Reprise du message précédent :

 
Je n'ai pas dit sportive... d'ailleurs la seule avec chassis sport c'etait la clio, mais bon elle reste plus confortable que la 206 et l'ibiza (the tapecul) et quand meme bien plus raide que la c3 et les amortos bien souple
 
en fait rapidement :
 
La 206 : Tres belle, surtout les JA 16" qui lui vont fort bien, le moteur marche bien, tres volontaire, il monte sans probleme jusqu'a 4000 sans trop geuler, bon petit defaut, pas super confortable, plastique vraiment cheap (ma vieille seat fesait mieux pour dire), regulateur de vitesse non disponible (les 3 autres l'avait), et meme si le moteur n'est pas super bruyant (comme le tdi 90), il se caractérise par un bruit de mixeur a café, par contre le bruit de roullage est assez enorme... et je finirais par une boite de vitesse a la commande catastrophique (on est loin de la precision milimétrique de la seat).
 
La C3 : La c'est vite réglé, c'est la plus confortable et de loin, mais la finition etait exécrable dans cette phase 1, de quoi faire reculer la console centrale de 2cm en passant la marche arriere, en bonus le 1.4 HDI 92, heu je peux dire quoi la dessus, il marche bien certe, mais en dessous de 2000tpm on se demande ou est le moteur...
 
L'Ibiza : Tres tres belle dans cette finition sport edition, Jante 16", spoiler enorme (celui de la nouvelle FR), position de conduite au mm et boite tojours aussi agréable (d'un coté c'est toujours la bonne vieille 28M du tdi 90 ), bref parfait, bien non, le moteur est moins bien insonorisé que dans mon ancienne seat, c'est une super tape cul, et l'équipement est cheap, a part le regulateur et la clim semi auto (full auto sur les 4 autres), le moteur est plein de couple, mais on sent que la puissance s'évapore tres tot, dommage (style 3500tpm)
 
La clio : L'interieur est tout petit, faut en prendre l'habitude, la boite est moins bonne que la seat, mais bien meilleure que la 206 et la C3, la position de conduite est aussi inférieure (meme si les sieges sont encore plus baquet que ceux de la seat), et l'intérieur et d'un colorie douteux (beige) mais au moins on ne pourra pas dire que c'est triste , et pour finir la direction collante demande a s'accoutumer, Par contre la grosse claque par rapport aux 3 autres, c'est lors du démarrage du moteur, même a froid, quel silence ! Pour une citadine c'est même assez impressionnant, une fois chaude on n'entend jamais le moteur quand il est < 3000tpm (ils ont divisé le bruit par 2 par rapport au dci 80 !), au dela il commence a se faire légèrement entendre, mais sans jamais devenir génant et de toute façon les bruits d'air le couvre des que l'on arrive a 130 en 5eme (ça reste une citadine). La tenue de route est excellente, comme la 206 et l'ibiza, et le moteur c'est un tres bon compromis, il part tres tot et il monte dans les tours sans jamais fatiguer, au point de passer le rapport supérieur de peur de prendre trop de tour... (zone rouge a 4750 et il y monte sans peine, le gros turbo a géométrie variable KKK KP39 pour ce petit 1.5 de l'ibiza TDI 130 doit y etre pour quelque chose )
 
PS : par contre la couleur gris agathe est assez zarbie, au point de ne pas risque de ce tromper de clio sur le parking, mais inconvénient, impossible de trouver un stylo de retouche ou une bombe de peinture dans cette référence produit spécialement pour renault durant seulement 2ans uniquement sur la clio...

J'ai dis je pense , a voir

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

 
L'isolation serait donc meilleure que dans une A4 ?

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Quand même pas
 
Mais tout fermé, le moteur n'est pas du tout bruyant (sauf pour les gens à l'extérieur de la voiture quoi )
 
Au lieu de poster pour ne rien dire, va donc l'essayer

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

 
J'ai pas essayé l'ibiza, mais l'A4, en TDI 130.
 
Et le moteur est franchement présent dans l'habitacle, on se croirait dans le trafic de mon père
 
Un Scenic DCI 120 est autrement plus silencieux !

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RAT's rider, TROL's member.
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Salut,
 
 
 
C'est quand que tu và comprendre que le bruit de nos TDI nous dérangent pas vraiment ?
 
Que tu me dise que mon SDI est bruyant, je te rejoint sans probleme mais mon TDI est tout a fait correct, si il etait vraiment pénible, je me serait pas gêné pour le dire, or il reste encore correct !
 
Apres qu'il fasse du bruit a l'exterieur, c'est vraiment le cadet de mes soucis, l'interieur est bien insonorisé et s'est le principal !

 
Va essyaer une Ibiza FR TDI, tu sera agréablement surpris
 
Je parle des derniers modèles, celui que j'ai, et franchement pour rouler avec tous les jours, c'est une voiture nettement plus silencieuse qu'une 206, C3, et clio dci (petit moteur 65 cv...)
 
 

 
Du calme Skoda, je suis complètement d'accord avec tes propos, mais tant qu'ils n'auront pas essayé d'eux même ce moteur sur CETTE voiture, ils resteront bornés

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

Salut,
 
 
 
de toutes façon, Aleph ne m'étonne plus, ce mec préfere meme sa vieille R11 a l'Audi A4 de son boss !
 
Avec tout le respect que je te dois, Aleph, tu n'est ni plus ni moins quelqu'un de jaloux qui trouvera tout les pretextes pour critiqué !
 
Bref; dans le style "Nous75" quoi

Un jaloux
Celle là elle est excellente

 
 
 
C'est bizarre, j'approuve les noms que tu cites    Les premiers à critiquer une marque dans laquelle ils ne roulent pas  

 
Au passage, mon boss après un essai de ma R11 vendredi matin l'a trouvée beaucoup plus attachante que son A4
 
Contrairement à certains autistes, il reconnait qu'il l'a achetée pour l'image et le côté salon roulant (encore que sa version n'a même pas le volant en cuir ) mais que la R11 (la mienne en tous cas ) est beaucoup plus vivante et gratifiante à conduire.
 
Au fait, en montant dedans, il a dit, texto : "impressionnant la finition, surtout pour une voiture de cet âge".
 
Je rejoins "s" sur le fait que je n'aurais jamais d'Audi (encore que... peut-être qu'ils vont finir par faire des voitures, sait-on jamais...), non par raisons financières, mais par choix.
 
Que l'on fasse le choix de l'image, je le comprends, mais ce n'est certainement pas le mien (au passage, pour le prix de la Logan, j'aurais tout aussi bien pu prendre une A3 d'occaz, hein )

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RAT's rider, TROL's member.
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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Moi je prendrai jamais Audi, justement pour l'image que les audistes en donnent.

 
 
 
 
 
Comment peut on dire ca quand on voit la gamme ultra large d'Audi!?    
 
Rien que R8, le futur S5 Coupé, le nouveau TT sont des réussites à part entière. Après préférer une vieille Renault, libre à toi d'avoir tes fantasmes

 
 
 
 
C'est sur que ce forum est représentatif des possesseurs d'Audi
 
Déjà commence par enlever les critiqueurs récurrents qui ne font que troller et titiller le "peu" (j'insite) de propriétaires d'Audi et tu verras qu'ils sont bien plus cool Après, ce forum a une spécialité dans la provocation genre Audi=Skoda très irritable    Mais on s'y fait et le reste et des remarques comme la tienne, je m'en bas les couilles  

 
Je crois qu'il ne faut pas comparer l'incomparable
Une Audi 90 2.2 est aussi bien plus gratifiante qu'une A4 Diesel. Normal, les voitures sont de plus en plus aspetisées

Merci beaucoup à tous de vos conseils, je tiens juste a apporter une precision quand je dis typé sport c'est niveau finition/châssis je doute bien que 130ch c'est pas du sport mais vu la sécurité routière et les risque qu'engendre la vitesse j'estime que c'est emplement suffisant.
Bon maintenant il me reste quelques mois pour aller essayer une ibiza fr 130 et une skoda fabia rs, car ce sont les deux voitures qui ont retenus mon attention pour le moment.
 
N'hesitez pas à continuer à debattre.  

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Me voici enfin propriétaire d'une magnifique 206 1.4 HDi Trendy pack sport noire de 2006
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A vendre clio 1.2 rl de 1995, moteur C3G, 180.000kms, pour pieces, me contacter par MP.

Il y a pas de débat, il y a juste des erections de part et d'autres... Il y a ceux qui ne jurent que par les TDi qui poutrent une Murcielago LMP, ceux qui ne savent pas lire et qui pensent que même si tu ne veux pas de française la leur c'est quand même la 8ème merveille du monde et qu'elle est tellement bien que tu dois changer d'avis

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Fuck off, s'il te plaît!
 
It's not the size of the asshole you worry about, it's how much shit comes out of it.

 
Faut prendre une italienne

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Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

 
une anglaise ou une américaine  

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une suedoise

Une Super 5 GTT

C'est frouze ça

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Fuck off, s'il te plaît!
 
It's not the size of the asshole you worry about, it's how much shit comes out of it.

BMW 325TDS

euh...il va se tuer avec un TDI 130, en sortant d'un 1.2L...Bon j'espere que tu es une personne responsable lol.

On trouve pas des 330d à 10 000 €?

Meuh non
 
Ca rame un TDI 130, tout le monde le dit
 
D'ailleurs je vais revendre ma FR, je me suis fais doubler aujourd'hui    
 

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Monsieur Papote
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J'ai essayé une Leon Fr 175 (TDI bien sûr) en concession il y a 3 semaines : le moteur est on ne peut plus désagréable. Le seul remède est d'avoir une super sonno ... Je n'imagine même pas le bruit qu'il fera passé 100.000kms ...  

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Tu crois que c'est la raison de la kékéisation des pocesseurs d'Ibiza TDI?

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Fuck off, s'il te plaît!
 
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Je ne dirai rien de tel    
 
Juste qu'il faut réellement manquer d'objectivité pour dire que le dernier TDI est silencieux  

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C'est normal d'un coté, ce ne sont pas des moteurs tres silencieux, mais bon... ce n'est pas le silence que l'on recherche en prenant une ibiza fr ou un fabia RS, ça passe en second plan ce genre de détail
 
Ps : un collegue trouve ma clio mieux insonorisé que sa passat tdi 140, mais bon je préffére la passat, tant pi pour le bruit de tracteur

Vous vous sortez la tête du cul des fois
 
OSBLC de votre dernier TDI 140 (un 2.0l reconnu pour faire un barouf pas possible), et avant de parler pour ne rien dire, allez essayer les modèles dont on parle    
 
Qu'est ce que ça peut nous foutre d'avoir un moteur qui fait du bruit et qui "incommode" les passants, quand de l'intérieur il n'est pas plus bruyant qu'un moteur essence?
 
Un exemple pour le club des grandes bouches ici présent: à 150 km/h (on va dire en Allemagne, proche de Toulouse...), vous n'entendez quasiment pas le moteur, mais à la même vitesse, allez essayer de parler avec votre copine dans une 207, une clio ou même une autre voiture essence de cette catégorie...
 
Donc, avant de venir raconter n'importe quoi, on essaye les modèles
 
PS: j'ai pu essayer la Leon FR TDI, et je confirme, elle est bruyante, aseptisée (où est le coup de pied aux fesses??? ), une voiture de papa pressé quoi

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

Justement je parle de l'interieur, on s'en fou du bruit extérieur d'un moteur... (sauf a avoir une porsche bien sur )

Pourtant le TDI 130 à bas regime en 6 eme
 
Testé et approuvé dans une Golf : c'est mou. A quoi ça sert de rouler en sous-regime ?

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

En meme temps si on critique c'est qu'on aime pas et si on aime pas on achete pas hein

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
La boite est courte sur l'ibiza FR

- 206 HDI 90
- Clio 2 DCI 100
- Ibiza TDI 100
- Polo TDI 100
- Fabia TDI 100
 
A moins de 10 000€ on peut trouver du recent et peu kilometré et deja se faire un peu plaisir avec ces sympathiques autos.