Bonjour, voilà, je voudrais votre avis, pour une passat V6 tdi 150 ch de 2002 avec environ 140000 km.
 
C'est une finition CARAT donc cuir/alcantara, rétroviseurs électriques ...
En plus elle le xénon, le GPS couleur, le toit ouvrant solaire, et un attelage.
 
Pour un prix de 13000 €.
 
Pensez-vous que c'est une bonne affaire ??? Sachant, que je veux acheter cette voiture pour partir en vacances, et le revendre sans trop perdre à la rentrée.
 
Merci à tous.
 
Si vous avez besoin de précisions surtout n'hésitez pas.

Hésite pas!
 
Regardes bien la côte par contre!
 
Mais avec toutes ses options, ça vaut le coup!
 
Je pense que tu trouveras facilement un acheteur ( un futur papa ou autre )
 
Bon achat

 
Si le fait qu'elle autant de Km ne te dérange pas alors vas-y fonce c' vrai qu'elle a pas mal d'option ceci dit discute le prix si tu veux la revendre a la rentrée et ne pas perdre trop d'argent... meme si 13000 € c deja pas tres chere...
 
 

Merci pour vos avis, en faite les km ne me derrangent pas, personellement, mais je pense qu'à le revente ce sera difficile !!!
 
Mais je ne veux pas perdre trop à la revente c'est pour ça, car j'ai un autre véhicule pour travailler, je fias des économies en ne gradant pas une telle voiture toute l'année. En plus ça me permet de changer de voiture.
 
Cela dit, la côte argus est quand même faible : 10100 € + option (900€) - mois - km = on revient a peu près à 10500 !!!
 
Le problème est que le vendeur me dit, qu'il ne la vend pas en dessous car sinon il préfère faire un reprise chez son garage. Je suis allé chez les garages du coin, ils m'ont tous affirmé qu'ils ne prendraient pas cette voiture à plus de 11000 € quel que soit l'état. Car pour eux, une voiture qui a plus de 100 000 km, ils la revendet à des marchans et non pas aux particuliers.
 
Dites-moi ce que vous en pensez.
 
Merci.

Bonjour, c'est pas un 4 cylindres non plus, le V6 à 140 000 bornes, c'est pas des masses... sinon en effet, elle est un poil cher... et par les temps qui courrent, les V6 sont difficiles à vendre, donc tu risques de galérer de nombreuses semaines voir mois pour la revendre, surtout à la rentrée ou les gens sont fauchés...

Merci pour ton avis, je sais bien que les km ne sont rien, je l'ai dis lus haut.
 
Mais c'est pour la revente que ce sera difficile ...

 
En effet, revente problématique.  

Le Tdi 130 se revendrait mieux, pour des perfs à peine moindres, mais par contre c'est pas le même agrément non plus...

Le 4 cylindres Tdi 130ch (avec puce de +/- 30ch) que l'on a, en est bien à +/- 240.000kms
 
Moi je la prendrais la Passat super bien équipée et avec un moteur comme ca

Merci à tous pour vos réactions !!!
 
Dites-moi quel serait le bon prix pour vous (sans abuser en ma faveur ou en la faveur du vendeur), compte-tenu dufaite que je veux la revendre une fois les vacances passées (je compte faire environ 15000 km avec la voiture)
 
Merci encore.

Moi je trouve le prix correct regarde une A4 avec le même équipement, année et kms et tu verras que c'est tout bon

Pour ce modèle, avec janvier 2002 et première main de rentré comme info, avec 140000 kms, la côte La Centrale (prix moyen du marché), on tombe à 11700 euros... Je persiste, celle là est chère.
Les A4 côtent beaucoup plus cher que les Passat!  
Une A4 V6Tdi de 2002, Pack plus, avec le même kilométrage, à une côte la centrale à 15700 euros....

Je pense aussi

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Merci pour ces infos, je l'ai appelé, je lui ai proposé 12500 et il a refusé !!!
 
Je pense que tu t'es trompé en faisant la cote.
 
pour la passat ça donne : passat break
 
et pour l'audi ça donne : A4 break
 
J'ai fais les 2 cotes en mettant 140000 km, le mois de février, et deuxième main !!!

Avec ces nouveaux renseignements que tu ne nous avait pas donné ca donne 14000 euros pour la Passat et 17800 pour l'Audi A4.

Moi je te dis de la prendre

 
Du coup en effet, le prix serait correct, mais encore aurions nous du avoir tous les renseignements du premier coup...  

et des photos aussi

Moi je trouve ça cher aussi même si la voiture en elle même vaut cette argent.
 
Cependant, pour la revente, il faut ce mettre à la place des gens.
Quand on met 13 000 € dans une voiture, on espère pouvoir faire encore pas mal de kilomètres (surtout quand on achète un diesel, c'est qu'on compte rouler pas mal).
 
Et dans les 13000 €, tu trouves des tdi 130 business line bien équipées avec moins de 80000 km  
 
Par exemple :
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 36342.html

Ce serait d'ailleurs plus sympa à revendre, mais bon, il manquera ce petit plus du V6 .  
De plus on a une business line dans mon entourage elle est plutot bien equipée et très correcte il faut l'avouer

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Right back at ya

Qu'est-ce que tu veut dire par bien équipée ???
 
Je vais vous expliquer pourquoi je veux un v6 :  
 
 - bon ya l'agrément de conduite ...
 
 - mais au début, on était plus sur une audi a6 (avec comme options dispo : le xénonet le GPS d'rigine), et franchement un petit 1.9 TDI, c'est pas ça du tout pour la grosse caisse qu'est une audi A6. => Vu que les audi sont très chères, ou trop roulées, on a abandonné et du coup on s'est dit, que les passat étaient pas mal non plus, on en avait une de 2004 (TDI 130 confort). Mais le problème était celui des options, on trouve ces option (xénon et GPS) plus sur des finitions carat. Les finitions Carat sont plus sur des V6 TDi, elle sont un peut plus rares sur les 1.9 TDI.
 
Voilà, vous savez tout.
 
J'ai peut-être oublié des trucs !!!

Prends la ou elle va te filer sous le pif    

Lol, le probème c'est que j'ai proposé un prix à l'acheteur comme je l'ai dis plus haut. Il a refusé, et donc je lui ai souhaité bon courrage pour sa vente. Si je reviens le voir, il va se rendre compte qu'il est en position de force => très mauvais pour négocier en cas de problème une fois sur place.
 
Comment faire ???

La business line est moins bien équipée que ça .  
 
Le truc c'est que soit tu attends, pour revenir à la charge dans peu de temps soit tu payes le prix. Mais effectivement et je ne t'apprends rien c'est mal parti . Avec un peu de chance et la difficulté de revente des V6, le temps sera peut être ton allié ...

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Right back at ya

Merci pour tes conseils tisweat

Bonjour,
 
pourquoi veux-tu absolument les xénons pour une voiture que tu vas garder 15000km (en plus en été où les xénons sont moins utiles que l'hiver : brouillard, pluie...!)?
 
Pour le gps, tu peux aussi bien t'acheter un tomtom... dans les 300€ que tu pourras garder.
 
C'est sûr que la v6 est pas mal, mais après tout, as-tu besoin de cet agrément en plus alors que tu ne la garderas que 15000km? En plus, je ne sais pas si la différence d'agrément entre un tdi 130 et un v6 150 est si grande que ça. Je suis monté dans un v6 150 il y a pas longtemps pour faire que de la ville, et je l'ai quand même trouvé bruyant et un peu vivrant. ça reste un tdi quoi!
 
Et à la revente, elle aura passé les 150000km, ce qui est également un seuil psychologique pour certains!

Plusieurs éléments, nous allons faire 15000 km, mais nous n'allons pas faire de la ville, il y a là essentiellement de l'autoroute, donc => agrément du V6 important, il est clair que si je compte faire de la ville ce n'est le plus rationnel des choix : conso ...
 
Nous allons faire beaucoup de route la nuit, il fait moins chaud et le xénon est quand même reposant par rapport aux feux "traditionnels"
 
Pour le GPS, celui d'origine me convient bien : en prenant une voiture avec le GPS je suis quasiement sur de diposer d'une bonne sono d'origine => important d'écouter ses titres préférés dans une sono de qualité. Je ne veux pas investir dans un GPS seul => car l'achat pourrait s'avérer couteux pour un système avec la cartographie européenne, de plus celui de d'origine a été étudié pour la voiture ...
 
Par contre, comme je l'ai di plusieurs fois, la revente reste un problème !!!
 
Merci quand même pour ton avis !!!

achette