Voilà, dans le but d'exercer ma profession, qui demande des déplacements fréquents et répétés à domicile, j'ai pour but d'acheter à ses fins une voiture particulière pour soulager mon Astra qui n'a pas été réalisée (ni achetée) pour subir ce sort.
 
Il me faut donc une voiture diesel, petite, très fiable, assez haute pour soulager mon dos car je vais entrer / sortir souvent...
 
Je cherche une voiture d'occasion, mon budget ne dépassera pas 10 000 €...
 
Je suis intéressé par :
 
Mercedes Classe A 170 CDI phase 1    
 
Smart ForTwo CDI
 
Audi A3 1.9 TDI 90 cv
 
Volkswagen Polo 1.9 TDI 100 cv
 
 
Laquelle vous semble être le choix le plus judicieux, y en a t il d'autres ?  
 
 
 

J'ai une classe A 170 CDI mais une édition limitée (je ne crois pas qu'elle diffère beaucoup de la Classe A 170 CDI "classique" ... même s'il y a quelques différences notoires )
 
J'adore cette voiture sincèrement, je la conduis tous les jours 1h30 et c'est un régal
 
Je pense aussi que l'Audi A3 est un très bon choix  

Audi A3 Ou Volkswagen Polo
 
Smart sa fiabilité me fait peur pour toi !
 
MErcedes très belle voiture elle fait classe...95 Chevaux amplement suffisant
 
Ca depend quelle type de route vas tu faire?
 
Ps: Ne vous fâchez pas mais je trouve génial qu'il n'est pas mis de véhicules Français dans son choix  

J'ai dans lidée qu'aucun des véhicules cités ne soit reconnu pour son confort (l'A3 peu etre la + cofortable ), alors je ne sais pas pour ton dos (j'y suis assez sensible aussi).
 
Par ailleurs, n'oublie pas que le cout d'une assurance usage pro est assez élevé, selon ton budget cela pourrait etre un critére de choix.
 
Par ailleurs tu nous a pas dit le nb de KM par an, et usage (ville...).

Une petite Lancia Ypsilon...
 
Plus confortable que les voitures citées,assez haute pour soulager les nombreuses entrées/sorties,,avec un JTD reconnu pour être assez fiable...ambience intérieure raffinée et agréable au demeurant...
 
 

Pour ton dos, il y a la citroën C3 qui est très adaptée.
 
Sinon, as-tu pensé à une voiture GPL ou GNV?
Il y a de très gros avantages fiscaux:  
http://www.cfbp.fr/?p_idref=758#SIGNET_1
http://www.industrie.gouv.fr/energ [...] lter.htm#1

J'ai une classe A 170 CDI pour le pro
 
Génial pour la ville :  
    visibilité (position haute)
    encombrement pour se garer (chassis court)
   confort dans le sens d'avoir une assise haute (on se casse pas le dos a chaque fois)
   puissance sufisante pour tout les jours
 
Très moyen sur les petites routes  : niveau confort
 
Pour la conso, c'est nikel environ 5,3 litres au 100 soit avec 45 € (aussi 45 litres) le voyant de reserve s'allume à 850 km sur trajet mixte en région parisienne.
L'assurance même fourchette que les autres voitures citées (peu être un peu moins chere qu'une A3)
 
Attention au revision chez mercedes qui font mal (choix d'entretien dans un petit garage pour moi)
 
Je regrette pas comme choix
 

Bonjour f-800,
 
Lorsque tu dis "des déplacements fréquents et répétés à domicile" peux-tu nous dire combien de kilomètres cela fait. Et quel type de trajet? exclusivement de la ville?
 
Tu veux un diesel, mais pourquoi pas une essence?

Bon alors, je vais faire kinésithérapeute à domicile, je ne peux pas chiffrer encore le nombre de kilomètres que je vais effectuer il sera surement d'environ 100-150 Kms / jour pour un total hebdomadaire de 500-750 Kms et un kilométrage mensuel de 2000-3000 kms, un kilométrage annuel de 24 000 - 36 000 kms...
 
Cela sera en grande partie de la ville, avec surement pas mal de départementales également, en revanche j'irais rarement sur autoroute...
 
Pour l'instant j'ai regardé pour une assurance professionnelle sur la Classe A et cela s'avère relativement compétitif (environ 750 euros l'année en tout risque)...
 
Sinon pourquoi pas une essence, c'est assez simple, cette voiture me servira donc uniquement en terme d'usage professionnelle, je n'ai donc pour son choix retenu aucun élément susceptible d'apporter un quelconque plaisir de conduite que m'apporte grandement mon véhicule actuel que je garde pour me faire plaisir le week end, c'est uniquement une vocation économique que je recherche ici, et pour l'instant le diesel reste le meilleur compromis, surtout vu ma situation géographique (proche de Luxembourg avec le gasoil à 0.85 euros / litre), le GPL par sa sur-consommation ne m'intéresse pas, surtout que les réservoirs ne permettent pas encore une autonomie suffisante...
 
Sinon effectivement la Classe A m'intéresse non pas pour son confort intérieur (qui m'importe guère, les déplacements ne dureront jamais trés longtemps) mais pour son architecture de position de conduite haute, trés intéressante lorsque qu'on entre et sort à répétitions comme ce sera le cas ici, mais aussi par son encombrement réduit qui facilitera le parkage (d'où ma proposition de la Smart mais qui au dernier écho serait inconduisible hors de la ville)...
 
Je remercie les propriétaires de Classe A pour leur témoignage et j'aimerais savoir deux points concernant leur voiture :
 
- Consommation moyenne urbaine et route
- Coût des entretiens  
 
Merci d'avance de vos réponses !

Je ne suis monté qu'une fois dans une classe A et je l'ai trouvé tape cul moi! D'autres avis...?

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kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

 
On peut rajouter la fiat idéa, l'opel mériva et même la modus dans le même style.

 
 
 
Re bonjour    
 
- ma consommation moyenne est de 6,5 L / 100 Kms en urbain et de 5 L / 100 Kms (environ) sur autoroute.
- L'entretien n'est pas donné c'est vrai, mais tu peux le faire dans des petits garages indépendants et pas nécessairement chez Mercedes qui facture 83,75 € l'heure de main d'oeuvre (hors coût des pièces    ).
 
Sinon, ça reste un véhicule vraiment agréable à conduire tous les jours    
 
Je reste à ta disposition pour d'autres questions  

Salit niveau position de conduite et hauteur, je te conseille plutot la clio III, confortable, haute...

Pourquoi pas une Astra CTDI 100cv ?
 
J'ai lu que c'était Saab qui avait étudié les sièges.

 
Petite est très fiable (car epprouvée depuis le temps), je connais, mais pas en mazout : une des toutes dernières Twingo 1 en 1.2 16v, qui est en ville aussi sobre qu'un diesel

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba