

Il marchait fort bien le 1.9dt de la R19 du haut de ses 93ch Mais bon la voiture était légère.