Salutations à tous !
 
Dans un avenir proche, j'envisage de revendre ma bonne vieille charette (306 1.4 Break equinoxe de 99). Toutefois, je commence déjà à glaner diverses infos sur sa potentiel remplacente, sachant que je veux rester essence (10000km/an inside) et je cherche un truc avec un poil plus de peps que la mienne (pas dur ).
 
Au début, je voulais avoir des renseignements sur la 307 1.6 16s, mais je me suis dit qu'avec le poids de la bete je risque de me retrouver avec un machin trop mou me rappelant mes 75 actuels poneys, puis en farfouillant un peu, j'ai découvert ca:
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 95296.html
 
406 2.2 16s de 160 ch, d'après ce que j'ai trouvé, c'est un moteur assez souple, plutot nerveux, avec une vitesse de pointe de 215km/h et un 0 à 100 abbatu en 9s
 
Malheureusement, je n'ai pas plus d'infos, notamment sur les reprises, la consommation, le confort, le comportement en ville, l'entretien, la fiabilité etc...
 
Alors, si vous avez des infos, ou mieux si des proprios de ce ce moteurs souhaitent partager leurs expérience de ce moteur, je suis toute ouie
 
PS: mon budget sera probablement de 6000€ au GROS max, donc si vous pensez qu'il y a mieux pour moins cher, soumettez moi vos idées
 
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La fiabilité de ce moteur est bonne ,  pour les perfs je ne pourrais t'en dire plus.
 
Par contre au prix ou tu veux en mettre peut être que tu peux trouver une 406 V6 , qui avec le kilométrage que tu fais cela ne devrait pas trop te coûter chére , enfin si tu ne fais pas de ville biensur  

Le problème, c'est que je ne dépasse jamais les 110km/h et je fais à 60% de la ville pour aller au boulot.
Donc, le V6, non merci, en plus je suis quand même encore jeune permis et le 2.2 va me couter autour de 150€ en assurance par mois

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En effet oui le V6 dans ce cas faut l'exclure , sinon aussi voir autres que peugeot , a moins que tu sois attaché a la marque , ou aussi petite ou grosse voiture , sportive ou pas ?
 
Car en petite qui on du peps tu as
 
Saxo VTS
106 s16
206 s16
Clio RS 1 ( pour bien connaître tu trouve des superbe RS1 a 6000 euros)
Yaris TS
 
 

 
Ce que je veux en fait, c'est surtout un voiture du même gabarit environ que la mienne (cad 306 break), pas forcément plus focntionnel, mais au moins que je ne sente pas trop confiné par rapport à un break quoi.  
 
Donc exit les citadines
 
Naturellement, je suis ouvert aux autres marques, notamment VW, BMW etc...

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Le 2.2 160 chevaux est globalement un bon moteur. Son bruit est nullissime. Il est tres souple meme pour la ville. Je te conseille ce moteur car sur une 406 il doit etre encore plus nerveux que sur la 607 de mes parents.

 
Remarque, le bruit je m'en fiche royal, au contraire, j'aime le tout silence

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Salut !
 
J'en ai eu une, achetée neuve fin 2001. Excellente voiture (confort, perfs, tenue de route) quand elle marchait. En effet, après 25000 km en 18 mois, j'ai renoncé devant de nombreux soucis électroniques que Peugeot s'est avéré incapable de résoudre, et je m'en suis débarassé. Dommage, quand elle marchait, c'était du bonheur. Conso entre 6.9 en mode très cool, et un bon 10 en ville, moyenne autour des 8 L : raisonnable.

Salut Rocket91,  
J'ai trouvé ça quelques chiffres (zeperfs.com) :
 
Vitesse Maxi :  219 Km/h  
400m DA :  16.7 s.  
Km DA :  30.3 s.  
0 à 100 :  8.8 s.  
80 à 120 en 4 :  8.3 s.  
80 à 120 en 5 :  11.7 s.  
400m de 40 en 4 :  18.6 s.  
400m de 40 en 5 :  20.6 s.  
Km de 40 en 4 :  33.4 s.  
Km de 40 en 5 :  37.3 s.
 
Ils m'ont l'air optimiste en 0-100 comparé à lacentrale.fr

 
Merci pour ton impression. Tu as eu quel modèle ? Le ST pack Sport ou le SV ? Quels sont tes impressions vis à vis du confort (plutot moelleux et ferme ou assez tape-cul) ? Le comportement en mode nervosité, ca va comment ? Ca pousse beaucoup ou c'est plus linéaire qu'un HDI ?
 
Au niveau de l'électronique, quels étaient les problèmes réccurent ? tu avais un modèle multiplexé ? Au niveau de l'entretien, ca te coutait combien environ (pour le peu de temps que tu l'as eu)?
 

 
Merci pour ces chiffres (bien que je vois mal l'interet de tester des reprises en 4e à 40km/h... syndrome mazout )

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Ca permet de tester la disponibilité du moteur en ville
 
Alors le moteur je ne connais pas, par contre si tu cherche du confort je te conseille la finition SV plus moelleuse, la finition st pack sport est moins confortable, on sent la différence (jante de 16" ), mais ce n'est pas inconfortable pour autant. niveau tenue de route, je sais juste que sur le 2.2 HDI 136ch c'est très bon

 
Ah d'accord
 
Pour ce qui est de la finition SV, j'ai lu sur le mono auto que c'était la version HDG, en revanche, avec le 2.2, c'est super rare à trouver (les rares que je vois sont autour de 7500€), quels sont les différences d'équipements vis à vis de la ST pack sport (en dehors de la monte) ?
 
Au fait, c'est un peu HS mais y'a t-il de grosses différences en termes d'agréement et de performances entre la 307 2.0 HDI 136ch et la 406 2.2 HDI 136ch ?

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Salut alors la 407 est un peu plus performante, malgrès le surplu de poid, donc le 2.2 est moins efficasse surement. par rapport à la 307 là aussi elle est plus performante, donc le 2.0 doit être plus efficasse (doit car je ne l'ai jamais conduis)
 
 
Pour les équipement je ne connais pas trop les différences mise à part les jantes, la selerie velour en SV et tissu/cuir en ST pack sport . sinon je ne sais pas laquelle est vraiment la plus haut de gamme, mais je crois qu'elles sont à peu près au même niveau, sauf fune plus typé luxe confort, et l'autre sport

 
J'ai rien compris

 
Hmm, okidoki, bah de toute facon, je suis encore jeune mes vertèbres sont encore en bon état, donc je pense que le pack sport ne sera pas génant (et pis au moins, j'aurais les Ouragans en 16" et le semi-cuir )

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Ne t'inquiète pas j'ai rien compris à ce que j'ai écris
 
En gros, la 2.0 HDi est plus efficasse que le 2.2
 

 
Oui je suis d'accord avec toi, à ta place je prendrai la st pack sport pour le look et les siège cuir tissu

Ca fait plus clodo qu'une Yaris 1 TS quand meme ta 406 2L2.

 
Je peux faire rentrer la Quechua à l'aise dans la 406
 
Dans la Yaris, y'aura juste assez de place pour le réchaud

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Il y a la banquette arrière coulissante sur la Yaris.

 
La banquette est rabattable sur la 406  

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Oui mais il y a plus de hauteur dans le coffre de la Yaris qu'avec la malle de ta 406.  

Je pense pas qu'il compte camper DANS la voiture

Une bonne voiture ne payant pas de mine comme je les aime.
 
Le 2.2 doit être assez performant, le comportement routier reste d'actualité au contraire de la présentation et de la finition qui commence à dater.
 
J'ai le souvenir que cette motorisation n'avait pas été très diffusé . Tu n'as pas trop de mal à trouver des annonces de surcroît proche de chez toi ?

 
Laisses tomber, tu es pas dans le trip LDC.

 
LDC
 
Je pressens une ânerie mais je trouve pas

 
Faut aller un peu plus souvent sur le bistrot, tu comprendrais.

 
Concernant la finition et la présentation, pour moi, ce sont des détails bon pour les g33ks auto qui passent leurs vies dans leurs bagnoles ca, l'essentiel est qu'elle ne tombe pas en miette après 3 dos d'anes d'affilés et que le moteur soit un exemple de fiabilité (ce que je constate dans tous les avis que je trouve au fil de mes recherches, merci la base XU ).
 

 
J'ai trouvé une dizaine de 2.2 16s à vendre en IDF sur lacentrale, le tout avec moins de 130000 bornes en version ST pack Sport pour des prix allant de 5000 à 6500€, ca va je pense que c'est raisonnable
 
D'autant que son petit coté "rare" lui donne encore un peu plus de charme

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Pas grave, j'achèterai la version XS de la Quechua

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Bon plus sérieusement, tu dois avoir moyen d'en toucher une pour pas cher mais encore faut-il la trouver car c'est pas une motorisation qui court les rues à cause du HDI. Sinon c'est une motorisation disponible aussi sur la 607.

Bruit nullissime ne signifie pas forcément silence hélas. J'ai remarqué que les moteurs quatre-cylindres essences PSA ont une sonorité assez typée aspirateur de l'extérieur (je l'avais déjà vu sur GT4 avec une 307 2.0, puis je l'ai constaté par moi-même). Mais le 2.2, je sais pas

 
Je te l'ai dit, sur lacentrale, y'en a une petite dizaine, dont la majeure partie sont situés en IDF, donc du coté de la disponibilité, je pense pas que ca soit un soucis trop grave.
 
En plus, vu qu'il est considéré comme un "gros moteur" essence, ca veut dire qu'en patientant encore un tout petit peu, y'a moyen de faire des bonnes affaires (pas de problèmes non plus pour la revente vu qu'elle finira ses jours dans la maison  des paternels )
 
D'ailleurs, sur la centrale, je viens d'en voir une à... 4500€ avec 120000 bornes

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Bof, tu me diras, c'est un peu subjectif ca.  
 
Le bruit de mon 1.4 est assez désagréable à l'oreille (envahissant à haut régime, bruit de casserole au démarrage, aspiro Rowenta en acceleration en 3e ) en revanche, le 2.0 8s de la 405 de mon père en acceleration est très très... Plus j'accelère, plus j'ai envie d'aller plus loin tellement c'est envoutant
 
Idem pour le 2.0 16s de la 306S16 BV6 (RS), l'un des meilleurs bruits de 4 pattes que j'ai pu entendre jusqu'à maintenant (après celui de la M3 E30 )
 
Alors bon, ca me laisse de l'espoir pour le 2.2

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Ben tiens écoute
 

"406 2.2" Pas si mal
 
Edit: 5 étoiles

 
Dommage qu'il ne la pousse pas un peu plus, sachant que moi je ne suis pas un adepte de la vitesse de pointe, mais plutot de l'acceleration, ca m'aurait permis d'entendre où se situe la zone rouge

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Ce n'est pas une 406 2.2L ça ? Je pensais que le 2.2L était apparu sur les phases 2 (c'est une phase 1 ici) en remplacement du 2L turbo. Mais je me trompe peut être ?