Forum Auto

Reprise du message précédent :
Ok, à part pour l'Angleterre, on a les chiffres de la plupart des pays assez régulièrement.
On essayera de faire le calcul nous-meme, quand les chiffres de tous les pays seront tombés

les effets pervers ....et onéreux (car le gouvernement dépense + de bonus que ne rentre de malus !!!!) de la "vignette" du gouvernement Sarkozy commence à montrer ses limites et ses cotés néfastes, car basée uniquement qur le Co2.  
à quand une vraie mesure anti-pollution qui prendrait en compte les véritables pollution automobile !

+1 !
Prendre en compte les particules diesel bien sûr, et, encore plus dangereux (selon certains spécialistes) : le benzène contenu dans l'essence...
Beaucoup de boulot encore sur la planche pour tous nos politiques européens, qui vont certainement adopter plus ou moins les mesures prises en France.

 des nouvelles du TIGAN ..........
 
http://www.leblogauto.com/2008/04/ [...] more-15120

des nouvelles du QQ , version 5 + 2  cette automne :
 
http://www.autonews.fr/fr/cmc/nouv [...] 51760.html
 
 
un tout-chemin sur 5 vendu en France aujourd'hui est un Qashqai, 170 000 exemplaires au total en Europe, 17 200 en France

Nouvelle du FORD KUGA :
 
Il est fabrication depuis Février  a SAARLOUIS  et sera a produit a 60.000 exemplaire en 2008 dont 5000 pour la  France .
 
- 1 seul moteur le 2.0 TDCI avec FAP/ 136 cvs  / Puissance fiscale de 8 cvs rejet CO 2 169 g  / version 2 wd prévue ....
- prix annoncé sur AUTO J  de :
-Version TREND = 29.350 E  
-Version Titanium = 30.550  
 
Sur Autojournal 4x4 , un entretien avec le PDG de TOYOTA et LEXUS France : ( il est scanné sur passion-suv- rubrique TOYOTA)  
 
en résumé :
-les ventes des gros 4x4 sont en  baisse de 50 % depuis début 2008 , pour le RAV il espére en vendre 11.500 a 12.000 en 2008 idem qu'en 2007 .
- le HILUX est en progression de 48.9 % ( non soumis au MALUS)  
-pour le station wagon il est prévu d'en vendre 700 cette année , les concess espére en vendre 1000.
Il n'y auras pas de 4x4 hybride type RAV ou LAND cruiser , l'electronique est encore tro sensible aux chocs  et empécherais la gtie de 8 ans .
-LEXUS , objectif de 1360 RX / 1330 hybride  contre 30 RX  
 
Sur ce méme journal , présentation du KOLEOS / Q 5 et XC 60 de volvo , tres bien présenté mais plus de 40.000 euros .
 
Comparo tucson / Jeep patriot / free a essence  ( 2 % des ventes)   / essai toyota SW  / cayenne contre RANGE sport sc  / Touareg V 6 tdi  /  comment choisir son QQ  / présentation du news FORESTER essence , mais il sera tres compétitif des cet automne avec l'excellent boxer diesel  !
bref un Nr interressant  5 euros  ...............

Le Hilux est soumis au Malus : 217gr soit 1600€...

Non, c'est un véhicule utilitaire, donc il n'est pas soumis a l'écotaxe

Non, pour le Hilux, c'est bien 0 euro de taxes... un bon plan pour contourner cette ecotaxe.

Oui les utilitaires donc les pickup ne sont pas soumis a l'ecotaxe

La fabrication du  JEEP COMMANDER serais arrétée :
 
http://www.leblogauto.com/2008/04/ [...] more-15245

  Le KOLEOS a peine sortie et déja primé            
 
http://www.leblogauto.com/2008/05/ [...] more-16103

C'est vrai qu'on aurait pu attendre mieux...

KUGA 5 étoiles au crasch test
 
http://www.leblogauto.com/2008/05/ [...] oiles.html

Les verts sont de plus en plus des "pastèques".... vert dehors et rouge dedans.  

Tout a fait ma pensée , ils éxistent que par des coups de pub comme ça!
ça empécheras pas que le KOLEOS ce vende bien  @++++++

Au niveau Francais, sans aucun doute -c'est d'ailleurs le topic consacré aux SUV en FRANCE.
Mais au niveau Européen, j'y crois moins

C'est sur , ce sera en France , si chaque concess en immatricule  un en démo , ça feras un sacré paquet !
Concernant l'europe ce sera plus difficile , on va suivre ça de pres grace a autoblog ...........

grace a "chrisbxl ", enfin les chiffres d'avril 2008 du TOP 50  FRANCE et en 25 èmes places :
 
 
25  Nissan Qashqai  2029    / 1770 en Mars 2008 , la progression continue .........

 
Ce qu'il y a de bien avec un 4x4, c'est que quand on passe sur un piéton, en général, vu la hauteur de caisse, il ne reste pas coincé sous la carosserie. C'est un plus....  
 

 le KOLEOS  selon CG        
 
M. GHOSN EVOQUE SES METHODES ET LES PROJETS DE L’ALLIANCE
9 juin
 
 
Dans un entretien accordé au SUNDAY TIMES (8/6/08), Carlos Ghosn, président de Renault et de Nissan, évoque ses méthodes de travail à la tête de l’Alliance.
 
Interrogé sur l’opportunité de lancer un 4x4 - le Koleos - dans un contexte de hausse des prix des carburants et de lutte contre le réchauffement climatique, M. Ghosn souligne que, « pour les gens qui ont besoin d’un 4x4, c’est toujours un must », et qu’il faut « juste s’assurer que c’est le [véhicule le] plus sobre et celui dont les émissions de CO2 sont les plus faibles ».
 
Concernant le lancement de voitures électriques à l’horizon 2012, M. Ghosn promet que ce seront des véhicules « modernes, de vraies voitures, branchées et agréables à conduire ». Il souligne que Renault-Nissan sera un leader dans les véhicules électriques et que, contrairement aux véhicules hybrides, qui ne sont qu’une optimisation des moteurs à essence, les modèles électriques n’émettront pas du tout de CO2.
 
Par ailleurs, M. Ghosn indique que, si une opportunité de collaboration avec General Motors, Ford ou Chrysler se présente, il la saisira. « Et nous avons prouvé en neuf ans de collaboration entre Renault et Nissan que nous pouvons le faire », ajoute-t-il.

Un véhicule est développé durant des années... le KOLEOS sort au même moment qu'une crise pétrolière, pas de chance pour Renault !
Mais les investissement sont si lourds, que cela serait encore plus lourd de ne pas le sortir.
On pourra constater dans quelques mois ou années si renault a eu raison.  

UN TOUT TERRAIN COMPLETERA LA FAMILLE LOGAN EN 2009
11 juin
 
 
Un tout terrain complètera la famille Logan en 2009. Le modèle, qui sera basé sur la Sandero et produit dans l’usine Dacia de Pitesti, « offrira aux consommateurs le plaisir de conduite qu’ils attendent d’un 4x4 », mais à un prix bien moins élevé, indique Arnaud Leboeuf, responsable du programme Logan. Il bénéficierait d’une garde au sol rehaussée, de protections en plastique (métalliques pour le soubassement) sur une bonne partie de la carrosserie, de trains roulants modifiés, d’une suspension adaptée à la conduite sur terre ainsi que d’une transmission intégrale provenant de l’ancien Kangoo 4x4.
 
Le tout terrain Logan devrait être proposé en versions à deux et quatre roues motrices. Il serait doté dans un premier temps des moteurs à essence 1.6 MPI de 90 ch et 1.6 16V de 110 ch, ainsi que de l’organe diesel 1.5 DCi de 85 ch (il recevrait par la suite le moteur 1.5 DCi de 105 ch qui équipe déjà les Renault Clio et Modus).
 
Ce modèle ne serait pas le seul tout terrain prévu par Renault pour la gamme Dacia. Un autre 4x4 compact, basé sur le Nissan X-Trail, serait également programmé pour 2010. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 9/6/08, AUTO PLUS 10/6/08)

 Tres peut de chiffres communiqués pour Mai , en 41 émes place des ventes :
 
France MAI 2008
 
NISSAN QASHQAI
 
41 èmes place et 1 386 ventes  
+ 217,2 par rapport a 2007  

 Pour les amateurs de "BONS"essais ,LE KOLEOS  cette semaine :
 
 

 
 
 
Eco-Terre
 
Environnement : le 4X4 de Renault pris à partie par les ONG écolos
Carlos Ghosn, le patron de Renault, au dernier Salon de l'automobile. Reuters
 
En lançant aujourd'hui Koléos, son premier 4X4, le constructeur automobile va à "contresens" de l'histoire, jugent Greenpeace, Agir pour le Climat et le Réseau Action Climat qui denoncent "l'erreur économique et écologique".
AFP
LIBERATION.FR : jeudi 12 juin 2008
         
Les organisations écologistes s'en prennent à Renault qui, selon elles, va à "contresens" de l'histoire en lançant aujourd'hui en France son premier 4x4, le Koleos, alors que le prix du brut flambe.
"Alors que les consommateurs recherchent plus que jamais des véhicules peu gourmands en carburant et faiblement émetteurs de dioxyde de carbone, quelle mouche pique ce constructeur de lancer un 4x4 qui consomme jusqu'à 10 litres aux 100 et émet jusqu'à 237 gr de CO2/km", s'interroge Greenpeace dans un communiqué.
 
Dans une lettre ouverte à Carlos Ghosn, le patron du groupe Renault, Greenpeace, Agir pour le climat et le Réseau action climat France, estiment que "cette décision est non seulement une erreur économique mais réflète également un cynisme écologique inacceptable".
 
"Alors que l'image de marque du constructeur hexagonal s'est construite sur la commercialisation de petits véhicules peu polluants, aujourd'hui plébiscités par le grand public, c'est à ce moment précis que Renault décide de copier ses principaux concurrents qui eux ... décident d'adopter la stratégie de Renault", soulignent les associations dans cette lettre.
 
Greenpeace, pour sa part, a annoncé que ses bénévoles rendront visite samedi aux concessionnaires Renault dans une vingtaine de villes de France, dont Paris, Grenoble, Bordeaux ou Strasbourg, afin de "célébrer avec humour la naissance de cette merveille anti-écologique et féliciter Renault comme il se doit pour son engagement en faveur du climat".
 
Le CO2, notamment émis par les véhicules, est le principal gaz à effet de serre.
 
Renault souligne que les chiffres de Greenpeace concernent la version essence la plus puissante (175 cv) du 4x4 Koleos (9,9 l/100 km en cycle mixte et 237 gr/CO2/km) alors que le coeur de gamme sera représenté par la motorisation diesel (150 cv), moins énergivore (7,4 l/100 et 197 gr CO2/km).
 
"C'est un faux débat. Pourquoi s'acharner sur ce véhicule? On se trompe de cible", estime-t-on chez Renault.

   Constructeurs - 13/06/2008  
Le pétrole cher, une menace pour les "SUV"
 
L'augmentation importante des prix du pétrole menace sérieusement les projets des constructeurs automobiles sur le segment des SUV (4X4) en Europe, un marché de niche considéré jusqu'ici comme particulièrement prometteur.
 
Les Sport Utility Vehicules, très recherchés au sein des pays d'Europe de l'Est et en Russie, ont constitué un relais de croissance sur des marchés européens matures et une opportunité pour les constructeurs d'améliorer leurs marges. A ce jour, ces automobiles tous terrains représentent 6% des ventes de voitures neuves en Europe, contre 3% dix ans plus tôt. Certains spécialistes estimaient encore récemment que ce taux pourrait grimper jusqu'à plus de 10%. L'accélération des prix de l'essence à la pompe est néanmoins susceptible de remettre en cause ce scénario même si la hausse de la facture du consommateur européen est moins impressionnante que celle des conducteurs américains ou canadiens.  
Ces douze derniers mois, les prix de l'essence en France ont crû de 12% tandis que de l'autre côté de l'Atlantique, les prix ont bondi de 30 à 40%. Le différentiel s'explique essentiellement par la faiblesse du billet vert vis-à-vis de l'euro alors que les prix du pétrole sont libellés en dollars.  
Rick Wagoner, le directeur général de General Motors, a déclaré début juin que son groupe envisageait de céder la marque Hummer, spécialiste des 4X4 et des pickups, pour mieux se concentrer sur le développement d'un véhicule électrique attendu en 2010: le "Chevrolet Volt"."Les prix élevés du pétrole modifient le comportement des consommateurs à un rythme rapide", a-t-il souligné au cours d'une conférence de presse dans l'Etat américain du Delaware il y a quelques semaines. "Chez GM, nous pensons que cette tendance n'est pas temporaire. Nous estimons au contraire qu'il s'agit de quelque chose de permanent", a-t-il ajouté.
 
Miser sur l'intermédiaire
 
Le segment des SUV est désormais largement exploité. On y trouve un large éventail de modèles qui vont de la Q7 d'Audi - une marque Volkswagen - au Land Cruiser de Toyota en passant par le Qashqai de Nissan et le nouveau Koleos de Renault. PSA Peugeot Citroën est également sur le créneau avec la 4007.  
"Les SUV de taille intermédiaire devraient s'en sortir au cours des six prochains mois. Cependant, la période pour les achats par effet d'imitation n'est pas propice", observe Pierre-Yves Quemener, directeur de l'analyse automobile auprès de Landsbanki Kepler.  
"Je ne suis pas optimiste pour les modèles français comme le C-Crosser (de Citroën, ndlr) ou le Koleos. Et de façon générale, je crois qu'il faut oublier les gros modèles ou les pickups qui vont retourner à leur place: celle de véhicules dédiés à des usages spécialisés", a-t-il poursuivi.  
Les SUV actuellement disponibles sur le marché ont été conçus il y a quelques années. "Depuis, le monde a évolué et le secteur automobile doit désormais faire face à des prix du pétrole plus élevés et à des contraintes en matière d'émissions de dioxyde de carbone", a de son côté fait valoir Jonathon Poskitt de chez J.D. Power Automotive Forecasting.  
Selon lui, la taille et la silhouette du SUV reste toutefois séduisante pour de nombreux automobilistes et l'avenir de ce marché se jouera peut-être grâce à des modèles à l'habitacle plus modeste, sans traction à quatre roues motrices.  
 
Reuters
 

L'histoire de RENAULT et les 4X4
 
 
http://www.leblogauto.com/2008/06/ [...] more-16434

marché du 4x4 et du SUV , effet du BONUS/MALUS
 
LA RENTABILITE DES CONSTRUCTEURS EST ECORNEE PAR LE MALUS
16 juin
 
 
Le système d’écopastille favorise les constructeurs français, spécialistes des véhicules de petite taille ou compacts, ainsi que Fiat ou Ford, également producteurs de véhicules d’entrée de gamme, explique LA TRIBUNE (16/6/08). Le malus frappe en revanche de plein fouet de nombreuses marques étrangères orientées au moins partiellement vers le haut de gamme ou les 4x4.  
 
-Land Rover revoit ainsi à la baisse ses objectifs de ventes pour l’année de 25 % à 30 %,  
-Volvo reconnaît qu’il « sera difficile d’atteindre les prévisions ».  
-Kia France a choisi de réorienter son offre, en commandant moins de 4x4 et de monospaces à sa maison-mère ; les modèles petits et compacts représentent désormais 80 % de ses ventes.  
-Même recentrage chez Suzuki, qui compte sur les Swift et Splash éligibles au bonus, tandis qu’il doit proposer jusqu’à 5 000 euros de rabais pour écouler son 4x4 Grand Vitara.
- BMW indique enregistrer « un glissement vers des motorisations inférieures »,  
- Mercedes affronte « une baisse claire sur les produits chers et qui consomment ».  
-Toyota France réduit ses approvisionnements en tout terrain Rav4 et Land Cruiser, et essaie d’obtenir davantage d’Aygo et de Prius en contrepartie, mais « la production ne suit pas forcément », indique la filiale.
 
Quand elles sont possibles, les descentes en gamme « réduisent la rentabilité du constructeur mais aussi du réseau », explique Toyota. « La marge sur un gros 4x4 est de 15 % à 20 %, mais atteint à peine 2 % à 5 % sur un petit modèle », ajoute un importateur. « La profitabilité est forcément plus forte sur des gros modèles à fortes motorisations », renchérit-on chez BMW. « Des sommes énormes sont en jeu. Il nous faut aider notre réseau. On met l’accent, pour se rattraper, sur les produits périphériques comme le financement, les assurances, les accessoires. Mais, heureusement, nous bénéficions du soutien de la maison-mère au Japon », souligne Suzuki France.

LES NOUVEAUTES POURRAIENT REVEILLER LE MARCHE DES PETITS 4X4
16 juin
 
 
LES ECHOS (16/6/08) expliquent que, malgré l’instauration du malus et le renchérissement des carburants, les constructeurs généralistes tels que Renault, Volkswagen ou Ford continuent à croire en l’avenir des petits 4x4, dont les ventes ont reculé de 20 % à 25 % sur les cinq premiers mois de 2008. « Le marché européen des SUV compacts a doublé en cinq ans. Il a certes subi un fléchissement au début de l’année, après un pic à la fin de 2007, mais, depuis avril, les ventes se reprennent », explique-t-on chez Renault. Le Koleos, premier 4x4 de la marque (si l’on écarte l’ancien dérivé du Scénic), vise avant tout à « compléter notre offre » et reste « un modèle de niche », précise le constructeur.
 
En dépit de la morosité du marché, plusieurs modèles ont réussi à se faire une place en France, notamment le Nissan Qashqai (vendu principalement en version à deux roues motrices) ou le Volkswagen Tiguan (qui a atteint 150 % de son objectif en termes de commandes). Ford France table pour sa part sur la vente de 6 000 Kuga par an, soit autant que de Mondeo.

Le marché des 4x4 et SUVs depuis le début de l'année est encore relativement "dynamique"... en tout cas moins mauvais que celui des monospaces....

Ouais , ça va mieux que si c'était pire et puis il y a de super rabais / prise en charge du MALUS / aide a la reprise en ce moment!
C'est le moment d'acheter le 4x4 ou SUV de vos réves ........

4500€ sur le Rav 4 également

Tres interressant  comme remise sur RAV 4  !
 
-HYUNDAI / - 3000 euros sur tucson et santa fé et MALUS a 750 euros offert .......
Sur LYON super prix sur SSANGYONG pres de - 5000 euros + malus offert  sur du non immat ........
Qui n'en veut du SUV pas cher ?????            

Des offres déjà equivalentes existaient déjà en 2007 ... (5000e de remise sur le Terracan par exemple) avant l'instauration du bonus/malus.
Y'a le même genre d'opération d'ailleurs sur les berlines et monospaces.... ce n'est pas propre aux 4x4 et SUVs  mais toutes les catégories malussées.

BMW FRANCE A DEJA PRESQUE EPUISE SON STOCK DE X6
20 juin                  
 
BMW France a déjà pratiquement épuisé son stock de X6, alors que le modèle vient à peine d’être lancé. Les 1 000 exemplaires prévus pour le marché français ont en effet trouvé preneur, en dépit d’un prix et d’une fiscalité élevés. Pour faire face à la demande, la filiale est en train de négocier avec sa maison mère une augmentation du quota de véhicules à vendre. (ARGUS 19/6/08)
 
 
re                    
 
PORSCHE MISE SUR LA VENTE DE 15 000 CAYENNE DIESEL PAR AN
20 juin
 
Porsche table sur une demande soutenue pour la version diesel du Cayenne qu’il compte présenter en mars 2009 (cf. revue de presse du 13/2/08). Le modèle, qui devrait être doté d’un moteur Audi V6 développant 240 ch et coûter environ 55 000 euros, devrait s’écouler à plus de 15 000 exemplaires par an. (AUTOMOBILWOCHE 14/6/08)

Pour ma part je pense que les ventes de 4X4 se porte moins bien simplement car les Français n'on plus de sous !!!!!!!!!
 
Encore une fois de toute façon le gouvernement se plante.
Ecologie rime avec connerie dans ce pays !!!
 
Il pénalise les gens vivant par exemple en montagne et non les parisiens qui peuvent se payer des Cayenne à 80000€ pour qui 7500 de malus c'est rien.
Il pénalise aussi les familles nombreuse. Comment je rentre toute la petite famille dans une twingo moi !!!!  
A oui un break une berline ok je veux bien mais avec -5g tout les 2 ans bientôt le choix sera de 0 (Mazda 6 155 par exemple)
Et les hybride..ok avez vu le coffre de la prius....c'est pas pratique.
Et la Civic...vu le gain d econsommation ça vaut pas le coup.
Augmentont l'offre GPL déja.Ca serait bien.
 
A oui merci du tuyau pour les Pick up.... c'est valable pour les Double cabine???
Le NAVARA j'adore !!!