Bonjour    
 
GM a dévoilé il y a quelques semaines la nouvelle version du milieu de gamme Cadillac : la CTS
Tout est nouveau ou presque sur cette voiture qui se met au goût du jour pour attaquer
notamment le marché européen
 
-version 4 roues motrices disponible
-Nouveau V6  3.6L injection directe et VVTi développant 300ch et 366Nm
-Nouvelle boite auto 6 rapports associée
-Nouveau V6 turboD 2.9L qui promet beaucoup : 250ch, 550 Nm, rampe commune 2000 bars avec injecteurs
piezo, filtre à particules + catayseur DeNOx....c'est au niveau des meilleurs de la catégorie (Audi, BMW, Mercedes..)
http://www.worldcarfans.com/news.c [...] -diesel-v6
 
 
lls ont fait d'énormes progrès en matière de finition récemment ( compris sur leurs nouveaux pickups et SUV).
et les dernières enquètes JDPower ne sont pas mauvaises je crois..
 
Qu'en pensez vous ?  
 
Moi je trouve que ça fait plaisir à voir. J'aime beaucoup  et j'espère qu'elle aidera GM à redresser la barre (ils en ont bien besoin   quoique sur les derniers mois ils sont redevenus bénéficiaire..)
 
Et..pour peu qu'ils sortent une nouvelle version CTS-V équipée du V8 7litres ultracompact et léger de la Corvette Z06 comme la rumeur le laisse penser, je connais des Allemandes qui ont du soucis à se faire avec ce fabuleux V8 de 512ch..  
 
http://www.worldcarfans.com/news.c [...] d-at-naias
 
Vive la compétition !    
 
à vos claviers...
 
 

 

 

 

Elle est superbe.  

Ca m'em... bien de le dire mais les dernières créations GM sont pas mal.
 
Surtout cette CTS et la Pontiac G8 (mais là normal, c'est une Holden )

poursuite dans la continuité ... ?

Par rapport à Audi/Mercedes/BMW elle se place par rapport à quelle catégorie?  
 
Classe C/Serie 3/A4
ou
Classe 5/Serie 5/A6
 
 

Je valide

Une vraie ricaine

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

KAYAK    
 
 
 
Elle rame...    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   Je suis déjà très loin

 
4m76 de long je crois donc plutôt concurrente des Série5 / A6 / Classe E
La BLS vise le créneau en dessous

 
 c'est Vendredi...
 
(j'ai corrigé l'erreur sur le titre )

Elle est superbe! Deja que j'adorai l'ancienne, mais celle-ci est encore plus joli!

Superbe cette cadillac    
Par contre l'intérieur, les aérateurs c'est pas trop sa, j'aime pas

j'aime bien les cadillac actuelles (dont le cabrio XLR), il est clair que pour cadillac une percée en Europe n'est possible qu'avec un moteur diesel. Ils ont interet à bien préparer ce moteur diesel (Mais perso je ne conçois une "cad", qu'avec un gros V8).

C'est une valeur sure. Moteurs éprouvés, plateforme également. Et je ne comprend pas pourquoi les européens continuent à la bouder. A moins d'être connaisseur...

Tout pareil !

Belle mais trop masive , trop impossante !

J'aime pas.

---------------
Je snob donc je suis..

Par contre je n'arrive pas à trouver sa gamme de prix. Quelqu'un sait ?

Beurk l'ancienne était mieux. Bien qu'elle ressemble, l'ancienne avec une silhouette plus tranchée et l'intérieur était plutot moderne pour l'époque(et le pays dont elle vient) alors que le nouveau rejoint les intérieurs de berlines de luxe japonaises modernes sans ame qui tente de copier les allemandes.
Et niveau taille l'ancienne fait 4m85 et non 4m76(aux usa du moins), donc clairement dans la gamme série 5(presque identique a taille mais 10cm moins large) bien que niveau finition equippement et prix c'est plutot la gamme inférieure.

Non ?  

C'est vrai qu'elle en impose vachement,je l'imagine bien avec la calandre "grillagée" de la V. .
 
Par contre vu la "stature" des ailes (notament a l'arriere) les jantes paraissent minuscules.
 
En tout cas je la trouve bien plus reussie que la version precedente,(qui d'ailleur ne m'a jamais vraiment emballé).

Très originale, j'adore

---------------
«Were You Thinking of Me ?»  

Vraiment aucune idée ?

J'adore, originale et ligne US superbe, si elle était sortie au moment où j'ai acheté ma voiture je me serais penché dessus, mais quel moulin elle a?? un 6 diesel prévu?

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
Oui un V6, 2.9L, 250ch..tout est détaillé dans mon post initial  

 
   
 
déjà ça dépend si tu parles du prix marché US ou France..il y a une énorme différence
 
comme elle vient d'être présentée, les tarifs ne sont pas connus
Mais aux US, voici les tarifs de la gamme Cadillac
http://www.caranddriver.com/carbodystyles/sedan/
 
une CTS-V avec le V8 400ch de la Corvette pour 51690$ soit environ 40000€ oui je sais ça fait
mal ...bon c'est le modèle 2007 c'est à dire celui précédent celle qui fait l'objet de ce topic (dont la version
CTS-V n'a pas encore été présentée..vous suivez ? )
 
le modèle 3.6 était affiché grosso modo 33000$ soit 25400 € (oui oui, le prix d'une compacte haut de gamme
en France..)..on peut s'attendre à moins de 40000$ pour la nouvelle en version 3.6 injection directe..
 
En France, la CTS 3.6 257ch boite 6 est à 40000€ sans options.
 

Superbe
 
Le CTS-V ne gagne pas quelques chevaux en plus ?

Je trouve que le style évolue peu, autant je préférais la version précédente.
 
Maitenant, j'attends de voir les tarifs de la version Diesel.

 
la CTS-V est pour l'instant avec l'ancienne carrosserie..elle est sortie avec le 5.7L LS6  
de l'ex Corvette C5 Z06 (400ch) puis a adopté le LS2 6.0L de l'actuelle Corvette C6 tel quel quasiment soit
400ch
Pour le nouveau modèle, des rumeurs parlent du V8 7litres de la Z06

Merci.

 
Suis désolé

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Niveau style, c'est du tout bon .
 
Et les motorisations ont l'air alléchantes .

Une réussite tant au niveau esthétique qu'au niveau motorisation à première vue

Je la trouve superbe, ya pas à dire, le style de Cadillac actuellement est magnifique