Reprise du message précédent :

 
En essence (moteur 1L ou 1L3) tu trouveras des Yaris, mais impossible de trouver des diesels D4D à 4500€.

Sinon, pour revenir à la Punto, je peux t'affirmer que la Punto 2 1,9JTD est une excellente voiture. Mes parents en ont une de 2003 achetée neuve, elle a à ce jour plus de 120 000km et n'a pas rencontré le moindre souci de fiabilité. Le JTD est un des diesels les plus fiables de sa génération et avec 85ch, il permet à la Punto de s'aventurer vraiment partout (180km/h en pointe!). Après, c'est à toi de voir, mais tu peux au moins en essayer une avant de dire non!

salut popstar mouk pour la punto c'est du général après y'a quelques perosnnes qui m'ont dit que c'était bien mais en majeure partie...bof quoi. Sinon quelqu'un me disais que je ne pouvais pas avoir de D4D c'est quoi ça moi je veux juste du diesel lol...

 
D4D c'est l'appelation des moteurs diesel chez Toyota, mais ils sont très cotés donc très peu de chance d'en trouver dans ton budget.

ah oki c'est vrai ca me disait quelque chose donc en yaris j'aurai que des essences ouais je verrai plus tard car là je suis au boulot et oui pour s'acheter une voiture faut bien travailler . Sinon je vous tiens au courant j'aimerai bien une 206 quicksilver mais bon c'est cher

Evites les 206/clio, elles sont trop surcotées du fait de leur succèes. Tu as plein de concurrente: C3, Micra, Corsa, Punto, ...

Evite la 206 1.9 litre diesel, beaucoup de probleme moteur, tu risque d en trouver dans tes prix mais voila ...

Oui je verrai bien de façon je vois que toutes les voitures de manières générale sont surcotées genre yaris qui devait valoir un prix et qui au final est surcotée de 1500Euros pourtant je trouve pas que pa rapport à une 206 ou une clio, y'a eu plus de réussite!!! Sinon la C3 c'est pas trop dans mes prix et puis à sa sortie j'aimais bien mais maintenant bof

au fait demain je vais voir une clio 2.2 2001 1.2 16s et apparement selon la cote la centrale je sais aps si c'est une référence, mais elle a 650euros de plus par rapport à la cote personnalisée... Mais le prix doit se justifer je ne sais pas

Y'a quoi comme différence entre le DCI et le DTI ?

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Maxime, 20 ans de Verdun
Mazda 3 Elegance bleu métal
Agila 1.3 CDTI Cosmo jaune caca

moi même je ne sais pas on me dit que le dti a plus de patate que le dti mais que niveau fiabilité le dci c'est mieux...

DTI : injection directe classique
 
DCI : injection directe common rail
 
Le DCi est beaucoup moin bruyant et vibrant

 
Et plus fiable que le DTI qu'il remplace.

 
Pas entre 2001 et 2002!!!!!

popstar mouk tu veux dire que les dti de 2001 sont plus fiables que les dci?

Clairement oui car de nombreux dCi de 2001 et 2002 ont connu de gros soucis de pompe à injection allant jusqu'à leur remplacement (3000 euros) à cause de limaille de fer et il y a même eu des cas où le moteur avait du être changé!

ah ouais bah dis donc apparemment c'ets partout pareil chez renault lol enfin de toute façon pour le moment je n'ai plus de dti en vu donc j'ai pas de souci a me faire jusqu'à ce que je reflash sur autre dti lol...merci de tes éclairages popstar mouk

 
Les dci touchés chez renault jusqu'en 2003 n'étaient sûrement pas les 1.5  

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Il me semble que la mauvaise réputation de fiabilité des DTI est justifiée par le fait que la courroie d'alternateur est dans le même "boîtier" que la courroie de distribution. Quand l'une casse, elle entraîne l'autre dans sa chute et là bonjour les frais !!!!
 
Finalement ce choix des courroies est une hérésie de conception.

 
Les 1,9 dCi était particulièrement touchés (nombreuses casses moteurs), mais je peux t'assurer que les 1,5 dCi n'étaient pas épargnés par les soucis...

 
Pas du tout d'accord... Jamais entendu parlé de problèmes récurrents sur clioII. A toi de me prouver le contraire

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Le principal problème sur le 1,5 dCi 65 concerne la pompe à injection qui se grippait à cause de la présence de limaille de fer dans le gazole. Il fallait alors la remplacer, ce qui coûtait plus de 3000 euros, et Renault à ce jour ne reconnait toujours ce problème qui concerne surtout les modèles 2001 et un peu 2002!

 
Le 2.1Dt une daube ? un moteur qui fait 400 000kms sans broncher !! , on doit pas avoir la même conception du mot "daube"
 
Quand au DTI , il est fiable , sont point noir était la poulie de l'alternateur , qui faisait déjanter la courroie accessoire et au passage de celle ci adieu distribution , cette poulie a était remplacé par une débrayable , et depuis pas de soucis.