Reprise du message précédent :
reste plus que du Bleu RS ... je la voulais en noir !!!
 
un concessionnaire parisien en a encore une en noir mais ne veux pour le moment pas la lacher en dessous de 17 100€ alors que par Elite je l'ai a 15 600€ ... en Bleu RS ... sniiiif

 
Celui de Mantes la Jolie, j'ai vu la Fabia sur son parking!  

Que pensez-vous du bleu RS ? ça a pas l'air si moche ...
 
As tu eu a faire a celui de mante ? il est du genre à être sympa avec les prix ?

je ne trouve pas de concessionnaire skoda à mantes la jolie ...

 
Non, je suis juste passé devant pendant que je bossais!
Mais elle est bien noire dans les alentours de 17 000 euros...  
 

 
Désolé, c'est Buchelay (78), c'est limitrophe!    
http://www.skoda.fr/service/reso/distributeurs.htm

 
 
 
Quelques photo du Rasso de dimanche dernier, une Fabia vRS Bleu RS :
 
 

bon elle est pas mal en bleu !!! je fonce !

Ca y est, tu en a trouvée une? Je crois que tu vends ta voiture dans le topic annonces...

En plus elle a les etriers en rouge   !
 
Très belle cette couleur !!

 
Pour le moment  car le divorce va se faire .

 
Absolument pas...    
C'était prévu, mais ce n'est plus à l'ordre du jour.  

 
j'ai l'intention de changer ma pitite mégane essence pour un diesel sportif avec une conso raisonnable, j'aurais besoin de vos avis entre:
-seat ibiza FR 1.9 TDI 130
-fiat grandepunto 1.9 multijet 130
-opel astra gtc 1.9 CDTI 120
-citroen C4 coupé HDI 2.0 138
 
çà sera ma première diesel alors j'ai du mal à me décider, et comme j'ai l'habitude de pousser ma mégane à 6000tr, çà va me faire bizarre !
 

 
Il ne lui manque qu'un vrai moteur pour être très bien  

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Là tu tapes dans deux catégories, enfin deux segments bien distincts:
Les citadines et les compactes!
Avec les premières citées, tu auras davantage de "sensation", de meilleures performances, mais moins de confort, de place...
Si tu cherches un diesel "sportif", je ne saurais trop te conseiller de partir sur un tdi 130 que se soit sur une Ibiza Fr ou Fabia Vrs.  

 
 
 
Salut,
 
 
 
Tres peu de gens l'acheteront, il n'y a qu'a voir les ventes des Ibiza FR 20VT et Polo 9N3 GTI 20VT...
 
Par contre, ils auraient fait une serie limitée avec le 20VT 150, là oui
 
 
P.S : j'ai lu ton photo-reportage sur la Logan Jcup (sur la section Dacia), tres sympa

Un Fabia RS 20VT, je me serais peut-être laissé tenter, mais en essence, on n'a rien au dessus du 1.6 pour l'instant

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
l'ibiza FR et mon coup de coeur mais seulement la version restylée de 2006! mais par rapport à ma mégane coupé elle est beaucoup moins spacieuse? et question conso çà donne quoi ?
j'aime bien aussi la C4 coupé esthetiquement, il parait que la version hdi 138 arrache bien pour un hdi, non?
après la fabia je la trouve moins jolie (avis perso)

 
Une mégane coupé, ancienne génération, je suppose?
Si c'est le cas, la différence ne sera pas énorme surtout aux places arrières... Je pense même que l'Ibiza sera un poil plus grande, mais pas son coffre.
Au niveau performances, le hdi 136 est nettement plus linéaire, tu n'auras pas les "sensations" d'un 130, beaucoup plus brutal! Tout dépend ce que tu aimes... D'autre part le tdi 130 (140/150cvs sur Ibiza) sera plus performant que le hdi, de part sa puissance un poil plus élevé et le poids inférieur à tracter.
Enfin en ce qui concerne la ligne, j'aime aussi beaucoup la C4 coupé, la présentation est nettement plus sympa que sur la Fr, qui fera plus "low coast" à côté...
Enfin les prix...
En passant au segment supérieur...

Salut, j'ai effectivement hésité avec ces autos et d'autres avant de me décider pour la GP.
 
Tu n'a qu'à regarder le résultat du sondage (et si t'a le courage de lire...)
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 399377.htm

 
Depuis le temps, je crois qu'il possède déjà son nouveau jouet...

il a pris quoi in fine ?

 
Il ne l'a jamais dit...  

j'ai lu ce sujet concernant ces 3 autos et je dois dire que j'ai pas mal rigolé sur les interventions pro tdistes sur les perfs entre tdi et jtd, c'est que du bon, changeaient rien les gars surtout skodaboys, je lui décerne la palme...
Juste donc pour infirmer les propos des tdistes je vais vous faire part d'une confrontation que j'ai faite lorsque j'avais ma 147 jtd 115cv contre une ibiza tdi 130cv d'une connaissance qui voulait savoir ce que mon alfa avait dans le ventre.
 On se suivait (j'étais derrière) on a pris la voie d'accélération d'une voie rapide et là tous les 2 à fond de chaque rapport.  
Résultat il avait pas plus d'avance au début de notre confrontation qu'à la fin. Donc vos soit disant bolides tdi ne sont pas plus performants qu'un jtd ou un dci.  

 
+1
Vive le mjet (jtd)
 
Par contre, je suis surpris que tu ai réussi à lui coller au train avec ton jtd 115... (dans la mesure où les perfs. du jtd 120cv de la 147 sont inférieurs à l'Ibiza FR130 tdi) ...

 
Et pourtant c'est bien ce qui c'est passé !! je n'ai pas pour habitude d'enjoliver, si j'avais pris un vent je l'aurai dit tout autant. Tu sais j'ai eu 3 147; une de 115cv, 126cv et 150cv et avec cette dernière, j'ai eu quelques fois l'occasionde me "crocher" avec des golf, leon avec le sigle tdi entièrement rouge et j'ai jamais pris les déculottés, loin de là...

 
Tout dépend de la conduite et du passage des vitesses... c'est ce qui fait la différence
Si chacun des pilotes optimise son passage de rapport, je pense que les données constructeurs sont respectées et que l'ibiza FR 130 est devant la 147 jtd 120.
Après, faut aussi voir si il avait le plein et si tu étais à sec... combien de personnes étaient dans la voiture...
A ce stade de la compet', les perfs sont tellement proches (0,2s) que c'est là que se fait toute la différence.

 
Une seule personne par voiture, au niveau de l'essence je me souviens pas si j'étais à sec et lui avec le plein, ce que je peux dire c'est que je roule jamais en dessous du dernier 1/4.
Enfin tout ça pour dire que les tdi ne sont pas plus veloces que les autres diesels...  

 
Et la le réveil sonne...    
 
 
Dure réalité...    
 
 
Il faut être réaliste, je ne vois pas comment tu peux mieux marcher avec un jtd 115 qu'un tdi 130 même monté sur une Ibiza sport 130 (boîte longue)...
N'importe qui te le dira!    

 
Pour te donner une petite idée, une fr ph1 tdi 130 marche comme une Leon tdi 150/Golf tdi 150 jusqu'à 200, et ces dernières marchent également mieux que les Jtd 150, je me demande comme tu peux être devant...

 
Ben, tu veux parier...
Tlz1 en Fr ph2 tdi 130 va avoir l'occasion de tester avec notre ami chacal...  
 
(J'ai déjà eu l'occasion de le faire à l'époque où je possèdais encore ma Fr et le verdict avait été sans appel...)  

C'est bien les gamins, vous vous battez toujours sur des dixièmes...???!

 
Dixièmes ou pas, il faut être réaliste et arrêter de n'importe quoi!  

 
 
=> Seat Ibiza FR130 1.9tdi VS Grande Punto Sport130 1.9jtd
 
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