Bonjour tout le monde.
 
Je souhaite mettre en demeure Renault pour un gros soucis avec ma megane 2.2 d'octobre 2006.
Connaissez vous une lettre type pour ce type de mise en demeure, apres je mettrai bien sur mes
caracteristiques.
 
 
Merci d'avance.  

Essaye ce lien :  
 
http://www.abc-lettres.com/reparat [...] obile.html

Merci, mais le probleme que j'ai c'est que pour l'instant il n'ont rien fait a la voiture car ils savent pas d'ou vient le probleme, donc je ne peux pas utiliser ce genre de courrier.

Salut.
 
Tu peux nous en dire plus sur le soucis ?  

Qu'est ce qu'elle a ?

J'ai deja expliqué sur le forum megane.
 
En fait, que je demarre la nuit, les phares s'allument mais le tableau de bord reste noir, voir la photo.
Le probleme est connu de renault, ca fait 6 mois que ca dure.
 
 

Ho le délire, merde alors, ça fait vraiment penser à un souci électronique, ils n'ont pas essayé de la connecter , de la remettre à jour ,de changer de tdb, la centrale électronique, vérifié les connecteurs???

en effet c'est u peu génant

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je m'appelle jean-yves et alors

Ah oui en effet probleme connus , et cela le fait même en allumage manuel ou que auto?

Quand j'en ai parlé, ils ont de suite tel a l'usine qui connaisse le probleme, et la m'ont dit que pour le moment aucunes solutions n'existe.
Le garage n'a pas le droit d'y toucher tant que la solution ne sera pas trouvée.

 
Les 2.

6 mois, faut pas déconner quand même!
Purèe, ça doit être horriblement gênant ...    

 
Beta testeur d'acord mais pas à ce point là quand même, ça peut être dangereux à ce niveau et il est absolument anormal que Renault ne fasse rien ...

 
C'est claire que là c'est la m...e , mais j'ai vu d'autre cas idem au tient , j'espère que Renault va vite trouver , car allumer éteindre 15 fois pour avoir sont tdb allumer doit être vite saoulant , tiens nous au courant    

 
C'est pour ca que j'ai decidé d'aller plus loin, d'abord la mise en demeure avec penalités de retard.
Puis tribunal pour mise en danger de la vie d'autruis.
 
Je suis rentré de vacances d'autriche  via la suisse et c'etait super dans les tunnels.  

j'ai un petit souci sur le skydome de ma grande punto, chose jamais vu auparavant, il n'y a rien de gênant mais il faut avoir le feeling pour refermer le toit    
Je suis passé chez Fiat hier, le problème est que le moteur principal du skydome n'est pas dispo dans les ""parts" Fiat , ils font remonter l'info et si ce n'est pas dispo, ils  s'engagent à me changer le skydome complet rapidement.
On ne peut pas dire qu'ils m'abandonnent mais si ils m'avaient fait poiroter comme toi pour un problème qui est je pense largement plus gênant que sur ma voiture, ça aurait chier des bulles carrées!!!

 
je me met à ta place , je pense que je ferais de même, bien vu pour les indemnitées de retard!  

 
Normalement éteindre le moteur, ouvrir la porte, refermer la porte et redemarrer et ça revient à la normal, c'est pas le cas sur la tienne ?  
 
J'avais déjà eu une fois le même problème, j'avais éteind et redemarré et c'était parti, ça me l'a jamais refait depuis...
 
Bonne chance pour la suite en tout cas

Pour le courrier (maintenant 9 fois sur 10 c'est payant sur le net), j'ai trouvé ça sur le site des radins.com (très bon site par ailleurs).
 
http://www.radins.com/ Dans "chercher" j'ai tapé "modèle lettre".
 
J'ai trouvé ce site de la DGCCRF : http://www.radins.com/linker.php?id=3694
 
Je regarde si y'a mieux

 
C'est surtout qu'ils ne veulent pas le remplacer, économies à la ghosn obligent    

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
Là c'est du n'importe nawak , enfin c'est du Breton    

 
Bah, tu y vas fort quand même, ce n'est vraiment pas marrant ce qui arrive à chris948 et en plus ça pourrait être dangereux !    

J'ai le même problème que toi sur ma CC du 11/2006 mais bon ça me l'a peut-etre fait 2 ou 3 fois ....

 
J'ai dit quoi encore ?  
C'est la vérité ! Un truc déconne il faut le changer c'est tout    
Le SAV Renault était le premier à tout changer, ce n'est plus pareil ...

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
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"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
Non mais changer des pièces au hasard c'est pas le top non plus hein  

Pour changer une pièce défectueuse, il faut déjà diagnostiquer et situer la soit disante pièce.
Renault ne sait pas d'où ça vient,donc c'est plus hard à moins que de changer de voiture    

 
Je veux une nouvelle megane en echange   , faut pas rever.
 
J'avais entendu qu'ils pourraient changer tout le tdb, mais je crais les rossignols.    
 
Je vais essayer d'avoir une extension de garantie ou le teintage de mes vitres.

 
C'est difficile quand tu passes dans les tunnels en Suisse.  

  c'est surtout qu'ils veulent pas passer 2h 1/2 pour remplacer chaques boitiers électroniques qui contrôlent une parti du TDB...
 
minable comme réaction (celle de la consession Renault). Va dans un garage du coin ou dans une autre concession...

 
J'ai fait deux concessions plus courrier a paris.

Il y a environ 5/6 ans, j'ai fait la connaissance au boulot d'une personne hyper emmerdée avec sa Mercedes 200 cdi phase 1,pour l'année modèle,je ne me souviens plus    
Symptome: voiture qui passe au ralenti sans prévenir même si appui sur la pédale de droite !!!  
Ce problème étant intempestif, je puis vous assurer que cette personne est allé souvent chez Merco , à la fin il pestait telemnt qu'ils se cachaient tous quand ils le voyaient arriver! C'est légitime car sa voiture passait au ralenti soit sur autoroute, sur route ,à la sortie d'un rond point ou pire lors d'un dépassement!!!!!! ---> seule solution: couper/rallumer la voiture    
Au bout d'un moment cette personne a abandonné sa voiture chez merco et ceux ci ont tout fait pour trouver, même une personne de chez Mercedes Allemagne est venu mais sans rien trouver...
La solution a été trouvée, sa merco dangereuse est reparti en Allemagne et Mercedes a décidé de lui "refourguer" une classe E peut  être un peu moins puissante (220 D) mais remplie d'options  pour se faire pardonner ....
Dans ton cas , si Renault n'a pas la solution,il pourrait assumer un peu plus    

donc, faut démarrer une procédure d'assignation au tribunal... un peu embêtant (puisque longue) mais c'est la seule manière d'avoir un résultat.  

 
En même temps dés que c'est une panne électronique, les garagistes essayent un peu tout et n'importe quoi !
 
Mais je ne les critique pas plus que cela parce qu'avec les pannes électroniques il est parfois très difficile d'identifier la "root cause" et il ne reste qu'à tatonner entre les calculos, connecteurs, faisceaux, capteurs et actionneurs.

Viens me voir, je t'accompagnerai chez mon concessionnaire  
De jour, s'il te plait

  moi, je peux critiquer...(j'étais électrotechnicien/électronicien en milieu de sous-traitance automobile...sur le terrain, pas derrière le bureau d'étude à me planquer)
 
Il est très simple de vérifier:
- les faisceaux, l'électricien doit simplement câbler/bricoler des ponts avec des résistances qui ferment 2 fils (puis on branche un ohmmêtre)
- les boitiers, mais il est clair qu'une concession ne fera JAMAIS la dépense d'avoir tous les boitiers sous PRETEXTE que c'est de l'argent qui ne part pas (magique hein...un garagiste, c'est censé dépanner, pas vendre TOUT LE TEMPS...).
- de commander SEULEMENT l'afficheur TDB...et de renvoyer, si nécessaire, à l'usine si c'est pas ça.
 
Les concessions qui ont plus de 2 mécano. et plus d'1 électriciens sont des vendeurs.
Les concessions qui partagent le mécano./charger d'acceuil et l'électricien/peintre sont des "vrais" garagistes.
 
La facture du premier, je ne la paye pas, la facture du deuxième qui est plus chère mais qui explique pas pendant 2h, un truc simple...je lui fait confiance et c'est un VRAI professionnel.