Reprise du message précédent :

 
 

Un fougeux 1.6l HDi 16v 92cv non FAP! (C4 berline)
 

 
Son grand frére 2.0l HDi 8v 90cv (sur Xsara phase II)
 

 
Et enfin, un petit 1.4l 8v fire 77cv Fiat (Grande Punto)
 

Volvo S60 T5, 5 cylindres, 2319 cm3, turbocompressé, 250 cv din et 17 cv fiscaux.
 

Bonsoir,voici le mien,Passat v6tdi 150cv

 
La BAR est de série ou c'est toi qui l'a rajoutée?

 
C'est de série sur toutes les S60 il me semble, en tout cas je l'avais aussi sur ma S60 D5.

Merci de l'information. Pour la rigidité générale, c'est certain que ça apporte un plus.

 
Je confirmes (photo prise d'une S60 T5 2004 )
 

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Hello !
 
Voilà mon TDI    
 

 
PG

ma voiture d' hiver alfa 155, 1.7 twin spark 116cv de 95, 126.000 kilomètres.
 

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages

 
Sympa

 
Mouais, mouais...
Ca a une jolie sonorité, du couple partout, mais franchement Linéaire, et surtout castré à mort par cette boîte automatique de merde, lente et aussi réactive qu'un journaliste de TF1

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Volkswagen 1800 16 soupapes "KR"
 
 

 
Golf GTI 16 mk 2 ?

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Le moteur de mon Alfa GT:
 

 
C'est pas 110ch normalement et 1.4 HDi 16V 92ch?  

quelle beauté ce moteur assurément le plus beau de tous

 
pour la photo, le moteur fût aussi monté sur les Scirocco, les Corrado, les Passat, les Jetta bien sûr.....et même sur quelques Seat un peu partout quoi

 
Merci, c'est gentil, même si c'est un peu dur pour certains moteurs de la première page (V8 Porsche et BMW).  

Pour info ma photo est celle de ma Triumph Spitfire, un 4 cylindres 1300 cm3 ! Et pas un tdi (j'espere que personne ne m'a cru    on sait jamais il y a des naifs sur FA !)

-->smargotte -1
 
Pour le Porsche OK c'est du joli, mais BMW commence à un peu trop cacher ses moteurs sous du plastoc, bientôt ça va être comme sur les TDI (le V6 de la Passat fait très fort!), DCI et autres HDI, le seul moyen de savoir ce qui se cache sous le plastic sera de lire ce qui est écrit dessus.
Je préfère 100 fois la pureté de ton V6 Alfa ;-)

Merci.  

 
Plutôt d'accord avec jefareussi.
Le V10 BMW est sûrement un des moteurs les plus jouissifs à conduire, mais concernant son esthétique, ben on ne voit rien ! C'est tout caché par ces plaques en plastique noir. Alors que le V6 Alfa, esthétiquement est propre et magnifique. Par contre, à l'usage, même si le V6 Alfa fait un bruit magnifique, ma préférence va quand même au V10 au bruit inimitable.

Pas de photo, mais une vidéo, de ma mg ZR et de la rover 25 de mon cousin:

c' est bien tu es un écologiste toi lol

V12 ASTON...  

 
Non, c'est bien un 1.6 HDi 16v 92cv.
Le 1.4l HDi 16v 92cv est aux oubliettes depuis belle lurette

Des photos de tes anciennes? en particulier celle qui faisait 442ch avec le V12 aussi?

 
Toi aussi c'est un HDI ?    
 
ps : respect  

Y a pas à dire, c'est beau quand même.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Un moteur de 911 turbo quelle que soit l'année n'a rien de joli esthetiquement parlant quant à celui de la 456GT, je n'avais pas pensé à le prendre en photo.  

 
 
Je connais bien les moteurs de 911 turbo pour avoir déjà conduit une 993 et 996. A conduire, c'est super (j'avais préféré la 993 avec temps de réponse de turbo plus long qui faisait vraiment son charme), mais effectivement, en photo, c'est moche, et on ne voit rien... D'ailleurs, je vais chercher, je dois l'avoir en photo le moteur de la 993 que j'avais essayée. Par contre, que tu n'ais pas pris en photo le V12 de la 456, alors là, tu baisses vraiment dans mon estime !    

Peugeot 1.5 D atmo   Bopuh, c'est sale, c'est un veau, mais il a 8 ans et 202.000 kms  
 
  Notez quand même que ma 106 pourrie a le capot monté sur verins