Reprise du message précédent :
Je la trouve superbe, ya pas à dire, le style de Cadillac actuellement est magnifique

 
c'est pas grave  
 
bon allez, ça ira pour cette fois, tu es pardonné !

J'ai rien contre le style américain en général mais je trouve les nouvelles Cadillac beaucoup trop mastoc et anguleuses.  A mon avis ce modèle n'a pas grand avenir en France pour les raisons suivantes :
- design très (trop) typé
- pauvreté de l'offre diesel
- manque d'exclusivité (trop de pièces communes avec les autres marques GM comme Saab, Opel, Saturn...), ce qui est pénalisant dans le segment hdg
- une certaine presse (suivez mon regard) va certainement s'acharner dessus en dénonçant sa tenue de route et sa finition insuffisantes (forcément insuffisantes vu que c'est une américaine)
 
Bien sûr je ne demande qu'à me tromper : ce modèle apporte un peu de diversité dans le marché des routières en Europe, ça serait dommage qu'il se plante, mais c'est ce qui risque de se passer. GM devrait faire un peu plus de pub pour la marque Cadillac.

Encore un gazout Par contre 250ch pour un 2.9 c'est du jamais vu chez les chaudières!
 
Remarquez la BLS avec son 1.9 JTD s'est bien ramassée en France, j'avoue que ça me ferait rire si ça recommençait

 
Les Cadillac CTS, STS et SRX ont une plateforme commune baptisée "Sigma" ..elle n'est pas présente chez Opel ou Saab..rien à voir !
http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Sigma_platform
( "Sigma will stay a Cadillac exclusive" )
la BLS était pour moi une fausse bonne idée..  
 
Concernant la finition, tu juges sans connaitre..personne ici n'est monté dans cette nouvelle CTS..
GM a fait de gros efforts récemment à ce niveau..leur nouveaux SUV (Tahoe, Yukon, Escalade) et Pickups (Silverado, Sierra) sur base GMT900  sont aujourd'hui d'un très bon niveau et comparable à leurs concurrents japonais..sur les photos en tous cas, cette CTS semble prometteuse..
Concernant la tenue..euh Cadillac a évolué depuis les années 60..  
lors de l'essai de la CTS-V, le moniteur n'avait pas tari d'éloges sur la qualité du chassis  
 
Laissons lui le temps de se faire connaitre..mais je suis d'accord avec toi : une bonne campagne de pub
serait bienvenue

 
  Pour les allergiques, il y a aussi un 3.6L injection directe de 300ch..et dans les cartons une version CTS-V qui va faire parler la poudre  

 
 
Merci pour l'info concernant la plate-forme Sigma.   Un peu d'exclusivité va faire du bien à Cadillac  
 
Je ne juge pas la finition ni la tenue de route. Je ne me permettrai pas vu que je n'ai effectivement jamais mis les pieds dans une CTS. J'exprimais simplement ma crainte de voir une certaine presse (suivez mon regard) s'acharner sur cette pauvre Cad' simplement parce que c'est une américaine, sans se préoccuper des qualités réelles de la voiture.
 
Pour le sondage j'ai voté "ça vaut pas BMW et Mercedes" mais ça ne m'empêche pas de trouver les Cadillac originales et surtout d'un excellent rapport qualité / prix.

 
Si tu parles d'Auto Plus entre autres, j'ose espérer que les acheteurs potentiels de cette CTS  
n'achètent pas ce "magazine", ou du moins se basent sur autre chose pour faire leur choix.
En ce qui me concerne, je ne mets plus le nez dedans depuis des années    
 
Moi non plus je n'ai jamais mis les pieds dans une CTS, mais j'ai détaillé de très près le dernier Chevy Avalanche
chez un importateur, et bien les progrès accomplis sont réellement énormes, c'est vraiment d'un bon niveau en terme de finition
 
Pour le reste, comme on dit "Wait and See"  
 
 

Et alors, personne n'en dit rien de ce 2.9 250ch TD quand Audi fait déjà fort avec un 3.0 240ch ?

 
Ben si moi !  
j'ai écrit au début que c'est du meilleur niveau ! chapeau bas ..  

Ben moi je l'aime déjà... Je l'observe depusi tout à l'heure et je la trouve vraiment très très très belle originale, très typée la luminosité intérieure excellente, els équipements de confort vont être sans doute nombreux, et en plus il y aura un 6 pattes gazouse et des moteurs essence visiblement très puissante (pour info la chrysler SRT-8 est absolument monstrueuse, je l'ai essayé la semaine dernière elle arrache tout! Pour moi la M3 est en dessous mais c'est mon avis pas forcément celui de tous je pex comprendre) Si elle se tape le même moulin ça va faire mal très mal, espérons qu'elle connaisse le succès parce que une dose d'exotisme ça fait du bien dans le paysage automobile

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Comme souvent, j'ai tendance à aimer les Cadillac, celle-ci ne déroge pas à la règle, d'autant plus que c'est limite sentimental : je l'avais photographiée à moitié camouflée devant le Panthéon en décembre dernier :  
 
(CF ici)
 
Je dois bien avouer que je trouve le lieu fort incongru pour un proto, si quelqu'un a un semblant d'expliaction, je suis preneur.
 
Elle apporte un brin d'exotisme dans un paysage automobile sans doute trop convenu compte tenu du conservatisme des clients (ça vaut pour tous les segments d'ailleurs).
Accessoirement, en groupie des toits ouvrants, je suis fan du sien...

 
Joli shoot ! bravo et    
 
Les ricains ont de plus en plus tendance à s'interesser à l' Europe pour leurs haut de gamme...la dernière Corvette Z06 a été présentée aux journalistes entre la Belgique (Spa !) et Paris....donc ce proto à Paris c'est explicable  

 
tu as conduit la SRT8 !!  veinard !  raconte un peu !  
 
Bon cela dit cette Cad' ne pourra pas être équipée d'un moulin Daimler-Chrysler   ..
rassure toi, il y a dans les cartons je crois une version avec la fantastique V8 7litres de la Corvette Z06..
avec une boite manuelle 6  
 
Pour l'équipement de cette Cadillac CTS, le dossier de presse donne quelques infos :
Lecteur MP3 via USB, Sono Bose 5.1, phares directionnels, GPS via DVD, sièges chauffants et ventilés, éclairage
intérieur avec LEDs etc...ça devrait pas être mal  
la version avec chassis sport promet aussi : jantes et pneus 18, gros freins..
 
on en saura plus prochainement je pense.
 

 

 

 

 

 

 
Bon alors étant donné que tu veux quelques impressions sur la SRT-8 je vais répondre favorablement à ta demande, c'est Paques je suis généreux
 
D'abord la ligne générale: impressionant, très impressionnant même. C'est large anguleux, bestial une bagnole pour papa hyper pressé en somme
 
A l'intérieur on déchante un peu, j'ai été un chouilla déçu je n'ai aps retrouvé l'originalité extérieur en revanche la qualité de la prestation était tout à fait honorable... les américaines sont mal finies hein
 
Contact! Mamam j'ai peur, un son d'un autre monde, un autre univers, j'ai l'impression que la terre s'est ouverte, un véritable hurlement j'ai pas l'habitude d'avoir peur mais là je dosi dire que je susi hyper impressionné.
 
Je commence à avancer, à allure modérée impeccable, souple et incroyablement maniable.
 
Jaccélère coup de pied au cul monumental et c'est parti mon kiki, accélération fooudroyante, par contre le bruit est omniprésent mais il est agréable la sono d'enfer, le moteur monte rapidement dans les tours, il ne faiblit jamais, toujours présent, plein à tous les régimes, par contre il n'y a pas que le bruit qui fait peur mais la conso aussi je suis monté à près de 30l/100 km (petit parcours quand même).
Je n'ai pas été plus loin parce j'avais aps que ça à faire... fallait bosser avec le client maintenant!
 
J'ai été séduit et conquis, voiture avec une personnalité exacerbée et très agréable Bravo chrysler  
 

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
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De rien c'est un plaisir

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
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Plus je la vois, plus je la trouve superbe cette nouvelle CTS.  
Et cette couleur rouge bordeaux ne gache vraiment rien.

Salut !
 
çà fait plaisir de lire un connaiseur en Américaines ...
 

 
oui , et on trouve d'ailleurs facilement sur le net un essai de chez top gear, ou on voit très clairement une Audi RS4
avoir des bouffées de chaleur ( Malgrés ses 4 roues motrices ) en fesant une poursuite de cette CTS-V ..
 
Noublions pas d'ailleur que cette V à été en partie développé en europe et mise au point sur le nurburgring. Cadillac
avait clairement annoncé qui souhaitait s'aligner sur les leaders allemands en terme de performances ..
 
Cette nouvelle CTS confirme le très net redressement de ces dernières années de cette divison de GM .
 
@+
 
 
 

 
com-plé-te-ment d'accord comme le dirais notre ami Brice de Nice

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derkaiser
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T'as raison ça va faire mal, très mal

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derkaiser
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La 550i a une nouvelle rivale...

 
Je pense aussi
 

Très belle mais elle ressemble trop a l'ancienne , on dirais un restylage!!

 
J'aurais dis M5 moi Moins chère sans doute...

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derkaiser
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Tu trouves? Après c'est otn avis et tu le partages, c'est bien    

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derkaiser
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le moteur de cette CTSV reste encore inconnu apparemment :
V8 culbuté 7litres 500ch ?
V8 Northstar 32soupapes avec compresseur ? (celui des STS-V et XLR-V capable de 500ch..)
ou bien carrément le futur monstre de la Corvette "blue devil"..
 
wait and see...
http://www.leftlanenews.com/spied- [...] cts-v.html

Le Northstar c'est un 4.6l non?
Un peu juste pour en tirer 500ch... ou il n'aura pas le charme du 7l  

oui le Northstar est un 4.6L en version atmo et 4.4L avec compresseur..
Sur la STS-V version 2007 il est tout proche des 500ch mais c'est vrai qu'il ne doit pas avoir le charme
du fantastique LS7  

 
Ce qui est bien avec ces américaines c'est que le tarif reste à chaque fois bien en dessous des européennes pour des perfs et agrément similaire
 
Je suis impatient

Mais elle sera importée en France au moins la CTS-V?

 
 
Ca m'etonnerait, je suis pas bien sur qu'il y ait une clientele pour cette voiture en France.  
 
Enfin j'espere me tromper ...

 
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