Salut a tous
 
Je suis sur le point de mettre a la retraite ma bonne vielle super5 essence qui aprés trois ans de bons et loyaux services ne passera jamais un nouveau controle technique.
 
Ayant durement économisé quelques deniers, je me pose désormais une question pas évidente : quel modèle  
 
- pour 1800 euros max, si possible autour de 1500 euros.
- avec +/- 180 000 bornes/datant de 86 a 94 et avec une bonne esperance de vie.
- en diesel
- un minimum confortable et spacieux (une berline, break, familiale, routière, mais pas une trapanelle)
- motorisation/puissance/look sans aucune importance
- Prix des reparations/pneus/disques/pièces en général ?
 
Bref, quel est le meilleur rapport longévité/prix d'entretien pour une vielle diesel spacieuse a moins de 1800 euros a l'achat...
 
J'hesite entre plusieurs modèles/marques :
 
- Premières Lagunas -> a priori pas mal niveau prix. Eventuels problèmes/faiblesses ?
 
- BMW 324 et 524 -> Prix vraiment interessants. Quid des problèmes de joint de culasse ? Quels millesimes concernés ? Sur TD/sur D ?
Quels sont les autres modèles de BMW abordables ?
 
- Audi 80/90 ?
 
- Peugeot 309/405 ?
 
- R19 a R25 ?
 
- Autres ?
 
Merci de votre aide  

as tu vraiment besoin d'un diesel? car tu peux trouver des petites essences sympa pour ce prix et beaucoup moins borné.

Une ZX 1.9d ?

-306 diesel
-ZX diesel
-Golf 2 ou 3 diesel
 
Voila mes choix mais plus facilement tu denicheras une 205 diesel.

Dans la mesure ou je fait regulierement des bornes (un aller-retour de 600 km au total par mois en plus des trajets courants), que j'ai tendance a me balader loin, que je ne fout absolument jamais les pieds dans une ville, il me semble qu'un diesel est préférable.
 
J'ai pas besoin d'un gros moteur, je roule tranquille et je vais rarement sur autoroute. En fait, je suis comme un petit vieux, mais a 21 ans. C'est pourquoi je cherche une voiture solide que je pourrait tirer a 350000-400000 bornes sans avoir d'investissements énormes en reparations (d'ou ma méfiance envers les Béhèmes x24).
 
Edit : et j'ai besoin de place. Une 205, c'est vraiment trop petit pour moi.

Pour ton budget ça m'étonnerais pas que tu ne puisses trouver que des voitures de plus de 250k kms...

tout à fait pour les BM, les X24 td c'est la cata. Si tu peux trouver en X25 tds c'est bcp mieux (mais à ce prix faut pas réver)
 
Sinon je te conseil aussi la ZX 1.9D ou TD (mieux quand meme) uen voiture  facilement réparable tout seul et tres fiable

Merci pour vos réponses.
 
Les ZX sont effectivement trés interessantes. Eventuels défauts ? Modèles/millésimes a éviter ?
 

Pour les ZX, comme les 306, à éviter les modèles 97-98, sur les 1.9 TD pas mal de casses de bielles, ou sinon, bien vérifier l'historique.

405 GRD voit aussi xantia 1.9D qui seront malgrés tout assez borné....

C'est 600 km par mois ? Dans ce cas tu fais moins de 8000 km/an et le diesel n'aurait aucun intérêt !

T'as oubliés les escort dans la liste, peut-être pas la plus fiable mais surement un des meilleurs rapport prix/années/état.

 
Il a dit en plus de ces trajet courant.

Comme beaucoup, je te conseillerai le 1.9 D atmo sur la gamme PSA : ZX, 306, Xantia, 405...
Je ne sais pas ce que vaut le diesel atmo chez Renault. Le 1.9 D de la R19 semble fiable. Celui des 21, aucune idée.

Je ne connais pas non plus la tenue dans le temps des diesel Ford et Opel.

Les Fiat Tipo et Tempra voire Bravo/Brava sont, à mon sens, aussi de bons choix.

Regarde aussi du côté des japonaises : Mazda 626, Nissan Sunny, Toyota Carina et Corolla.

Tu peux aller sur le site de la Centrale et regarder un peu ce qu'il y a.
J'en viens et effectivement avec tes critères, on trouve beaucoup de Françaises, de Ford, quelques Golf...et quelques autres.

Essaye de contacter "donny93", qui est un membre de ce forum spécialisé dans la récupération de voitures quasiment gratuites (cf son pajero)

Salut
une golf 2 gtd assez costaut(cf la mienne ), tres agreable a conduire, conso faible et look encore sympa!

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j'adore mon TDS mangeur de TDI
http://www.idpz.net/thibs325/exemple.html
325 tds a vendre MP

Voir aussi du côté des Opel Astra 1'7......prendre la version turbo si l'on veut quelque peu de puissance, solidité à toute épreuve  
 
 
PB..

Nous dans ces années 83-95 on roulait sur des Opel 1.6l et 1.7D, des VW 1.6D, et Toyota 1.8D, trés solide. Pas mal poussif , mais on ne peut pas tout avoir. Pièces chères cepandant, surtout chez Opel.