Parmis les modèles proposés à prix abordable, lequel sera votre choix ? (2 choix possibles)

Mon coeur balance entre la 406c et la GTV

Opel Calibra mais en V6 2.5 170ch
 
On en a eu une et ce fut un régal

J'ai mis itr et coupé fiat    
 

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Clio rs1 devant, rs2 derrière
OZ f1 16"

J'imagine très bien que ça ne doit pas être facile de choisir...
 
Je trouve ces voitures toutes plus adorables les unes que les autres, mais perso, mes préférences balançent entre :
 
- L'Audi S2 Quattro,terriblement efficace et relativement exclusive    
 

 
- La Fiat Coupé Turbo, un missile sol-sol...mais malheureusement cette caisse est méprisée juste par son logo sur la calandre    (pour les frimeurs donc c'est de la M, mais pour les passionnés de voitures sportives c'est une fusée!!   )
 
- Porsche 944 Turbo...j'en ai eu une, et j'en garde d'excellents souvenirs  

ITR, une vraie Honda, dans toute sa splendeur, mais dans cette version, plutôt :
 

 
Et la Porche
 
Sinon, mon coupé préféré, dans la catégorie abordable :
 

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Sans hésiter la Porsche 944 Turbo 250.   J'ai eu une 944 S2 et ça marche terriblement bien malgré l'age c'est un vrai régal!

Porsche cela va de soit

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
Lorsque j'ai voulu m'offrir un coupé plaisir...j'ai hésiter entre une 944 Turbo et une S2 Quattro. Finalement la Porsche a finie dans mon garage pour les virées du week-end et c'est vrai que c'est assez fabuleux comme voiture.
Malgré son âge elle tient des voitures bien plus récentes et bourrées de nouvelles technologie (chassis, correcteurs en tout genre, etc...). Dans l'habitacle tout est à portée de main, la position de conduite est donc classée sport mais par la même occasion pratique et précise.
Je la conseille vivement à quelqu'un qui veut s'offrir une voiture de sport au prix / prestations imbattable    
 
Par contre...attention de ne pas trop forcer sur chaussée mouillée, c'est une propulsion. J'en ai fait l'expérience dans un rond point personnellement...c'est rigolo car "ça part du cul", sauf quand c'est pas fait exprès : ce qui était le cas !!  

gtv la plus belle a mes yeux et de loin
 

coupé sport la 406?

ITR pour son moteur et son efficacité
 
406 V6 pour sa ligne
 
2 auos assez éloignées en somme  

La Toyota pour son turbo  et la Porsche pour son mythe .

Mais pitié arrêtez avec la GTV, ça pique les yeux
Comment peut-on aimer une voiture taillée à la serpe aussi déséquilibrée ?

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+1, alors les italiens les rois du design

Salut,
 
 
J'aime bien l'ITR et l'S2 Quattro !
 
 
l'ITR fait + Coupé Sport que l'S2 qui fait plus Berline 3 porte mais çà ne me dérange pas !
 
 

 
En plus en bleu comme çà
Il y a tellement d'Alfa beaucoup plus belles (la GT par exemple, les 156 ou 159, etc...)

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Salut,
 
 
 
Moi aussi j'aime pas l'esthétique de l'Alfa GTV, j'ai toujour préfere a comparaison la Fiat Coupé 20V que je trouve beaucoup mieux équilibré !
 
 

 
La Toy...surtout en version limitée Carlos Sainz    
 

+10 999 998 Aleph
 
je suis pas hyper fan du look du GTV non plus, mais elle a l'air de susciter une vive émotion chez nos amis alfistes.

 
Carlos Saintz
 
Je préfère la version suivante, que j'ai toujours trouvée superbe
 

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je ne voix vraiment pas se qu' il y a de déséquilibré dans le gtv, faut t' il le rappeler modèle sortie en 1994 dessin pininfarina indémodable et de plus n' usurppe pas son appellation coupé vraie coupé 2+2 sans compromis

 
Tu me rassures, merci
Idem Skodaboys et McLaren

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Ah mais que le moteur, etc... soit biens, oui, probablement, jamais essayé.
Mais le look non, franchement, je suis allergique ! Pas de courbes, les flancs taillés à la serbe, un gros cul pour une proue fine.... non, rien à faire, je peux pas !
 
Et le fait que ça soit siglé pininfarina ne change rien à la donne, la BX était bien signée Bertone

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Moi je préfère la version d'avant...je suis un peu nostalgique peut-être    
 
Mais c'est surtout que la version suivante elle fait beaucoup moins sport (clairement aucune vocation de rallye comme l'ancienne) et est plus aseptisée    Elle me fait moins vibrer en somme que l'autre...je le regarde même pas, tandis que l'autre m'attire quand même la curiosité.

je trouve le coupé gt tres belle mait pas autant que le gtv, qui elle est en plus un vraie coupé pas une 156 coupé avec sièges rabatable 4 vraies places et grand coffre

 
Bah écoute, le VVTL-I est clairement une vraie incitation au sport.
Direction précise et incisive (pas les pneus d'origine, ça aide), un arrière qui enroule à la demande, elle est franchement super agréable à conduire.
 
Vidée et avec un autobloc, elle serait une vraie rivale de l'ITR.

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Certes...peut-être si tu le dis. Mais je ne parlai pas de la mécanique à proprement dit ou de performances, simplement de l'image qu'elle dégage. Elle n'est plus autant typée rallye que l'était l'ancienne (ce qui est logique)...dommage  

 
Merci SkodaBoy...elle est magnifique cette Fiat Coupé  

 
Ah ouais, mais si tu me demandes à moi de faire attention à l'image, on n'est pas rendu

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