Reprise du message précédent :

 
 
A ce point ?  

 
 
 
Je peux la voir cette fiche ?

 
Ben d'un coté ça serait grave si tu ne trouvais rien sur un forum de mécanique, ça voudrait dire qu'il ne s'est pas vendu de voiture, je te signale que meme toyota il y a des topics

 
C'est très très tape cul, les sièges ont un super maintien et sont super confortable, mais la position de conduite est pas idéal, pas orienté confort si tu veux, ( pour te faire plaisir jpréférais l'ancienne   ), alors entre ça et la moto, mon dos, il fait la gueule  

 
Disant ça d'un processeur de clio a la position complètement non ergonomique

Ben y a quand même pas mal de thèmes récurrents c'est pas les premiers DCI mais faut arrêter de dire que ces moteurs sont exemplaires

 
 
 
Bah en mêmes temps, c'est pas ce qu'on lui demande (le confort)

 
Pourquoi les premiers dci... il y a tout les jours des topics sur les dci et même les recents...

Sauf que maintenant il y a autant de dci que de tdi donc soit rinault à progressé soir VW a sacrément baissé

J'ai eu une cordoba tdi 90 en tout cas et je n'ai jamais eu de problème avec, il fallait juste prevoir un stock de debimetre et de leve vitre (et une position de conduite autrement meilleure que celle de ma clio actuelle)

Ouais enfin vu le rendement de 1.9 pour 90 cv ça peut être fiable D'ailleurs c'est à mon avis le tdi le plus fiable qui ait été sorti Pour la position de conduite de la clito je suis d'accord avec toi

Bien enttendu, un moteur pointu demande pas mal de précaution surtout sur les temps de chauffe et de refroidissement, et bien sur éviter la ville, la geo variable déteste ça.  
 
PS : j'ai exactement le même turbo sur ma clio que sur le tdi 130 (ou 160).

 
 
 
Bah a part le dCi 150  (et le 175) sur la Megane, je vois pas ou ils sont mieux que VW !
 
 
Toujour aucun dCi puissant sur la gamme Clio III, Laguna GT 175 marche moins bien que la Passat/A4/Octavia !
 
 
aucun dCi V8, V10, V12 ( ) alors que le TDI oui
 
 
Et surtout des dCi linéaire a souhait, m'enfin de ce coté là, les TDI sont devenu aussi linéaire qu'avant mais çà reste quand même + On/Off qu'un dCi de meme puissance
 
 
Fin du H.S

Par contre autant bien j'aime bien les citadine en tdi 130 car ce sont les meilleures, autant entre une passat tdi 170 et un dci 175 je prend direct le dci, pour son silence, ça niake dans les tours et surtout sa chaine de distribution.

 
 
 
Oui mais voila, çà monte dans les tours mais çà avance moins bien, bref sans grand interet a part cravaché son mazout...
 
 
Pour le silence, Passat et cie sont tres bien insonorisé et les nouveau 2.0 16S TDI sont plus silencieux que les 1.9 8S TDI ! et surtout quand tu cravache ton dCI a 5000 tr/m, ne me dit pas que s'est là ou reigne le silence
 
 
Bref, la Passat sans contexte bien meilleur !

Quand je vois un collègue qui a une passat tdi 140 et l'a trouve bruyante par rapport a ma clio 2 dci, oui j'imagine leur silence...

 
 
 
Pareil, quand je passé mon permis, je l'ai passé tout le long en dCi (Clio 2.3) et franchement çà reste un diesel pour moi, si son silence si exeptionnel m'avait marqué, je m'en serait souvenu mais çà reste un diesel qui fait autant de bruit qu'un TDI !
 
 
Et puis meme si certains disent que le 1.9 TDI est bruyant, pour le conduire tout les jours, je le trouve justement tout a fait correct (a part a froid, c'est vrai...) !

Sauf que l'on parlait fiabilité  

A froid il est vraiment affreux, je suis allé mangé avec la golf IV d'un collègue à midi, c'est vraiment agricol à froid  

 
 
 
Autant pour moi alors
 
 
Mais quand bien meme... VW n'a pas régréssé niveau fiabilité, plus vraiment de probleme de debitmetre, de Turbo H.S !
 
 
Reste le FAP de merde sur les moteurs TDI qui s'en équipent... mais s'est encore la faute des autres...

 
 
 
Je ne peux pas dire le contraire donc je te rejoint
 

Sur la clio c'est sur que ne pas entendre le moteur ça fait bizarre au debut (apres 3000tpm on enttend les injecteurs et le turbo quand meme), mais faut dire que j'ai une dci 100 qui est bien mieux insonorisé que les autres clio dci

A froid, c'est un diesel, donc claclclacalclclaclacl

J'en suis tout retourné

Bon en attendant ... mon choix se porte pour le moment sur SKODA

L'Ibiza la Skoda j'accroche pas du tout en lignes trop classique et la Fiat c'est toujours le problême de qualité mais j'essaierais tout de même de denicher une Polo TDI 130...

 
   
 
Plus serieusement, ca fait longtemps que fiat fais des voitures au meme niveau que les francaises ou allemande BdG (VW)

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si les signatures marchent

Ca roule en Peugeot 206 et çà parle de probleme de qualité
 
 
 
Non mais quand on recherche la qualité (interieur), on roule pas en 206, hein
 
 
Bref, toujour là pour troller quoi, a ce que j'vois

 
 
Ou est le rapport? En fiabilité à part les 1ers HDI la 206 est bien en plus mis à part l'absence de plastiques moussés ou est le souci? Tout est bien asselmblé au bout de 4 ans les rossignols sont inexistants et le plastique est toujours bien noir sans que le soleil ne l'est deperri et quand je vois les interieurs de ces trois la la 206 n'a rien à leur envier parcontre la Polo oui est mieu lotie mais est-ce bien si desicif que ça quand on achête une auto...

 
 
 
 
 
 
 
 
Niveau finition/assemblage, la 206 est largué, meme en finition Griffe avec le cuir sur la casquette, l'assemblage et la finition reste toujour aussi merdique !
 
 
Là, c'est deja beaucoup mieux sur la Peugeot 207

 
 
C'est un taliban aveugle

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si les signatures marchent

 
   
 
C'était ironique, je présume...

 
Considéré la 206 aussi bien construite/assemblée que la Polo, ce n'est pas du talibanisme?
Vous n'êtes quand même pas sérieux?

Fiat a progressé en qualité c'est sur.
Mais les autre constructeur aussi.
Et puis niveau moteur sur la grande punto c'est bof bof.
 1.3 multijet a la ramasse, le 90cv jtd pas terible.
Seul le 120 est bien, mais bon sa vaut un hdi 110 , donc c'est corect on va dire.
 
Sinon pour la fiabilite des moteurs diesel, il faut oublier ls dci,les hdi 90, les tdi 115 et 130.
 
Les plus fiable sont les tdci 90cv ou 110 et tdi 100 et 110.

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http://fiestasport.skyblog.com

C'est un nid a taliban ici, je sens que je vais bien m'amuser
 
J'adore ceux qui disent que tel ou tel marque est mieux fini qu'une autre , les generalistes ont sensiblement la meme finition, seul les magasine auto disent le contraire (patriotisme certainement )
 
Je suis monté dans une leon, stilo, megane ben j'en n'ai pas trouvé une mieux fini que les autres
Je suis monté dans une 207, clio, GP, seul la clio HDG se demarque largement des 2 autres
 
Pour ce qui est de la fiabilité des moteurs, net avantage au jtd, tout le monde est d'accord sur ce point
 

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si les signatures marchent

 
Tu m'aurais les premiers 150 à la rigueur...  

 
C'est la marque "pauvre" avec skoda du groupe VAG!
Les Seat sont un peu moins bien finies que les VW équivalentes....